Iveco Daily 2007 Pregled
Kombiji za svakodnevnu dostavu i derivati s kabinom i šasijom zahtijevali su mnogo inovacija u posljednjih 30 godina, a proizvođač Iveco je jednako zadovoljan najnovijim modelima.
Ram šasije lakog komercijalnog vozila, turbodizel motori sa direktnim ubrizgavanjem, kombi od 17 kubika sa unutrašnjom visinom od 210 cm, common-rail dizel ubrizgavanje, pa čak i motor koji (u Evropi) radi na prirodni gas su među kriterijumima navedenim za Daily van. u ovih 30 godina.
Sa raznim modelima—sedam međuosovinskih razmaka, verzijama niskog, srednjeg i visokog krova, dva motora i različitim nivoima snage, širokim rasponom nosivosti, verzijama sa dvostrukom kabinom i jednim ili dvostrukim zadnjim točkovima—možete napraviti hiljade Dailya bez dva biti isti.
Procjenjuje se da svakih pet minuta, negdje u svijetu, neko kupi novi dnevni kombi.
Najnoviji Daily - ili New Daily kako ga još nazivaju, sa velikim slovom - zadržava konfiguraciju sa pogonom na stražnje kotače.
Svi motori su u skladu sa Euro 4 standardom, neki modeli imaju recirkulaciju izduvnih gasova i ne zahtevaju dizel filter za čestice.
Svi motori su četvorocilindrični, redni, sa četiri ventila po cilindru i duplim bregastim vratilima iznad glave. Koriste zajednički sistem ubrizgavanja.
Lakše jedinice sa jednim zadnjim kotačem koriste 2.3-litarski dizel sa lopaticama promjenjive geometrije u turbopunjaču. Većina Daily modela ima trolitarski turbodizel motor. HPI nudi 109 kW snage i 350 Nm obrtnog momenta. HPT verzija povećava snagu na 131kW i 400Nm obrtnog momenta, ali izuzetno obrtni moment ostaje konstantan od 1250 do 3000rpm, što sugeriše dobru fleksibilnost motora.
Zamjena ulja i filtera je zakazana na svakih 40,000 km, što ograničava troškove održavanja i zastoja vozila.
Daily ima nezavisno prednje ogibljenje, dok čvrsta zadnja osovina može biti opremljena vazdušnim ogibljenjem za nošenje krhkih tereta.
Pogodnost i udobnost vozača i putnika je prioritet za Daily. Imaju parking senzor, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem u ključu, promišljene prostore za odlaganje stvari u kabini, uključujući četiri pretinca veličine DIN. Navigacija u kabini je olakšana uz pomoć ručice mjenjača postavljene na instrument tabli i kraće ručice parkirne kočnice (što je omogućeno njenim lakšim djelovanjem). Sjedala su udobna i pružaju podršku.
Daily može biti opremljen sa šestostepenim manuelnim menjačem ili šestostepenim sekvencijalnim automatskim menjačem.
Nosivost se kreće od 1265 kg do izuzetno dugog međuosovinskog razmaka i šasije kabine do 4260 kg.
Kratki kombi ima međuosovinsko rastojanje od 3000 mm, srednji kombi ima 3300 mm i 3750 mm, dugi kombi ima 3950 mm, 4100 mm i 4350 mm u zavisnosti od tipa kombija ili šasije sa kabinom, ostavljajući dva modela sa produženom šasijom sa kabinom i međuosovinskim razmakom od 4750mm.
