Kako dijagnosticirati problem rashladnog sistema

Možda se vozite cestom ili sjedite na semaforu kada prvi put primijetite da mjerač temperature u vašem automobilu počinje rasti. Ako ga pustite da radi dovoljno dugo, možda ćete primijetiti da para izlazi ispod haube, što ukazuje na...

Možda se vozite cestom ili sjedite na semaforu kada prvi put primijetite da mjerač temperature u vašem automobilu počinje rasti. Ako ga pustite da radi dovoljno dugo, možete primijetiti da para izlazi ispod haube, što ukazuje da se motor pregrijava.

Problemi sa rashladnim sistemom mogu početi u bilo kojem trenutku i uvijek se javljaju u najnepovoljnijem trenutku.

Ako smatrate da vaš automobil ima problem sa sistemom za hlađenje, znanje na šta treba tražiti može vam pomoći da prepoznate problem, pa čak i da ga sami riješite.

Dio 1 od 9: Proučite rashladni sistem vašeg automobila

Rashladni sistem vašeg vozila je dizajniran da održava motor na konstantnoj temperaturi. On sprečava da motor radi previše vruće ili prehladno nakon što se zagrije.

Rashladni sistem se sastoji od nekoliko glavnih komponenti, od kojih svaka obavlja svoj zadatak. Svaka od sljedećih komponenti je potrebna za održavanje ispravne temperature motora.

Dio 2 od 9: Definiranje problema

Kada se vaš automobil normalno pali po hladnom vremenu, i ako temperatura poraste do pregrijavanja i ne ohladi se dok automobil ne stoji neko vrijeme, može postojati nekoliko različitih problema s vašim automobilom.

Ako neka od komponenti pokvari, može doći do brojnih problema. Poznavanje simptoma uzrokovanih svakim dijelom može vam pomoći da identificirate problem.

Dio 3 od 9: Provjerite ima li problema na termostatu

Potrebni materijali

• Komplet za bojenje rashladne tečnosti
• Tester pritiska rashladnog sistema
• Infracrveni temperaturni pištolj

Neispravan termostat je najčešći uzrok pregrijavanja. Ako se ne otvara i zatvara kako treba, trebao bi ga zamijeniti ovlašteni mehaničar, kao što je AvtoTachki.

Korak 1: Zagrijte motor. Upalite auto i pustite da se motor zagrije.

Korak 2 Pronađite crijeva hladnjaka.. Otvorite haubu i pronađite gornje i donje crijevo hladnjaka na vozilu.

Korak 3: Provjerite temperaturu crijeva hladnjaka. Kada se motor počne pregrijati, upotrijebite temperaturni pištolj i provjerite temperaturu oba crijeva hladnjaka.

Ako mislite da treba zamijeniti crijeva hladnjaka, zamolite ovlaštenog tehničara, kao što je AvtoTachki, da to uradi umjesto vas.

Nastavite pratiti temperaturu oba crijeva, ako se motor počne pregrijati i oba crijeva hladnjaka su hladna ili je samo jedno vruće, tada je potrebno zamijeniti termostat.

Dio 4 od 9: Provjerite začepljen li radijator

Kada je radijator začepljen iznutra, ograničava protok rashladne tečnosti. Ako se izvana začepi, ograničit će protok zraka kroz radijator i uzrokovati pregrijavanje.

Korak 1: Pustite da se motor ohladi. Parkirajte auto, pustite da se motor ohladi i otvorite haubu.

Korak 2 Pregledajte unutrašnjost radijatora.. Skinite poklopac hladnjaka s hladnjaka i provjerite ima li krhotina unutar hladnjaka.

Korak 3: Provjerite ima li vanjskih blokada. Pregledajte prednju stranu radijatora i potražite krhotine koje začepljuju vanjsku stranu radijatora.

Ako je radijator začepljen iznutra, mora se zamijeniti. Ako je začepljen izvana, obično se može očistiti komprimiranim zrakom ili baštenskim crijevom.

Dio 5 od 9: Provjera curenja rashladnog sistema

Curenje u sistemu za hlađenje će uzrokovati pregrijavanje motora. Svako curenje mora biti popravljeno kako bi se spriječila ozbiljna oštećenja motora.

Potrebni materijali

• Komplet za bojenje rashladne tečnosti
• Tester pritiska rashladnog sistema

Korak 1: Pustite da se motor ohladi. Parkirajte auto i ostavite da se motor ohladi.

Korak 2. Skinite hermetički poklopac rashladnog sistema.. Skinite potisni poklopac sa sistema za hlađenje i ostavite ga na stranu.

Korak 3: Pritisnite. Koristeći tester pritiska rashladnog sistema, pratite uputstva proizvođača i postavite pritisak u sistem za hlađenje.

• Prevencija: Maksimalni pritisak koji morate primijeniti je pritisak naveden na poklopcu hladnjaka.

Korak 4: Provjerite sve komponente na curenje. Prilikom pritiska u sistemu provjerite da li sve komponente rashladnog sistema ne propuštaju.

Korak 5: Dodajte boju rashladne tečnosti u sistem. Ako nema curenja sa testerom pritiska, uklonite tester i dodajte boju rashladne tečnosti u sistem za hlađenje.

