Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross i drugi važni modeli kritični za budućnost Stellantisa.
Novi Jeep Grand Cherokee mogao bi biti najprodavaniji Stellantis u Australiji.
Ove sedmice u svijetu se pojavio novi automobilski gigant.
Trebalo je više od godinu dana, ali spajanje između Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i Grupe PSA (Peugeot-Citroen) je konačno završeno, čime je odmah postala četvrta najveća automobilska kompanija na svijetu.
Zajedno, Stellantisova kombinovana proizvodnja iznosi oko osam miliona vozila godišnje, a udruživanjem snaga, dvije strane se nadaju da će uštedjeti do 5 milijardi eura (7.8 milijardi dolara).
Stellantis okuplja 14 brendova - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel i Vauxhall. Iako se očigledno ne prodaju svi u Australiji, moglo bi doći do velikih promjena u brendovima koji se ovdje nude.
Međutim, ostaje da se vidi šta tačno nova struktura znači za australijske kupce: FCA Australia je sa sedištem u Melburnu i radi kao direktna fabrika, dok Citroen i Peugeot uvozi i distribuira Inchcape iz Sidneja.
Da stvari dodatno zakompliciraju, o popularnim Ramutes i Maserati brine Ateco grupa iz Sidneja, koja je potvrdila da će nastaviti svoje tekuće poslove sa FCA.
Bez obzira na to kako je posao strukturiran lokalno, postoji nekoliko ključnih modela koji će pomoći u oblikovanju nada Stellantisa u Australiji.
Alfa Romeo Stelvio
Italijanski brend je spreman da proširi svoju liniju SUV-ova kompaktnim Tonale, što će sigurno povećati njegovu privlačnost i prodaju; ali se još nije obavezao da će ga predstaviti Australiji...još. No, bez obzira da li donosi Tonale ili ne, Alfa Romeo bi trebao dobiti više od onoga što već ima.
Stelvio posebno, jer dok je Giulia dobar automobil, tržište limuzina ostaje u padu i budućnost tržišta leži u SUV-ovima; Stoga je veća vjerovatnoća da će Stelvio uticati na ukupne rezultate Alfa Romea.
Alfa Romeo je uspeo da proda samo 414 Stelvija u 2020. u poređenju sa 4470 Mercedes-Benz GLC-a i 4360 prodatih BMW-a X3. Očigledno, dostizanje istih visina kao Nijemci je previše optimistično, ali italijanski brend bi se trebao fokusirati na to da Stelvio dobije iznad 1000 jedinica godišnje. To bi ga stavilo u rang sa više nišnih ponuda kao što su BMW X4, Range Rover Evoque i GLC Coupe.
Osvježeni Stelvio za 2021. trebao bi stići u prvom tromjesečju godine, što je savršeno vrijeme za pokušaj i početak rasta.
Citroen C5 Aircross
Ako svi (ili barem većina) brendova Stellantis budu pod istim upravljanjem u Australiji, bez sumnje će biti ozbiljnih pitanja o dugoročnoj budućnosti Citroena na lokalnom nivou. Francuski brend uspio je prodati samo 203 artikla u 2020., skoro polovinu prodaje prije pandemije 2019. godine.
Isticanje nije problem za Citroen, brend nudi neke od najzanimljivijih i najatraktivnijih automobila na današnjem tržištu. Problem je pretvoriti te okrenute glave u prodaju.
Najvjerovatniji kandidat za uspjeh je C5 Aircross, makar samo zato što se takmiči na velikom tržištu SUV vozila srednje veličine. Australijanci su 152,685. godine kupili 2020 srednjih SUV vozila, a nažalost za Citroen, samo 89 njih je bilo 5 Aircross, što znači da se prodavao bolje od Jeep Cherokeea, MG HS i SsangYong Koranda.
Nikada neće biti bestseler, ali C5 Aircross nudi najbolji potencijal rasta za brend. Samo treba da pronađe način da navede više ljudi da iskoriste šansu na otmjenom SUV-u.
Fiat 500
Šta je sljedeće za talijansku marku gradskih automobila? Bilo je to pitanje koje smo mnogo puta postavljali, posebno od predstavljanja potpuno novog električnog 500 početkom 2020. Australijski poduhvat tek treba da potvrdi da li će biti ponuđen lokalno, jer će vjerovatno imati veliku premiju u odnosu na ionako skupi benzinski model (počinje od 19,250 dolara prije troškova puta za hečbek sa troja vrata).
Dobra vijest za Fiat Australia je da će trenutni benzinski model i dalje biti lansiran zajedno sa potpuno novom EV verzijom, barem sve dok ostaje dovoljno popularan širom svijeta da to opravda.
Lokalni menadžment će se tome nadati jer 500 čini više od 78 posto ukupne prodaje. Pojednostavljeno rečeno, teško je zamisliti budućnost marke Fiat Down Under bez 500 na gas, tako da mnogo zavisi od automobila veličine litre.
Jeep Grand Cherokee
Američki SUV brend polaže velike nade u Australiju jer ima za cilj da bude među 10 najboljih brendova u naredne četiri godine. Novi Grand Cherokee je nesumnjivo najvažniji model za postizanje ovog cilja, jer još 2014 godina kada je kompanija dostigla vrhunac prodaje (30,408. XNUMX), više od polovine prodaje dolazilo je od rivala Toyota LandCruiser Prado.
Jeep će se suočiti s nekim velikim preprekama koje treba savladati kako bi se vratio na te veće prodajne brojeve, a ne samo problem s pouzdanošću nakon što je prethodna generacija opozvana više od deset puta tokom svog životnog vijeka.
Dobra vijest je da novi model ispunjava mnoge zahtjeve koji bi ga trebali ponovo učiniti privlačnim kupcima. Prvo, to je potpuno novo vozilo bazirano na novoj unibody platformi za koju kompanija tvrdi da ga čini tišim i profinjenijim nego ikada prije. Takođe će biti dostupan u konfiguraciji sa pet i sedam sedišta, što dodatno povećava njegovu privlačnost.
Zanimljivo je, međutim, da će napustiti dizel motor: potvrđeno je da će samo 3.6-litarski V6 benzinac i 5.7-litarski V8 benzinac biti lansiran u Australiju kasnije ove godine, a plug-in hibridna varijanta stiže početkom 2022. za one koji traže više efikasnost. .
Peugeot Expert
Suparnički Volkswagen Tiguan 3008 je najprodavaniji francuski brend, a ažurirani model stiže 2021. godine. već brend u cjelini.
Peugeot je prodao samo 294 Expert vozila u 2020, stavljajući ga na posljednje mjesto na tržištu lakih komercijalnih kombija. Ali s obzirom na to da je Expert tek djelimično lansiran 2019. i da je ušao na komercijalno tržište po prvi put u posljednje vrijeme, rezultati za 2020. bili su obećavajući.
Peugeot je skoro utrostručio svoju prodaju u 2019. godini, što pokazuje da su ljudi bili spremni da rizikuju sa novim igračem na tržištu.
Iako ima još dug put prije nego što se približi vodećima u klasi Toyota HiAce (8391 prodaja) i Hyundai iLoad (3919), mogao bi ukrasti prodaju poput Volkswagen Transportera, LDV G10 i Renault Trafica. prodaja. komercijalno prisustvo brenda.
