Koliko vremena je potrebno za sastavljanje stalka?
Većina modernih automobila koristi kombinaciju amortizera i podupirača u svom ovjesu. Nosači se koriste pozadi, a svaki prednji točak je opremljen nosačem. Amortizeri i amortizeri su veoma slični...
Većina modernih automobila koristi kombinaciju amortizera i podupirača u svom ovjesu. Nosači se koriste pozadi, a svaki prednji točak je opremljen nosačem. Amortizeri i amortizeri su vrlo slični osim nekoliko ključnih faktora uključujući sklop koji se koristi za njihovo postavljanje na automobil.
Sklop stalka uključuje niz različitih dijelova. Tu je, naravno, i sam podupirač, i spiralna opruga, i barem jedan gumeni amortizer (obično na vrhu, ali u nekim izvedbama jedan na vrhu i jedan na dnu).
Vaši podupirači su u stalnoj upotrebi, tehnički, ali najviše se opterećuju i troše tokom vožnje. Vaše vozilo ima podupirače punjene plinom ili tekućinom i vremenom se brtve na krajevima istroše. Kada pokvare, gas ili tekućina iznutra istječu, što utiče na vaše ovjes, kvalitet vožnje i upravljanje.
Što se habajućih sklopova tiče, osim samog podupirača, treba obratiti pažnju na nekoliko stvari. Na primjer, gumeni amortizeri imaju tendenciju da se osuše i postanu lomljivi, smanjujući njihovu sposobnost da priguše buku i vibracije. Opruga također može biti pogođena, ali to je rijetko i uglavnom se viđa na starijim vozilima s velikom kilometražom. Rđa, korozija i općenito habanje mogu smanjiti napetost opruge, što rezultira progibom ovjesa.
Ne postoji pravo pravilo koliko dugo treba da traje sklop stalka. Sami podupirači su predmet redovnog održavanja i treba ih pregledati pri svakoj zamjeni ulja kako bi se mogli odmah zamijeniti ako je potrebno. Gumene amortizere i opruge će možda morati da se zamene u nekom trenutku tokom posedovanja vozila, ali na njih će najviše uticati vaše vozačke navike.
Ako vam sklop stalka (obično samo sam stalak) pokvari, sigurno ćete to primijetiti. Sve dok još uvijek možete voziti svoje vozilo, ovjes neće raditi ispravno, visina vožnje će biti ugrožena, a vi ćete iskusiti mnogo neugodnosti. Obratite pažnju na ove znakove i simptome:
- Vozilo propada sa jedne strane (prednja strana)
- Lupanje ili kucanje jednog sklopa nosača prilikom vožnje preko neravnina
- Auto se oseća "labavo" na putu, posebno kada se vozi uzbrdo.
- Vaša vožnja je neravna i nestabilna
- Primjećujete neravnomjerno trošenje gazećeg sloja gume (ovo može biti uzrokovano drugim problemima)
Ako je vaš sklop amortizera doživio bolje dane, profesionalni mehaničar može pomoći u pregledu vašeg ovjesa i zamijeniti neispravan sklop amortizera ili amortizera.
