Istorija automobilske marke Lexus
Lexus Division - puno ime automobila Lexus - jedna je od linija automobila koja pripada japanskoj Toyota Motor Corporation. U početku je model bio predviđen za američko tržište, ali se kasnije prodavao u više od 90 zemalja svijeta.
Kompanija proizvodi isključivo premium automobile, što je uporedivo sa imenom kompanije Lexus - "Lux". Ovi automobili su zamišljeni kao najskuplji, najluksuzniji, udobniji i prkosni, što su, zapravo, i postigli kreatori.
U vrijeme ideje da se učini nešto slično, segment poslovne klase već su pouzdano zauzimali brendovi poput BMW-a, Mercedes-Benza i Jaguara. Ipak, odlučeno je da se stvori vodeći model. Najbolji automobil od najboljih koji je tada bio dostupan na američkim tržištima. Morao je biti udoban, moćan, nadmašivati konkurente u svemu, ali pristupačan.
Tako je 1984. godine razvijen plan za stvaranje F1 (flagship 1 ili prvi takve vrste i najbolji među najboljim flagshipom među automobilima).
Osnivač
Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - predsjednik i predsjednik 'Toyota Motor Corporation' 1983. godine iznio je ideju o stvaranju istog F1. Da bi implementirao ovu ideju, imenovao je tim inženjera i dizajnera koji će razviti novi brend Lexus.
1981. daje ostavku na mjesto Shoichiro Toyodi i postaje predsjednik kompanije. U skladu s tim, do 1983. godine već je potpuno, nestrpljivo krenuo u stvaranje i razvoj marke i marke Lexus, zaposlivši dostojan tim za sebe.
Uzimajući u obzir da je sama marka Toyota pretpostavljala pouzdane i jeftine automobile čija masovna proizvodnja nikada nije dovedena u pitanje. Sada je Toyoda morala stvoriti marku koja neće biti povezana s dostupnošću i masom. Bio je to posao na jedinstvenom, za razliku od bilo kojeg vodećeg automobila.
Shoiji Jimbo i Ichiro Suzuki imenovani su za vodeće inženjere. Čak i tada su ti ljudi imali veliko priznanje i čast kao inženjeri-kreatori poznate marke. Godine 1985. odlučeno je nadzirati američko tržište. Tim je bio zainteresiran za sve detalje, sve do cijena i dosljednosti različitih grupa kupaca. Odabrane su fokusne grupe koje su uključivale kupce iz različitih finansijskih sektora i trgovce automobilima. Ankete i ankete su sprovedene. Ova su istraživanja provedena kako bi se identificirale potrebe potencijalnih kupaca. Rad na razvoju dizajna Lexusa nije prestajao. Vodila ga je američka dizajnerska kompanija Toyota nazvana Calty Design. Juli 1985. svijetu je donio novi Lexus LS400.
Grb
Amblem marke Lexus službeno je razvila kompanija Hunter / Korobkin 1989. godine. Iako je poznato da je Toyotin kreativni dizajnerski tim radio na logotipu od 1986. do 1989. godine, preferiran je amblem Hunter / Korobkin.
Postoji nekoliko verzija same ideje o amblemu. Prema jednoj verziji, amblem prikazuje stiliziranu sofisticiranu morsku školjku, ali ova priča više liči na legendu koja nema osnova. Druga verzija kaže da je ideju o takvom amblemu svojedobno iznio Giorgetto Giugiaro, dizajner iz Italije. Predložio je prikazivanje stiliziranog slova "L" na logotipu, što bi značilo sofisticiranost ukusa i nema potrebe za pretencioznim detaljima. Ime brenda govori samo za sebe. Od izlaska prvog automobila, amblem nije pretrpio niti jednu promjenu.
Danas auto kuće i auto kuće proizvode i prodaju ambleme u različitim bojama, od različitih materijala itd., Ali logotip i dalje ostaje isti.
Istorija automobilske marke u modelima
Lansiranje automobilske marke Lexus dogodilo se 1985. godine sa poznatim Lexusom LS 400. 1986. godine morao je proći nekoliko testnih vožnji, od kojih se jedna održala u Njemačkoj. 1989. godine automobil se pojavio na prvim američkim tržištima, nakon čega je do kraja godine osvojio cijelo američko tržište automobila.
Ovaj model ni na koji način nije podsjećao na japanske automobile koje je proizvodila Toyota, što je još jednom potvrdilo fokus na američkom tržištu. Bila je to udobna limuzina. Karoserija je više ličila na automobile koje su dizajnirali talijanski automobilski dizajneri.
Kasnije je s proizvodne trake sišao Lexus GS300, u čijem je razvoju učestvovao Giorgetto Giugiaro, Italijan koji je već bio poznat po razvoju amblema za marku Lexus.
Najprestižnija linija tog doba, GS 300 3T, dolazi od Kelnovih Toyotinih programera. Bila je to sportska limuzina koja je imala pojačani motor i pojednostavljeni oblik karoserije.
Godine 1991. kompanija je objavila sljedeći model Lexus SC 400 (kupe), koji je gotovo u potpunosti ponovio automobil iz Toyotine linije Soarer, koji je nakon nekoliko restilinga gotovo prestao da se razlikuje od svog prototipa čak i izgledom.
Istorija automobila koji ponavljaju stil i imidž Toyote tu nije završila. Iste 1991. godine objavljena je Toyota Camry, koja je američke performanse dobila u Lexus ES 300 liniji.
Kasnije, nakon 1993. godine, Toyota Motors počeo je proizvoditi vlastitu posebnu liniju SUV-ova - Lexus LX 450 i LX 470. Prvi je bio poboljšana i amerikanizirana verzija Toyota Land Cruiser HDJ 80, a drugi je nadmašio svog kolegu Toyota Land Cruiser 100. Oba luksuzna SUV-a s pogonom na sve kotače i najudobniji enterijer. Automobili su postali vodeći terenac u američkom društvu.
1999. godine obradovalo je američko tržište svojim kompaktnim Lexusom IS 200, koji je prikazan i testiran godinu dana ranije u jesen 1998.
Do 2000-ih, marka automobila Lexus već je imala impresivnu postavu i etablirala se na američkim tržištima. Međutim, 2000. godine ovaj su asortiman dopunili dva nova modela odjednom - IS300 i LS430. Raniji modeli bili su podložni različitim stupnjevima restilinga i brojnim drugim promjenama. Tako je za indekse modela GS, LS i LX napravljen, instaliran sigurnosni sistem za pomoć pri kočenju (BASS), što je rezultiralo standardom za ove modele, koji su se ticali kočionih sila. Kočna sila raspoređena je optimalno za svako vremensko stanje i stanje kočenja.
Danas automobili Lexus imaju potpuno drugačiji jedinstveni dizajn i savršen paket opreme za vozila. Imaju najmoćnije i vječne mašine za kretanje, svi dijelovi kočnica, mjenjača i ostalih sistema promišljeni su do najsitnijih detalja.
U 21. stoljeću prisustvo Lexusa znači status, prestiž i visok životni standard osobe. Iz ovoga možemo zaključiti da je izvorna ideja programera Lexusa u potpunosti implementirana. Sada su automobili Lexus vodeća među statusnim markama automobila.
