Koliko dugo baterija može izdržati bez ponovnog punjenja

Moderni automobili ne mogu raditi bez struje, čak i ako je gorivo benzin ili dizel. U potrazi za efikasnošću, jednostavnošću upotrebe i povećanom efikasnošću motora, dizajn automobila, čak i najjednostavnijeg, nabavio je veliki broj električnih uređaja, bez kojih je njegov rad nemoguć.

Opće karakteristike akumulatora vozila

Ne ulazeći u detalje i posebne slučajeve, automobili obično imaju bateriju koja napaja sve električne komponente. Ne govorimo samo o uređajima koji su svima razumljivi - radio, farovi, putni računar, već i, na primjer, pumpa za gorivo, injektor, bez kojih je kretanje nemoguće.

Baterija se puni u pokretu iz generatora, a način punjenja na modernim automobilima reguliran je elektronski.

Baterija ima mnogo karakteristika, u rasponu od karakteristika dizajna, veličine, principa rada, do specifičnih, na primjer, struja hladnog pokretanja, elektromotorna sila, unutrašnji otpor.

Da biste odgovorili na pitanje, vrijedi se usredotočiti na nekoliko osnovnih.

• Kapacitet. U prosjeku, moderan putnički automobil opremljen je baterijama kapaciteta 55-75 Ah.
• Životni vijek. Ovo određuje koliko je kapacitet baterije blizak onome što je naznačeno na etiketi. S vremenom se kapacitet baterije smanjuje.
• Samopražnjenje. Jednom kada napunjena baterija ne ostane takva zauvek, nivo napunjenosti opada usled hemijskih procesa i za moderne automobile iznosi približno 0,01 Ah
• Stepen naplate. Ako je automobil pokrenut nekoliko puta zaredom, a vrijeme rada generatora nije bilo dovoljno, baterija možda neće biti potpuno napunjena; ovaj faktor se mora uzeti u obzir u kasnijim proračunima.

Trajanje baterije

Vrijeme rada baterije ovisit će o njenom kapacitetu i potrošnji struje. U praktičnom smislu, postoje dvije glavne situacije.

Auto na parkingu

Otišli ste na godišnji odmor, ali postoji rizik da se po dolasku motor neće upaliti jer baterija nije dovoljno napunjena. Glavni potrošači električne energije u ugašenom automobilu su kompjuter i alarmni sistem, a ako sigurnosni sistem koristi satelitske komunikacije, potrošnja se povećava. Ne treba zanemariti samopražnjenje baterije, na novim baterijama ono je neznatno, ali kako se baterija istroši ono se povećava.

Možete se fokusirati na sljedeće brojeve:

• Potrošnja elektronike u vozilu u režimu mirovanja varira od modela automobila do modela automobila, ali je obično u rasponu od 20 do 50 mA;
• Alarm troši od 30 do 100 mA;
• Samopražnjenje 10 — 20 mA.

Auto u pokretu

Koliko daleko možete voziti sa neispravnim generatorom na samo napunjenoj bateriji ne zavisi samo od modela automobila i karakteristika potrošača električne energije, već i od uslova vožnje i doba dana.

Oštra ubrzanja i kočenja, rad u ekstremnim uslovima povećavaju potrošnju energije. Noću su dodatni troškovi za farove i osvetljenje komandne table.

Potrošači stalne struje u pokretu:

• Pumpa za gorivo - od 2 do 5A;
• Injektor (ako postoji) - od 2.5 do 5A;
• Paljenje - od 1 do 2A;
• Instrument tabla i putni računar - od 0.5 do 1A.

Vrijedi uzeti u obzir da još uvijek postoje neredovni potrošači čija se upotreba može ograničiti u hitnim slučajevima, ali bez njih neće biti moguće u potpunosti, na primjer, ventilatori od 3 do 6A, tempomat od 0,5 do 1A, farovi od 7 do 15A, šporet od 14 do 30 itd.

Zahvaljujući kojim parametrima, lako možete izračunati vrijeme rada baterije bez generatora

Prije nego što pređemo na proračune, potrebno je napomenuti još nekoliko važnih tačaka:

• Kapacitet baterije naveden na naljepnici odgovara potpuno ispražnjenoj bateriji; u praktičnim uvjetima, funkcionalnost uređaja i mogućnost pokretanja osigurani su samo s približno 30% napunjenosti i ne manje.
• Kada baterija nije potpuno napunjena, indikatori potrošnje se povećavaju, za to će se morati uzeti u obzir.

Sada možemo grubo izračunati vrijeme mirovanja nakon kojeg će se automobil pokrenuti.

Recimo da imamo instaliranu bateriju od 50 Ah. Dozvoljeni minimum na kojem se baterija može smatrati radnom je 50 * 0.3 = 15 Ah. To znači da na raspolaganju imamo kapacitet od 35 Ah. Putni računar i alarmni sistem troše približno 100 mA; radi jednostavnosti proračuna, pretpostavit ćemo da je struja samopražnjenja uzeta u obzir na ovoj slici. Dakle, auto može stajati 35/0,1 = 350 sati, odnosno otprilike 14 dana, a ako je baterija stara, ovo vrijeme će se smanjiti.

Također možete procijeniti udaljenost koju možete prijeći bez generatora, ali u proračunima uzeti u obzir druge potrošače energije.

Za bateriju od 50Ah, kada se krećete tokom dana bez korištenja dodatnih uređaja (klima, grijanje, itd.). Neka stalni potrošači sa gornje liste (pumpa, injektor, paljenje, kompjuter) troše struju od 10A, u ovom slučaju vrijeme rada baterije = (50-50*0.3)/10 = 3.5 sata. Ako se krećete brzinom od 60 km/h, možete preći 210 km, ali morate uzeti u obzir da ćete morati kočiti i ubrzavati, koristiti žmigavce, sirenu, a eventualno i brisače, pa za pouzdanost u praksi možete računati na polovinu rezultirajuće brojke.

Važna napomena: pokretanje motora zahtijeva značajnu potrošnju energije, pa ako morate putovati s neispravnim generatorom, kako biste uštedjeli bateriju na zaustavljanju, bolje je ne gasiti motor.