Da li koristite mobilni telefon tokom vožnje? Citati …

Gotovo polovina vozača otvoreno priznaje da koristi mobilni telefon tokom vožnje. Efekti? Samo u 2016. godini policija je za ovaj prekršaj izdala više od 90 18 PLN. mandati vrijedni XNUMX miliona PLN. Da ne spominjemo nezgode uzrokovane razgovorom ili slanjem SMS-a.

Biranje telefonskog broja traje oko 12 sekundi, a odgovaranje na poziv traje u prosjeku 5 sekundi. Ako pretpostavimo da vozač vozi vozilo brzinom od 100 km/h, onda kada koristi mobilni telefon, vozi 330 m, odnosno 140 m, sa malo ili nimalo kontrole nad automobilom. Postoji još jedna stvar. Vrijeme reakcije na percepciju opasnosti na putu je 1 sekunda. Pri brzini od 100 km/h, automobil putuje skoro 28 metara. U slučaju osobe koja ne razgovara telefonom, put kočenja je približno 70 m: 28 m - uočiti prepreku, približno 40 m - ispravno kočenje. Za korisnika mobilnog telefona ovo je otprilike 210 m: 140 m - primanje poziva, 28 m - otkrivanje prepreke, 40 m - kočenje. Nije teško zamisliti šta se sve moglo dogoditi u tih više od 200 metara...

Ćelije na dlanu!

Pa ipak, prema izvještaju koji je pripremio Centar za istraživanje javnog mnijenja (CIOM), poljski vozači ne mogu živjeti bez svojih mobilnih telefona. Prihvata pozive bez većih ograničenja i obavlja ih uz neke poslove, 6 posto. vozači. Iako više od svaki četvrti pokušava ograničiti razgovore (27%), a više od polovice uopće ne zove ili ne uzvraća telefonske pozive (56%), ključne riječi u ovom slučaju su „pokušava“ i „uopšte“, što ukazuju na to da se ćelija koristi - sporadično, ali ipak. Više besplatnog korištenja telefona u vožnji traže mlađi vozači koji žive u većim gradovima, fakultetski obrazovani i provode više vremena za volanom.

Uredništvo preporučuje:

Dugmad za pješake će nestati sa raskrsnica?

Ovo je ono što trebate znati kada kupujete polisu za klimatizaciju

Polovan roadster po pristupačnoj ceni

SMS, mail...

44 posto ispitanika kaže da ponekad razgovaraju telefonom dok voze automobil - ali obično to rade rijetko (25%), s vremena na vrijeme (10%), a samo nekoliko (4%) vrlo često - skoro uvijek kada oni voze. Korištenje ćelija u druge svrhe (barem kako je navedeno) je relativno nepopularno. Svaki sedmi vozač (14%) povremeno čita ili provjerava poruke na svom mobilnom telefonu, poput SMS-a ili e-pošte. Duplo više (7%) šalje ili tekstualne poruke tokom vožnje. Samo nekoliko njih koristi mobilni telefon za gledanje sadržaja na internetu (4%).

Sloboda korišćenja telefona tokom vožnje izbliza zavisi od toga koliko često subjekt vozi auto. Prema podacima CBOS-a, većina vozača koji voze svaki dan ili skoro svaki dan razgovaraju na mobilni telefon tokom vožnje, a svaki osmi prijavljuje vrlo česte ili česte telefonske razgovore tokom vožnje. S druge strane, oni koji voze sporadično - jednom sedmično ili rjeđe - vrlo rijetko telefoniraju dok voze - velika većina ih gotovo i nema. Generalno, mlađi ispitanici češće koriste svoje telefone u različite svrhe (provjera, čitanje, pisanje poruka, surfovanje internetom).

Komplet u upotrebi

CBOS je također pitao vozače koji su koristili mobilni telefon tokom vožnje kako obično obavljaju ove pozive - da li koriste hands-free komplete ili slušalice, ili drže telefon u ruci. Trećina njih (32%) kaže da obično ima mobilni telefon, ostali koriste ugrađeni hands-free komplet (35%) ili eksterni hands-free komplet ili slušalice (33%). Zanimljivo je da svaki treći vozač koji kaže da rutinski koristi hands-free komplet tokom vožnje ponekad razgovara telefonom dok ga drži u ruci.

Putnik je rekao...

Ljudi koji su putovali automobilima kao putnici također su izrazili svoje mišljenje o korištenju telefona u vožnji. Skoro polovina njih navodi da se ponekad vozi sa vozačem koji u vožnji razgovara na mobilni telefon, a što je najvažnije, iz daljih izjava proizilazi da ga u takvim situacijama češće drže u ruci nego rukama. -besplatno ili sa slušalicama (55 posto prema 42 posto). To su vrijednosti koje izgledaju bliže stvarnosti. Svaki četvrti putnik ponekad svjedoči kako vozač čita ili provjerava poruke na telefonu, a gotovo svaki peti - piše ili šalje poruke (17%). Manje ispitanika kaže da ponekad putuju sa vozačem dok gledaju druge sadržaje na mreži (13%).

Kako opasno!

Gotovo svi ispitanici vjeruju da korištenje telefona tokom vožnje predstavlja opasnost za sigurnost na putu (96%), a skoro polovina (47%) vjeruje da je to stvarno čak i kada se koristi hands-free komplet ili slušalice. Samo nekoliko njih smatra bezbednim korišćenje telefona u ovoj situaciji (2%).

Pogledajte i: Škoda Octavia na našem testu

Preporučeno: Šta nudi Kia Picanto?

200 PLN plus bodovi

Podsjećamo vas: korištenje mobilnog telefona je kazna od 200 PLN i 5 zaostalih bodova. “U 2016. godini izložili smo ih više od 91 60. Međutim, broj vozača koji čine ovaj prekršaj svakako je mnogo veći. Štaviše, ne znaju za posljedice takvog postupka”, komentira mladi inspektor. Armand Konechny iz Uprave za saobraćaj Glavnog štaba policije. U inostranstvu je skuplje. Telefonski poziv bez hendsfri kompleta može rezultirati kaznom od 260 eura (oko 90 PLN) u Njemačkoj, 385 eura (oko 230 PLN) u Francuskoj i 980 eura (oko 180 PLN) u Holandiji. . U Italiji je otkriven zanimljiv slučaj. Vozač, čak i ako stoji na semaforu ili ispred znaka stop i drži telefon na uhu, bit će kažnjen od 770 (oko 680 PLN) do 2910 eura (oko XNUMX PLN).