P2184 ECT osjetnik # 2 Krug niskog ulaza

P2184 ECT osjetnik # 2 Krug niskog ulaza

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak ulazni signal u krugu senzora br. 2 Temperatura rashladne tekućine motora (ECT)

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila od 1996. (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

ECT (temperatura rashladne tekućine motora) senzor je termistor smješten u bloku motora ili drugom prolazu rashladne tekućine. On mijenja otpor kako se mijenja temperatura rashladne tekućine s kojom dolazi u kontakt. Obično je ovo dvožični senzor. Jedna žica je referenca od 5V iz PCM-a (Powertrain Control Module), a druga je uzemljenje iz PCM-a.

Kada se temperatura rashladnog sredstva promijeni, otpor senzora se mijenja. Kada je motor hladan, otpor je veliki. Kada je motor zagrijan, otpor je nizak. Ako PCM otkrije da je napon signala niži od normalnog radnog raspona senzora, bit će postavljen kod P2184.

Primjer senzora temperature rashladne tekućine motora ECT

Bilješka. Ovaj DTC je u osnovi isti kao P0117, međutim razlika s ovim kodom je u tome što se odnosi na krug osjetnika ECT # 2. Stoga vozila s ovim kodom znače da imaju dva ECT senzora. Provjerite dijagnosticirate li ispravno kolo senzora.

simptomi

Mogući simptomi uključuju:

• Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
• Loša ušteda goriva
• Loše rukovanje
• Motor može raditi povremeno ili ispuštati crni dim iz ispušne cijevi.
• Ne podnosi mirovanje
• Može početi, a zatim umrijeti

razloga

Mogući uzroci koda P2184 uključuju:

• Neispravan senzor # 2 ECT
• Kratki spoj na masu u ECT signalnom krugu # 2
• Neispravni ili oštećeni konektori
• Oštećen kabelski svežanj
• Olabavljeni terminali na ECT -u ili PCM -u
• MOGUĆE pregrejan motor
• Loš PCM

Moguća rješenja

Budući da je ovaj kôd za abnormalno nizak PCM signal sa ECT senzora # 2, PCM je otkrio pretjerano vruće stanje u rashladnoj tekućini motora. To može biti posljedica neispravnog ECT senzora ili ožičenja, ali moguće i zbog pregrijavanja motora. Stoga, ako vam je motor pregrijan, prvo ga dijagnosticirajte. S obzirom na to, evo mogućih rješenja:

Pomoću alata za skeniranje s KOEO (tipka za isključenje motora) provjerite očitanje ECT osjetnika # 2 na ekranu. Na hladnom motoru ECT očitanje treba odgovarati IAT (Temperatura usisnog zraka) senzoru. Ako nije, zamijenite ECT senzor # 2.

1. Ako očitavanje ECT pokazuje pretjerano visoku temperaturu, na primjer, više od 260 stupnjeva. F, zatim odspojite osjetnik temperature rashladne tekućine. To bi trebalo uzrokovati da očitanje ECT -a padne na izuzetno niske vrijednosti (oko -30 stupnjeva celzijusa ili tako dalje). U tom slučaju zamijenite senzor jer je unutrašnje spojen. Ako ovo ne promijeni očitanje, provjerite ima li kratkog spoja na masu u signalnom krugu ožičenja ECT. Moguće je da su dvije ECT žice spojene jedna s drugom. Potražite pohabano ili istopljeno ožičenje. Popravite ako je potrebno.

A. Ako ne možete pronaći probleme sa ožičenjem i ECT očitavanje ne padne na najniže vrijednosti kada je isključen, provjerite da li napon izlazi iz PCM-a na pinu signalne žice na PCM konektoru. Ako nema napona ili je nizak, PCM je možda neispravan. BILJEŠKA. Na nekim modelima moguć je privremeni kratki spoj referentnog signala od 5 V. Ovo se može dogoditi ako senzor motora interno kratko spoji referencu od 5 V. Budući da je referenca od 5 V "uobičajeno" kolo na mnogim modelima, to će uzrokovati nenormalno nizak nivo. Ovo je obično popraćeno s nekoliko drugih kodova senzora. Ako sumnjate da bi to mogao biti slučaj, isključite svaki senzor dok se referentni napon od 5 volti ponovo ne pojavi. Posljednji isključen senzor je senzor greške. Zamijenite i ponovo provjerite signalnu žicu iz PCM konektora

2. Ako se očitavanje ECT -a očitanja alata za ispitivanje u ovom trenutku učini normalnim, problem može biti isprekidan. Pomoću testa pomeranja manipulirajte kabelskim svežanjima i konektorima dok promatrate očitavanje ECT -a alata za ispitivanje. Popravite ožičenje ili konektore koji su labav ili korodirani. Možete provjeriti podatke o zamrznutom okviru ako vaš alat za skeniranje ima ovu funkciju. Kada ne uspije, prikazat će se ECT očitanje. Ako pokaže da je očitanje na najvišem nivou, zamijenite ECT senzor i provjerite da li se kôd ponovno pojavljuje.

Odgovarajući kodovi kruga ECT osjetnika: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2184?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2184, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.