Kako antifriz može neočekivano izazvati požar automobila

Automobil se može iznenada zapaliti, a za to postoji mnogo razloga. Glavni je kratki spoj, koji se u automobilima dešava najčešće zimi. Zbog većeg opterećenja na mreži na vozilu, dotrajale žice ne izdržavaju i tope se. A onda vatra. Međutim, opasnost može doći tamo gdje je uopće ne očekujete. Čak i obični antifriz može da zapali, ostavljajući vas bez automobila. Kako je to moguće, saznao je portal "AvtoVzglyad".

Svi smo navikli da pored benzina ili dizel goriva u autu, izgleda da ima još i šta da upali. Pa, osim što neispravno ožičenje dobro gori. A onda sve češće zimi, kada je pored ugrađenih sistema automobila u upaljač napunjen grijanim sjedištima i prozorima, peći i svim vrstama punjača. Ali, kako se pokazalo, požar ne može izazvati samo kratki spoj. Najčešći antifriz, pod određenim uvjetima, pali se ništa gore od benzina. Ali kako je to moguće?

Prilikom odabira rashladne tekućine u trgovini, vozači uzimaju ili nešto poznato što su ranije sipali. Ili, prisjećajući se priča iskusnih vozača da su sve tekućine iste, a razlika u cijeni samo zbog marke, kupuju one najjeftinije. U oba slučaja, pristup odabiru jedne od najvažnijih tečnosti u automobilu je pogrešan. Stvar je u tome što nisu svi antifrizi vatrootporni. A razlog tome su uštede proizvođača.

Rashladna sredstva se proizvode na bazi etilen glikola. Međutim, logika beskrupuloznih proizvođača je jednostavna: zašto trošiti puno ako možete potrošiti malo, ostavite cijenu istu, ali zaradite više. Dakle, u kanistere ulijevaju glicerin ili metanol uzalud, zbog čega rashladna tekućina postaje zapaljiva, i niz drugih negativnih svojstava (prilikom dugog zagrijavanja izaziva koroziju i oslobađa toksine).

Antifriz na metanolu ključa na temperaturi od +64 stepena. A ispravna rashladna tečnost na etilen glikolu će ključati samo na +108 stepeni. Dakle, ispada da ako jeftina tekućina, zajedno sa zapaljivim parama, pobjegne ispod čepa ekspanzijskog spremnika i dođe na užarene dijelove motora, na primjer, na ispušni razvodnik, onda očekujte nevolje. Da pogorša situaciju, naravno, može biti neispravna svjetlucava žica.

Visokokvalitetno rashladno sredstvo etilen glikol, čija tačka ključanja prelazi 95 stepeni, ne gori.

Brojne studije su dokazale da su gotovo svi antifrizi zapaljivi, uz rijetke izuzetke. Kao i niz antifriza. Stoga morate odabrati rashladnu tečnost za svoj automobil koju preporučuje proizvođač automobila. A ako želite uštedjeti novac, onda se morate fokusirati ne na cijenu, već na testove koje provode stručnjaci.

Prednost treba dati onim proizvođačima kod kojih kanisteri imaju oznaku G-12 / G-12 +: to su etilen glikol antifrizi koji ne samo da ključaju na visokim temperaturama, već sadrže i niz aditiva koji sprečavaju koroziju rashladnog sistema automobila , i imaju dobar antikavitacijski efekat (pri ključanju u tečnosti ne stvaraju se mehurići koji mogu da unište spoljne zidove cilindara).

Provjera već kupljenog antifriza na prisustvo metanola je jednostavna testiranjem tekućine, na primjer, test trakama koje reaguju na alkohol. Ali mnogo je efikasnije proučiti materijal i, kao što je već spomenuto, kupiti rashladnu tekućinu od poznatih marki, naravno, nakon što se upoznate s testovima njihovih antifriza.