Korak 6: Zagrijte motor. Vratite poklopac hladnjaka i pokrenite motor.

Korak 7. Provjerite curenje boje.. Pustite motor da radi neko vrijeme prije nego provjerite ima li tragova boje koji ukazuju na curenje.

• Funkcije: Ako je curenje dovoljno sporo, možda ćete morati voziti automobil nekoliko dana prije nego što provjerite ima li tragova boje.

Dio 6 od 9: Provjerite hermetički zatvoren poklopac rashladnog sistema

Potreban materijal

• Tester pritiska rashladnog sistema

Kada zapečaćeni poklopac ne drži odgovarajući pritisak, rashladna tečnost ključa, uzrokujući pregrijavanje motora.

Korak 1: Pustite da se motor ohladi. Parkirajte auto i ostavite da se motor ohladi.

Korak 2. Skinite hermetički poklopac rashladnog sistema.. Odvrnite i skinite poklopac rashladnog sistema i ostavite ga na stranu.

Korak 3: Provjerite poklopac. Koristeći tester pritiska rashladnog sistema, provjerite poklopac i provjerite može li izdržati pritisak naveden na poklopcu. Ako ne izdrži pritisak, mora se zamijeniti.

Ako vam je neugodno da sami krimpate poklopac hladnjaka, obratite se ovlaštenom mehaničaru, na primjer, iz AvtoTachki, koji će za vas presvući.

Dio 7 od 9: Provjerite neispravnu pumpu za vodu

Ako pumpa za vodu pokvari, rashladna tekućina neće cirkulirati kroz motor i hladnjak, što će uzrokovati pregrijavanje motora.

Korak 1: Pustite da se motor ohladi. Parkirajte auto i ostavite da se motor ohladi.

Korak 2. Skinite hermetički poklopac rashladnog sistema.. Odvrnite i skinite poklopac rashladnog sistema i ostavite ga na stranu.

Korak 3: Provjerite da li rashladna tekućina cirkulira. Pokrenite motor. Kada je motor topao, vizuelno posmatrajte rashladnu tečnost u sistemu za hlađenje da biste bili sigurni da cirkuliše.

• Funkcije: Ako rashladna tečnost ne cirkuliše, možda će biti potrebna nova pumpa za vodu. Provjeru pumpe za vodu treba obaviti tek nakon što ste sigurni da je termostat neispravan.

Korak 4: Pregledajte pumpu za vodu. Neispravna pumpa za vodu ponekad pokazuje znakove curenja, kao što su vlaga ili suhe bijele ili zelene mrlje na njoj.

Dio 8 od 9: Provjerite je li ventilator za hlađenje hladnjaka neispravan

Ako ventilator za hlađenje ne radi, motor će se pregrijati kada se vozilo ne kreće i kada nema strujanja zraka kroz hladnjak.

Korak 1: Pronađite ventilator za hlađenje hladnjaka.. Parkirajte auto i povucite parkirnu kočnicu.

Otvorite haubu i pronađite ventilator za hlađenje hladnjaka. To može biti električni ventilator ili mehanički ventilator na motorni pogon.

Korak 2: Zagrijte motor. Upalite auto i pustite motor da radi dok se ne zagrije.

Korak 3: Provjerite ventilator za hlađenje. Kada se motor počne zagrijavati iznad normalne radne temperature, pazite na ventilator za hlađenje. Ako se električni ventilator za hlađenje ne uključi, ili ako se mehanički ventilator ne okreće velikom brzinom, onda je problem u njegovom radu.

Ako vaš mehanički ventilator ne radi, morate zamijeniti kvačilo ventilatora. Ako imate električni ventilator za hlađenje, morate dijagnosticirati strujni krug prije zamjene ventilatora.

Dio 9 od 9. Provjerite ima li neispravne zaptivke glave cilindra ili unutrašnjih problema

Najozbiljniji problemi sa sistemom hlađenja su povezani sa unutrašnjim problemima motora. To se obično dešava kada drugi dio rashladnog sistema pokvari, što uzrokuje pregrijavanje motora.

Potrebni materijali

• Block Test Suite

Korak 1: Pustite da se motor ohladi. Parkirajte auto i otvorite haubu. Pustite da se motor dovoljno ohladi da skinete poklopac hladnjaka.

Korak 2: Instalirajte tester blokova. Sa uklonjenim poklopcem hladnjaka, instalirajte tester prema specifikacijama proizvođača.

Korak 3: Posmatrajte Block Tester. Pokrenite motor i gledajte kako tester jedinice pokazuje prisutnost produkata izgaranja u rashladnom sistemu.

Ako vaš test pokaže da proizvodi sagorevanja ulaze u sistem za hlađenje, onda je potrebno rastaviti motor kako bi se utvrdila ozbiljnost problema.

Većina problema sa sistemom hlađenja može se identifikovati izvođenjem jednog ili više ovih testova. Neki problemi će zahtijevati dalje testiranje s drugim dijagnostičkim alatima.

Kada pronađete neispravan dio, zamijenite ga što je prije moguće. Ako vam nije ugodno da sami radite ove testove, pronađite ovlaštenog mehaničara, kao što je AvtoTachki, da provjeri sistem hlađenja umjesto vas.