Najbolji alat za uklanjanje mjehurića zraka

Jedan od najtežih problema za identifikaciju prilikom dijagnosticiranja situacije pregrijavanja su mjehurići zraka zarobljeni u sistemu rashladne tekućine. Sistem rashladne tečnosti svakog motora sa vodenim hlađenjem zavisi od glatkog i čistog protoka rashladne tečnosti kroz vodene košulje bloka cilindara, vodove rashladne tečnosti, vodenu pumpu i hladnjak. U sistemu hlađenja mogu se pojaviti mjehurići zraka, što povećava unutrašnju temperaturu motora; i ako se brzo ne popravi, može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Ponekad se javljaju mjehurići zraka tokom održavanja rashladne tekućine od strane mehaničara. Ako se ne zbrine pravilno, moguća su ozbiljna oštećenja. Da bi riješili ovaj problem, mnogi iskusni mehaničari sa certifikatom ASE koriste vakuumsko punjenje rashladne tekućine i nazivaju ga najboljim alatom za uklanjanje mjehurića zraka tokom servisiranja i popravke hladnjaka ili rashladne tekućine.

Obrazovanje: FEK

Šta je vakuumsko rashladno sredstvo za punjenje?

Nakon što mehaničar obavi planirani servis rashladne tečnosti ili radijatora, obično dodaje rashladnu tečnost u ekspanzioni rezervoar da "dopuni rezervoar". Međutim, to može dovesti do potencijalno opasnih situacija zbog stvaranja mjehurića zraka unutar rashladnog sistema. Vakuumsko punjenje rashladne tečnosti je dizajnirano da to popravi stvaranjem vakuuma koji uklanja sve mehuriće zarobljene u liniji, a zatim dodaje rashladnu tečnost u vakuumski zatvoren sistem hlađenja. Sam alat je pneumatski uređaj koji uključuje mlaznicu pričvršćenu na poklopac preljevnog rezervoara. Dostupno je nekoliko dodataka, tako da će mehaničar morati naručiti nekoliko kako bi odgovarali većini aplikacija u SAD-u i inozemstvu.

Kako radi vakuumsko rashladno sredstvo?

Vakumsko rashladno sredstvo za punjenje je izuzetan alat koji može spriječiti ulazak mjehurića zraka u sistem za hlađenje ili ukloniti postojeće mjehuriće. Međutim, za pravilan rad, mehaničar mora slijediti specifična uputstva proizvođača alata (jer svaki pojedinačni vakuum rashladno sredstvo ima posebne upute za njegu i upotrebu).

Evo osnovnih principa rada vakuumskih rashladnih punila:

1. Mehaničar završava svaku popravku ili održavanje rashladnog sistema i dijagnostikuje i popravlja sve mehaničke probleme koji dovode do pregrijavanja.
2. Prije dodavanja rashladne tekućine, mehaničar koristi vakuumsko punjenje rashladne tekućine kako bi uklonio zrak zarobljen unutar sistema rashladne tekućine.
3. Čim se vakuumsko punjenje rashladne tečnosti pričvrsti na prelivni rezervoar, on se aktivira i stvara se vakuum. Svi mjehurići zraka ili krhotine zarobljene unutar sistema rashladne tekućine će biti isisane kroz cijevi, komore i u rezervoar.
4. Uređaj ostaje aktiviran dok se ne postigne vakuumski pritisak u rasponu od 20 do 30 psi.
5. Čim se vakuumski pritisak stabilizuje, zračni kanal se okreće i cijev se ubacuje u prethodno izmiješani spremnik rashladne tekućine kako bi se napunila rashladna tekućina.
6. Mehaničar otvara ventil i polako dodaje rashladnu tečnost da napuni sistem bez dodavanja vazdušnih mehurića u sistem.
7. Kada punite rezervoar rashladnom tečnošću do preporučenog nivoa, odvojite dovod vazduha, uklonite gornju mlaznicu rezervoara i vratite poklopac.

Nakon što mehaničar završi ovaj proces, svi mjehurići zraka moraju biti uklonjeni iz rashladnog sistema. Mehaničar zatim proverava da li u sistemu rashladne tečnosti nema curenja, pali motor, proverava temperaturu rashladne tečnosti i testira automobil.

Kada možete lako ukloniti mjehuriće zraka iz sistema za hlađenje bilo kojeg automobila pomoću vakuumskih rashladnih tečnosti, mnoge situacije pregrijavanja se mogu izbjeći. Ako ste certificirani mehaničar i zainteresirani za rad s AvtoTachkijem, prijavite se putem interneta za priliku da postanete mobilni mehaničar.