Kako brzo zaustaviti auto ako kočnice otkazuju u pokretu: savjeti koji će spasiti živote u hitnim slučajevima

Automobil je izvor povećane opasnosti koji zahtijeva maksimalnu koncentraciju pažnje, jer mu se na putu može dogoditi svašta, pa i neočekivani kvar kočionog sistema. Malo ljudi zna kako se ponašati u takvoj situaciji. Pošto nije moguće zaustaviti mašinu na uobičajeni način, treba koristiti jednu od sledećih opcija.

Uključite svjetlosna i zvučna upozorenja

Prvo što treba učiniti kada kočnice pokvare je da ne paničite bez smisla, zamolite putnike da provjere da li su pričvršćeni i upalite svjetlo i zvučna upozorenja: svjetla u slučaju nužde, duga svjetla, pritisnite sirenu. Ovo je potrebno kako bi drugi vozači bili upozoreni na opasnost, imali priliku da izbjegnu udar i daju mjesto invalidnom vozilu.

Ne gubite vrijeme na beskorisne aktivnosti

Gubljenje vremena na besmislene radnje je beskorisno - oni neće dati ništa, a trenutak će već biti izgubljen. Na primjer, ne biste trebali stalno pritiskati ili udarati papučicu kočnice u potpunosti - ona neće početi raditi, a u slučaju curenja kočione tekućine, takve radnje u potpunosti prijete da sistem ostave bez nje.

Također, mnogi elementi automobila, kao što su pojačivač ili brava upravljača, brisač vjetrobrana, te same kočnice možda neće raditi kada je motor ugašen, pa kako ne biste dodatno zakomplikovali situaciju, morate zaustaviti motor u poslednjem trenutku.

Pedalu dolje

Prvi korak je da pokušate da pritisnete kočnicu nekoliko puta, a zatim držite pritisnutu papučicu. Takvim radnjama bit će moguće stvoriti minimalni pritisak u sistemu, zbog čega će radni krug pritisnuti pločice na kočione diskove, lagano usporavajući stroj.

Idite sporednim putem

Ako je moguće, pokušajte ići na sporednu cestu: tamo je saobraćaj uvijek mnogo slabijeg intenziteta. Preporučljivo je odabrati pravac u kojem postoji maksimalni uzlazni nagib - to će efikasnije pomoći u usporavanju automobila.

Probaj ručnu kočnicu

Dobar asistent pri kočenju u slučaju nužde može biti upotreba ručne parkirne kočnice, ali samo ako, naravno, nije elektronska i ne upravlja se dugmetom. Poluga se mora podizati postepeno, glatko zategnuti, inače možete proklizati automobil i potpuno izgubiti kontrolu.

Prebacite se na ručni način rada

Ako imate ručni mjenjač, ​​možete pokušati zaustaviti automobil, postepeno mijenjajući brzinu - od više prema niže. Osim toga, važno je otpustiti papučicu kvačila dok to radite kako ne biste izgubili vezu između motora i kotača. Najvažnije u ovoj metodi kočenja je da ne pokušavate usporiti što je brže moguće, čineći to prenaglo, na primjer, sa četvrte odmah na drugu ili čak prvu. U ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća da će mjenjač potpuno otkazati, a sam automobil će ići u nekontrolirano proklizavanje.

Ista tehnika se može učiniti i na automobilu s automatskim mjenjačem: tamo prvo morate preći na ručni način rada ili jednostavno pomaknuti ručicu iz "D" u "1".

Manevrirajte s jedne strane na drugu

Manevriranje s jedne na drugu stranu u nedostatku velikog broja automobila na cesti može značajno usporiti. To je zbog povećanog otpora kotrljanja kotača. Ali ni u kom slučaju ne biste trebali pribjeći ovoj metodi u prometnom prometu: to može biti vrlo opasno, kako za vozača i putnike problematičnog automobila, tako i za druge. Istovremeno, uvijek je vrijedno zapamtiti da protok automobila u svakom trenutku može početi usporavati prije semafora ili zbog gužve ispred.

Koristite kontaktno kočenje

Ako su sve druge metode isprobane i nisu pomogle da se automobil potpuno zaustavi, vrijedi koristiti kontaktno kočenje. Da biste to učinili, morate lagano pritisnuti graničnik i nastaviti se kretati duž njega bez odvajanja od ograde. Također u ovoj situaciji može se pojaviti mlada šuma ili gomila grmlja. Istovremeno, morate nastaviti s nižim stepenom prijenosa - to će još više poboljšati učinak kočenja. U hladnoj sezoni mogu se koristiti snježni nanosi ili odvojeni nasipi snijega za kočenje u slučaju nužde.

Kako biste izbjegli takve probleme, stručnjaci preporučuju pravovremeno održavanje automobila, a pritom ne zaboravljaju obratiti pažnju na kočioni sistem. I dok vozite u potoku, trebate držati distancu, u kritičnoj situaciji ovaj hendikep će dati dodatno vrijeme za ispravan odgovor.