Kako dodati vazduh u gume
Lako je uzeti pritisak u gumama zdravo za gotovo. Na kraju krajeva, sve dok stignete tamo gdje želite bez stana ili drugih problema, možda mislite da nema razloga za pretjeranu analizu kako ste tamo stigli. Nije…
Lako je uzeti pritisak u gumama zdravo za gotovo. Na kraju krajeva, sve dok stignete tamo gdje želite bez stana ili drugih problema, možda mislite da nema razloga za pretjeranu analizu kako ste tamo stigli. Međutim, to ne znači da vazduh u gumama nije važan. Nedostatak zraka u gumama ima mnoge posljedice, kao što je potrošnja goriva, rukovanje postaje nepravilnije, a vaše gume se zapravo zagrijavaju, što rezultira bržim habanjem gazećeg sloja.
Evo ispravnog načina za dodavanje zraka kako biste iskoristili prednosti pravilno napuhanih guma:
Odredite potreban pritisak u gumama. Provjerite otisak na strani gume koja se testira. Nakon broja slijedi psi (funta po kvadratnom inču) ili kPa (kilo Pascals). Ako živite u SAD-u, obratite pažnju na broj u funtama po kvadratnom inču. Međutim, oni koji žive u zemljama koje koriste metrički sistem obično beleže broj u kPa. Kada ste u nedoumici, jednostavno uporedite mjernu jedinicu na mjeraču guma. U malo vjerovatnom slučaju da ove informacije nisu odštampane na vašoj gumi, potražite naljepnicu sa ovim informacijama na unutrašnjoj strani okvira vozačevih vrata ili pogledajte uputstvo za upotrebu.
Skinite poklopac sa vretena ventila gume. Odvrnite poklopac na držaču šipke okrećući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne iskoči. Postavite kapicu na mjesto gdje ćete je lako pronaći, ali ne na tlu jer se lako može otkotrljati i izgubiti.
Pritisnite urezani dio manometra na stabljiku. Nemojte se iznenaditi ako malo zraka izađe kada podesite mjerač tako da dobro pristaje na držač; zaustaviće se čim bude na svom mestu.
Pročitajte manometar da saznate koliki je pritisak u vašoj gumi. Na standardnom mjeraču, štap će iskočiti iz dna, a broj na kojem se zaustavlja pokazuje trenutni pritisak u vašoj gumi. Digitalni mjerači će prikazati broj na LED ekranu ili drugom displeju. Oduzmite ovaj broj od željenog pritiska u gumama kako biste odredili koliko zraka dodati.
Dodajte vazduh dok ne postignete željeni pritisak u gumama. Većina benzinskih pumpi sa zračnim automobilima zahtijeva od vas da položite novčiće, ali možda ćete imati sreće i pronaći mjesto koje nudi besplatan zrak. U svakom slučaju, kada mašina za vazduh proradi, postavite mlaznicu na vreteno ventila vaše gume kao što ste uradili sa manometrom. Nakon nanošenja vazduha, proverite pritisak manometrom i ponavljajte po potrebi dok se ne postigne ispravan pritisak (unutar 5 psi ili kPa). Ako slučajno prepunite gumu, jednostavno pritisnite manometar malo od centra na vretenu ventila kako biste ispustili zrak, a zatim ponovo provjerite tlak.
Zamijenite poklopac na vretenu ventila. Poklopac bi se trebao lako vratiti na svoje mjesto na stabljici okretanjem u smjeru kazaljke na satu. Ne brinite o zamjeni iste kapice na vretenu gume iz koje je izvorno došla; kape su kompatibilne sa svim štapovima.
Provjerite ostale tri gume slijedeći gore navedene korake. Čak i ako se čini da je samo jedna od vaših guma prazna, trebali biste iskoristiti ovu priliku da se uvjerite da su sve vaše gume ispravno napumpane u ovom trenutku.
Kao opšte pravilo, trebalo bi provjeravajte gume mjesečno. To je zato što zrak može polako izlaziti čak i sa poklopcem na vretenu ventila, a nizak pritisak u gumama može biti opasan ako se ne kontrolira.
FunkcijeO: Vaše očitavanje tlaka bit će najpreciznije kada su vam gume hladne, stoga izvršite provjere održavanja kada je vaše vozilo stajalo neko vrijeme (na primjer prije odlaska na posao ujutro) ili nakon što ste odvezli ne više od jedne milje ili dva do vazdušne stanice.
