Kako očistiti kućište leptira za gas

Kućište leptira za gas je potrebno očistiti kada motor radi u praznom hodu, kada se motor gasi ili se upali lampica check engine.

Današnja vozila sa ubrizgavanjem goriva oslanjaju se na potpuno funkcionalno i čisto kućište leptira za gas za isporuku mješavine zraka i goriva u svaki cilindar. Telo leptira za gas je u suštini karburator na motoru za ubrizgavanje goriva koji reguliše protok goriva i vazduha u kolektor za ubrizgavanje goriva. Kada smjesa uđe u razdjelnik, brizgaljke je raspršuju u usisni otvor svakog cilindra. Kada se zemlja sa puta, ugljenik i drugi materijali zarobe u komponentama koje čine kućište leptira za gas, sposobnost vozila da efikasno sagoreva gorivo je smanjena.

Telo leptira za gas je vitalna komponenta otkako su sistemi za ubrizgavanje goriva postali popularniji od karburatora ranih 1980-ih. Od tada su sistemi za ubrizgavanje goriva evoluirali u fino podešene elektronski kontrolisane mašine koje su povećale efikasnost sagorevanja goriva motora za čak 70% u protekle tri decenije.

Kućište leptira za gas nije se mnogo promijenilo u dizajnu ili funkciji od kada su korišteni prvi sistemi mehaničkog ubrizgavanja goriva. Jedna stvar koja ostaje važna je održavanje kućišta leptira za gas čistim. Danas potrošači koriste nekoliko metoda kako bi svoje sisteme goriva održavali čistim.

Jedna metoda je uklanjanje i fizičko čišćenje sistema za ubrizgavanje goriva. To je prilično rijetko, ali ima mnogo vlasnika automobila koji čine sve što mogu da osiguraju da njihov sistem goriva bude što efikasniji. Obično se to radi kada vlasnik automobila primijeti da njegovi motori ne rade efikasno, za razliku od preventivnog održavanja.

Druga metoda uključuje upotrebu aditiva za gorivo dizajniranih za čišćenje sistema za ubrizgavanje goriva. Postoji na desetine aditiva za gorivo različitih proizvođača koji tvrde da čiste sisteme za ubrizgavanje goriva, od otvora za ubrizgavanje do samih lopatica kućišta leptira za gas. Međutim, jedna stvarnost sa bilo kojim suplementom je da ako pomaže jednom sistemu, često postoji kompromis gdje može negativno utjecati na drugi. Većina aditiva za gorivo je napravljena od abraziva ili "katalizatora". Katalizator pomaže molekulima goriva da se razbiju na manje molekule koje je lakše spaliti, ali mogu uzrokovati ogrebotine na zidovima cilindra i drugim metalnim komponentama.

Treća metoda koristi čistače ugljikohidrata ili druge odmašćivače. Pravilna metoda za čišćenje kućišta leptira za gas je da se skine sa vozila i temeljno očisti posebnim odmašćivačem dizajniranim za komponente sistema goriva.

Većina proizvođača automobila preporučuje uklanjanje i čišćenje kućišta leptira za gas otprilike svakih 100,000 do 30,000 milja. Međutim, preporučuje se čišćenje kućišta leptira za gas na vašem automobilu svakih XNUMX milja. Izvođenjem ovog rutinskog održavanja možete produžiti vijek trajanja motora, poboljšati uštedu goriva i performanse vozila i smanjiti emisije.

Za potrebe ovog članka, fokusirat ćemo se na preporučene metode za čišćenje kućišta leptira za gas dok je još uvijek ugrađeno na vaš motor nakon 30,000 milja. Za savjete o uklanjanju i čišćenju kućišta leptira za gas, uključujući uklanjanje ove komponente iz motora vašeg vozila, te o ispravnim metodama koje se koriste za čišćenje i rekonstrukciju kućišta leptira za gas, pogledajte servisni priručnik vašeg vozila.

Dio 1 od 3: Razumijevanje simptoma prljavog kućišta leptira za gas

Prljavo tijelo leptira za gas obično ograničava protok zraka i goriva u motor. To može dovesti do simptoma koji mogu utjecati na ukupne performanse vašeg vozila. Neki od najčešćih znakova upozorenja da imate prljavo kućište leptira za gas koje treba očistiti mogu uključivati ​​sljedeće:

Auto ima problema sa prebacivanjem u viši stepen prenosa: verovali ili ne, prljav sistem za ubrizgavanje goriva obično utiče na prebacivanje u viši stepen prenosa. Moderni motori su visoko podešeni i često kontrolirani ugrađenim senzorima i kompjuterskim sistemima. Kada je kućište leptira za gas prljav, to smanjuje opseg obrtaja motora, uzrokujući da se motor spotiče i odlaže vreme koje automobil treba da pređe u viši stepen prenosa.

