Promjena vremena. Vozač treba da zna

Poslednja nedelja u martu je vreme kada se vreme menja sa zimskog na leto. To znači da ćete izgubiti sat vremena sna, i iako se to može činiti puno, nedovoljno spavanje može biti štetno za sigurnost vožnje. Kako to spriječiti?

Nakon što prođe ljetno računanje vremena, noć će doći mnogo kasnije. Međutim, prvo ćemo u noći sa 30. na 31. mart morati da pomerimo sat za sat unapred, što znači manje sna. Nedostatak sna može imati negativne posljedice: istraživanja velikih razmjera su pokazala da je pospanost vozača* bila faktor u 9,5% saobraćajnih nesreća.

Postoji rizik da će pospani vozač zaspati za volanom. Čak i ako nije, umor usporava reakciju vozača i smanjuje koncentraciju, a utiče i na raspoloženje vozača koji se lako iznervira i može agresivnije voziti, kaže Zbignjev Veseli, direktor Renaultove škole sigurne vožnje. .

Vidi također: Diskovi. Kako se brinuti o njima?

Kako minimizirati povezane rizike?

1. Počnite nedelju dana ranije

Otprilike nedelju dana pre promene sata, preporučuje se da svake večeri idete na spavanje 10-15 minuta ranije. Zahvaljujući tome, imamo priliku da se brzo naviknemo na novo vrijeme za spavanje.

2. Šminkajte se sat vremena

Ako je moguće, najbolje je u subotu ići na spavanje sat ranije prije promjene sata, ili možda ustati u "redovno" vrijeme prije promjene sata. Sve to da nam san traje iste sate kao i uvek.

3. Izbjegavajte vožnju u opasnim vremenima

Svako ima svoj cirkadijalni ritam koji određuje osjećaj pospanosti. Većina ljudi zaspi vozeći najčešće noću, između ponoći i 13 ujutro i često popodne između 17 i XNUMX sati. Nedjeljom i danima nakon promjene sata, najbolje je izbjegavati vožnju u ovim satima. .

 4. Kafa ili san mogu pomoći

Ništa ne može da zameni noćni odmor, ali ako se osećate pospano, nekim vozačima može pomoći da popijete kafu ili malo odspavate, na primer u nedelju popodne.

5. Pazite na znakove umora

Kako znaš kada treba da stanemo i napravimo pauzu? Trebalo bi da nas zabrinjavaju poteškoće u otvaranju očiju i fokusiranja, nestalne misli, često zijevanje i trljanje očiju, iritacija, nepostojanje saobraćajnog znaka ili izlaza sa autoputa ili autoputa, kažu instruktori iz Auto škole Renault.

*Prevalencija saobraćajnih nesreća u pospanosti: procjene iz velike studije prirodne vožnje, AAA Highway Safety Foundation.

Pogledajte također: Renault Megane RS na našem testu