Kako F1 šampion Lewis Hamilton pomaže da vaš sljedeći Mercedes-AMG sportski automobil bude bolji
Novi trkački Mercedes-AMG F1, W12 će uticati na drumske automobile.
Mercedes-AMG je ove sedmice predstavio svog novog rivala u Formuli 1, W12, a brend se nada da će on ne samo donijeti Lewisu Hamiltonu rekordnu osmu svjetsku titulu, već će pomoći i u poboljšanju performansi AMG vozila sljedeće generacije.
Prošireni AMG brend na W12 je jedna od najočitijih razlika u odnosu na prošlogodišnji trkaći automobil i govori o bližoj saradnji između inženjera AMG drumskih automobila u Affalterbachu u Njemačkoj i F1 inženjera i dizajnera u F1 timovima u Brackleyu. šasija) i Brixworth (motor) u Velikoj Britaniji.
AMG je na pragu lansiranja mnoštva novih hibridnih modela, počevši od hiperautomobila AMG One inspirisanog F1, ali ubrzo nakon V4 plug-in hibridnog GT kupea sa 8 vrata pod novim AMG E Performance. brand.
AMG može preuzeti tehničko znanje iz Formule 1 i primijeniti ga na cestovne automobile, o čemu svjedoči novi električni turbo punjač koji će debitovati u sljedećoj generaciji C63 s novim četverocilindričnim motorom. Ali stručnost F1 tima u tehnologiji modeliranja, kao i upravljanje baterijama visokih performansi i termičko upravljanje, sve su to oblasti kojima se AMG nada da će iskoristiti.
“Tehnički izazovi u Formuli XNUMX su ogromni i stoga predstavljaju uzbudljiv izazov za inženjera,” objasnio je Jochen Hermann, član uprave Mercedes-AMG GmbH.
„U elitnoj klasi moto sporta, trenutni hibridni pogonski agregati nisu samo izuzetno moćni, već imaju i nevjerovatnu termičku efikasnost – karakteristike koje također slijedimo u našim proizvodnim modelima. Kroz blisko dijeljenje, u mogućnosti smo donijeti bogato iskustvo i tehnologiju Formule 1 u naše cestovne hibride visokih performansi.”
Hamilton je na putu da postane najuspješniji vozač Formule 1 u istoriji.
AMG takođe želi da se više oslanja na Hamiltonov visoki profil kako bi pomogao u promociji svojih automobila, a novopečeni vozač se pojavljuje u reklamama za E Performance modele.
Hamilton je na putu da postane najuspješniji vozač Formule 1 u istoriji - još jedna svjetska titula bi ga dovela do toga da nadmaši rekord Michaela Schumachera od sedam. On takođe ima najviše pobeda, 95, i trebalo bi da pogodi tri cifre ove sezone ako Mercedes-AMG nastavi da dominira hibridnom erom sporta.
Aston Martin se vratio
Nakon 61 godine odsustva, Aston Martin se vraća u F1.
Mercedes-AMG nije bio jedini tim koji je ove sedmice sakrio svog rivala iz Formule 2021 za 1. Aston Martin se vratio u F1 nakon 61 godine odsustva.
Pod novim vlasnikom Lawrenceom Strollom, britanski brend je preuzeo ono što je poznato kao Racing Point tim za 2020. godinu, zamijenivši svoju ružičastu šemu boja klasičnom britanskom trkačko zelenom. Stroll vjeruje da će trke Formule 1 pomoći da se brend ponovo izgradi kao ozbiljan konkurent Ferrariju i Mercedes-AMG-u nakon pada prodaje drumskih automobila.
Stroll je unajmio četverostrukog svjetskog prvaka Sebastiana Vettela da vodi tim i postane ambasador brenda Aston Martina kako bi brendu dao dodatnu privlačnost. Drugi automobil će voziti Strolov sin, Lance.
Novi automobil je službeno poznat kao AMR21, a pokretat će ga Mercedes-AMG V1.6 6-litarski turbo-hibridni pogon kao dio bliske saradnje između britanskih i njemačkih brendova.
Izvršni direktor Aston Martina (i bivši šef AMG-a) Tobias Moers vjeruje da će F1 donijeti brojne značajne prednosti proizvođaču automobila.
“Aston Martin Cognizant Formula One Team će imati dalekosežan pozitivan uticaj na brend Aston Martin, našu kulturu i dizajn i tehnologiju cestovnih automobila Aston Martin,” rekao je.
„Naš povratak u Formulu XNUMX će imati pozitivan i dubok uticaj na svakog zaposlenog i, iznad svega, na putovanje naših kupaca širom sveta; i pomoći će nam da u cijelo poslovanje Aston Martina unesemo fokusiran i agilan način razmišljanja Formule XNUMX.”
Alpine kupuje Renault
Izvršni direktor Alpine Laurent Rossi rekao je da je prelazak u F1 važan za izgradnju imidža brenda.
Francuski proizvođač performansi Alpine ima velike planove da postane potpuno električni rival za automobile kao što su Mercedes-AMG i Porsche, a takođe želi postati svjetski prvak u F1.
Kao dio Renaultovih ambicioznih planova za Alpine, kompanija je preimenovala svoju F1 u tradicionalni francuski Racing Blue i ponovo unajmila dvostrukog šampiona Fernanda Alonsa da vodi tim, zamijenivši Australca Daniela Ricciarda. Španac se nije takmičio u Formuli 1 od 2018. godine, pa je napravio dvogodišnju pauzu kako bi se takmičio u događajima uključujući Indianapolis 500 i Dakar Rally kako bi oživeo svoju strast za trkama.
Novoimenovani izvršni direktor Alpinea Laurent Rossi rekao je da je prelazak u Formulu 1 važan za izgradnju imidža brenda kao proizvođača automobila visokih performansi.
„Ovo je važna prekretnica za Alpine jer se pozicionira kao brend na čelu inovacija Grupe Renault“, objasnio je Rossi.
“Alpine prirodno nalazi svoje mjesto u visokim standardima, prestižu i performansama Formule 1 i radujemo se debiju A521 kojim su pilotirali naši vozači, dvostruki svjetski prvak F1 Fernando Alonso i Esteban Ocon.
“Ove godine naš cilj je jasan – nastaviti zamah stečen prošle godine i boriti se za postolje. Naša dugoročna vizija je vidjeti ime Alpine na najvišoj stepenici postolja u Formuli 1.
"Motosport je u našem DNK i vrijeme je da se alpske boje utrkuju i takmiče na vrhuncu utrka Formule 1."
Alonso nije prisustvovao virtualnom lansiranju tima i početnom testiranju novog automobila A521 nakon što je nedavno doživio nesreću na biciklu tokom treninga. Ali navodno je na putu da bude potpuno spreman za početak sezone.
“Veoma sam uzbuđen što sam se vratio u Formulu 1 i što ću biti dio Alpine F1 tima koji će otvoriti novo poglavlje u sportu,” rekao je. "Naporno sam radio da se pripremim za trke u Formuli 1 i moj cilj je da napadnem od samog početka."