Motor u praznom hodu grubo: Tipično prljavo kućište leptira za gas će također utjecati na performanse motora u praznom hodu. To je obično zbog viška naslaga ugljika na lopaticama leptira za gas na kućištu leptira za gas ili kućištu. Jedini način da se ukloni ta naslaga ugljika je fizičko čišćenje kućišta leptira za gas.

Motor se spotiče pri ubrzavanju: U većini slučajeva, kada je kućište leptira za gas prljavo ili začepljeno viškom ugljika, to će negativno utjecati na protok goriva i harmonike motora. Kako motor ubrzava, on se podešava na brzinu koja efektivno prenosi snagu motora na pomoćne sisteme kao što su mjenjač i pogonske osovine. Kada je kućište gasa prljavo, ovo harmonično podešavanje je grubo i motor se spotiče dok se kreće kroz opseg snage.

Lampica za provjeru motora svijetli: U nekim slučajevima, prljavo kućište leptira za ubrizgavanje goriva će pokrenuti više senzora u sistemu za ubrizgavanje goriva. Ovo će upaliti lampice upozorenja kao što su "Smanjena snaga" i/ili "Provjeri motor". Također pohranjuje OBD-II kod greške u ECM vozila, koji mora preuzeti profesionalni mehaničar s ispravnim dijagnostičkim alatima za skeniranje.

Ovo su samo neki od uobičajenih znakova upozorenja da je vaše kućište leptira za gas prljavo i da ga treba očistiti. U većini slučajeva možete očistiti kućište leptira za gas dok je još instalirano na vozilu. Međutim, ako je vaše tijelo za gas 100% elektronski kontrolirano, morat ćete biti vrlo oprezni kada pokušavate očistiti unutrašnje lopatice kućišta leptira za gas. Elektronski kontrolirani gasovi su pažljivo kalibrirani; a kada ljudi pokušavaju ručno očistiti lopatice, lopatice kućišta gasa obično pokvare. Preporučuje se da certificirani mehaničar završi čišćenje kućišta leptira za gas ako imate potpuno elektronsko kućište leptira za gas.

Kao što je gore navedeno, u ovom članku ćemo dati nekoliko savjeta o tome kako očistiti kućište leptira za gas dok je još instalirano na vašem vozilu. Ovo je za kućište leptira za gas, koje se mehanički pokreće sajlom za gas.

Elektronski sistemi kućišta leptira za gas moraju se ukloniti prije čišćenja. Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za tačne korake za ispravljanje nekih od ovih problema; ali uvijek se oslonite na savjet iskusnog mehaničara certificiranog ASE za čišćenje vašeg elektronskog kućišta leptira za gas.

Dio 2 od 3: Čišćenje kućišta leptira za gas na automobilu

Da biste očistili kućište gasa dok je još instalirano na vašem motoru, morat ćete utvrditi da li se kućište leptira za gas ručno upravlja pomoću sajle za gas. Na starijim vozilima, kućište leptira za gas motora sa ubrizgavanjem goriva kontroliše se kablom za gas koji je ili pričvršćen za papučicu gasa ili za elektronsku kontrolu gasa.

Razlog zbog kojeg prvo morate uzeti u obzir ovu činjenicu je taj što su elektronska tijela leptira za gas kalibrirana sa nevjerovatno malim zazorom ventila za gas. Kada ručno čistite kućište leptira za gas, čistite i same lopatice. Ovo može uzrokovati da elektronski gas ne radi ispravno. Preporučljivo je ukloniti kućište leptira za gas sa vozila i očistiti ga ili taj servis prepustiti profesionalnom mehaničaru.

Obavezno provjerite u priručniku za vlasnike ili servisnom priručniku da li se vašim kućištem gasa upravlja ručnim kablom prije nego pokušate očistiti dio dok ste u vozilu. Ako je električni, uklonite ga radi čišćenja ili neka ASE certificirani mehaničar uradi ovaj projekt umjesto vas.

