Kako popraviti ugrađeni računar?
U većini automobila koji se danas proizvode, ugrađeni kompjuter je standardno uključen. Nakon manjih izmjena, podaci o vozilu se mogu dobiti i kod starijih modela koji nisu opremljeni kompjuterom.
U slučaju novih vozila, u zavisnosti od segmenta i verzije opreme, najčešća razlika je količina informacija koje računar pruža vozaču. Prosječna potrošnja goriva, preostala udaljenost do potpunog pražnjenja rezervoara, vrijeme putovanja, trenutna potrošnja goriva, temperatura vanjskog zraka i vrijeme putovanja glavni su podaci koje vozaču daje gotovo svaki moderni automobil. Pretpostavlja se da je početna tačka sa koje su ovi uređaji masovno uvedeni bila 2000. godina. Tada su CAN mreže podataka počele da se široko koriste u proizvodnji vozila. Informacije prikazane na kompjuteru na vozilu morale su biti uklonjene iz prometa i prikazane. Međutim, to ne znači da su vlasnici starih automobila osuđeni na vožnju bez kompjutera. Prema Sebastianu Popeku, inženjeru elektronike u salonu Honda Sigma u Rzeszowu, postoji nekoliko načina za transformaciju automobila.
Proširenje fabrike
Najjednostavniji zadatak je sastaviti fabrički, originalni računar dizajniran za određeni model. Mogu se koristiti kada je auto koji vozimo prilagođen za takav uređaj, ali zbog loše verzije opreme nije fabrički ugrađen. Ovo uključuje dio vozila Volkswagen grupe. Kao primjer, ovdje se često navodi Škoda Octavia 150. generacije, popularna u Poljskoj. Upute za sastavljanje računala s popisom potrebnih komponenti lako se mogu pronaći na internetskim forumima koji ujedinjuju korisnike ovih automobila. Ovdje ćemo također pronaći informacije o tome da li određena verzija automobila dozvoljava takvu modifikaciju. Koliko to košta? Računarski modul se može kupiti na online aukcijama za samo 200-150 PLN. Još 400 PLN koštaju ručke sa dugmadima koji podržavaju ovaj uređaj. Najviše od svega, čak i 500-800 zł, potreban vam je novi set indikatora i satova sa ekranom računara. Dodaje se ukupni trošak posjete servisu, gdje će stručnjak programirati sat. U ovom slučaju, ako imate sreće, troškovi dijelova, montaže i programiranja ne bi trebali prelaziti 900-XNUMX PLN. Najveća prednost ovog rješenja je ugradnja fabričkih elemenata koji se savršeno uklapaju u unutrašnjost automobila i ne zahtijevaju nikakve preinake niti pravljenje dodatnih rupa u kabini.
– Prije kupovine potrebnih elemenata vrijedi provjeriti mogu li se ugraditi. Srećom, mnogi moduli su univerzalni, a ožičenje automobila je već instalirano i nedostaje samo aktuator, poput displeja za proširenje sistema. Ovo se ne odnosi samo na kompjuter na vozilu, već i na druge komponente, kao što je kamera za vožnju unazad. Najčešće su žice i konektori spremni za montažu, kaže Sebastian Popek.
Za stare automobile
U vozilu za koje fabrički računar nije proizveden, ili njegova instalacija u ovoj verziji nije moguća, potrebna je dodatna rupa za displej. Tada u pomoć priskaču proizvođači mainframe računara. Ovisno o tome koliko funkcija nude, za njih morate platiti između 150 i 500 PLN. Najnapredniji omogućavaju ne samo mjerenje prosječne potrošnje goriva i udaljenosti, već i pritiska ulja, ili postavljanje upozorenja o saobraćaju bez kratkih svjetala, ili podsjetnika za posjetu servisu.
Instalacija ovakvog računara je moguća u većini automobila, uključujući i starije. Međutim, najčešće automobil mora biti opremljen elektronskim sistemom ubrizgavanja. Proizvođači tvrde da se uređaj može koristiti i u benzinskim i dizelskim vozilima.
Prije kupovine ovakvog uređaja trebate pitati proizvođača da li je kompatibilan sa našim automobilom i koji dodatni senzori su mu potrebni za mjerenje i prikaz informacija o parametrima koji nas zanimaju. Morate osigurati da se ekran uključen u komplet može montirati na kabinu. Može se ispostaviti da za to nema mjesta, ili oblik ploče ne dozvoljava da se estetski integrira u jedinstvenu cjelinu.
- Sama montaža za amatera neće biti laka i najbolje je to povjeriti inženjeru elektronike. Morate znati koje kablove i senzore međusobno povezati i kako to učiniti, kaže Sebastian Popek. Međutim, proizvođači ovakvih računara garantuju da će osoba sa osnovnim znanjem i veštinama iz oblasti elektromehanike moći samostalno da se nosi sa montažom uz pomoć uputstva za upotrebu.
Informacije na pametnom telefonu
Najjednostavnije i najjeftinije rješenje je prikaz informacija o automobilu na ekranu pametnog telefona. Da biste to učinili, potreban vam je interfejs koji povezujete sa dijagnostičkom utičnicom vozila. Povezuje se sa telefonom koristeći Bluetooth tehnologiju. Za pregled informacija iz CAN mreže potrebno je da instalirate posebnu aplikaciju na svoj pametni telefon. U zavisnosti od broja funkcija, jednu možete dobiti besplatno ili uz malu naknadu. Jedino ograničenje je godina proizvodnje automobila.
– OBDII utičnice su u velikim količinama ugrađene tek nakon 2000. godine, a stariji automobili takođe nisu koristili CAN mrežu, kaže Sebastijan Popek. Cijena kupovine sučelja spojenog na utičnicu je oko 50-100 PLN.