Potrebni materijali

• 2 limenke sredstva za čišćenje kućišta leptira za gas
• Čista krpa za radnju
• Set nasadnih ključeva
• Rukavice
• Zamjenski filter zraka
• Plosnati i Phillips odvijači

• Set utičnica i čegrtaljke

• Oprez: Nosite rukavice da zaštitite ruke.

Korak 1: Odspojite kablove baterije. Kada radite ispod haube automobila, bićete u blizini električnih priključaka.

Uvijek odspojite kablove baterije sa terminala baterije prije uklanjanja bilo koje druge komponente.

Korak 2: Uklonite poklopac filtera za zrak, senzor protoka zraka i usisnu cijev.. Uklonite kopče koje drže kućište filtera za vazduh za bazu.

Uklonite spoj ili stezaljke koje pričvršćuju senzor masenog protoka zraka za donje usisno crijevo.

Korak 3: Skinite crijevo za usis zraka iz kućišta leptira za gas.. Kada se olabave druga crijeva za usis zraka, morat ćete ukloniti priključak crijeva za usis zraka s kućišta leptira za gas.

Obično je ova veza pričvršćena stezaljkom. Otpustite obujmicu crijeva sve dok ulazno crijevo ne sklizne sa vanjske ivice kućišta leptira za gas.

Korak 4: Skinite kućište za usis zraka iz vozila.. Nakon što su svi priključci olabavljeni, morat ćete ukloniti cijeli poklopac za usis zraka iz motornog prostora.

Za sada ga ostavite sa strane, ali ga držite pri ruci jer ćete ga morati ponovo instalirati nakon čišćenja kućišta leptira za gas.

Korak 5: Zamijenite filter za zrak. U većini slučajeva, problemi uzrokovani prljavim kućištem leptira za gas mogu biti uzrokovani i prljavim filterom zraka.

Preporučuje se ugradnja novog filtera zraka svaki put kada čistite kućište leptira za gas. Ovo će osigurati da vaš motor radi punom efikasnošću kada se posao čišćenja završi. Za preporučenu zamenu filtera za vazduh pogledajte servisni priručnik vašeg vozila.

Korak 6: Čišćenje kućišta leptira za gas. Proces čišćenja kućišta leptira za gas u automobilu je prilično jednostavan.

Iako je svako kućište gasa jedinstveno za marku i model vozila, koraci za čišćenje su slični.

Raspršite sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas unutar ulaznog otvora kućišta leptira za gas: Prije nego što počnete čistiti kućište leptira za gas krpom, trebali biste potpuno poprskati lopatice kućišta leptira za gas i tijelo sa izdašnom količinom sredstva za čišćenje kućišta leptira za gas.

Ostavite čistač da odstoji minut ili dva. Poprskajte sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas na čistu krpu i očistite unutrašnjost kućišta leptira za gas. Započnite čišćenjem unutrašnjeg kućišta i obrišite cijelu površinu krpom.

Otvorite ventile za gas pomoću kontrole gasa. Temeljito obrišite unutrašnjost i vanjštinu kućišta leptira za gas, ali dovoljno agresivno da uklonite naslage ugljika.

Nastavite sa dodavanjem sredstva za čišćenje kućišta leptira za gas ako se krpa počne sušiti ili se nakupi višak ugljika.

Korak 7: Pregledajte ivice kućišta leptira za gas istrošenosti i naslaga ugljika.. Nakon čišćenja kućišta leptira za gas, pregledajte unutrašnje kućište leptira za gas i očistite ivice.

U mnogim slučajevima, to je ono što uzrokuje slab rad kućišta leptira za gas, ali mnogi mehaničari uradi sam to zanemaruju.

Također, pregledajte ivice lopatica kućišta leptira za gas ima li udubljenja, ureza ili oštećenja. Ako je oštećen, razmislite o zamjeni dijela dok još imate pristup oštricama.

Korak 8: Pregledajte i očistite ventil za upravljanje gasom.. Dok radite na kućištu leptira za gas, dobra je ideja da uklonite i pregledate kontrolni ventil za gas.

Da biste to učinili, pogledajte svoj servisni priručnik za tačna uputstva. Nakon što je ventil za upravljanje gasom uklonjen, očistite unutrašnjost kućišta na isti način na koji ste očistili tijelo leptira za gas. Nakon čišćenja, vratite ventil za gas.

Korak 9: Ponovo instalirajte komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.. Nakon čišćenja ventila za upravljanje gasom i kućišta leptira za gas, vratite sve i provjerite rad kućišta leptira za gas.

Instalacija je suprotna uklanjanju vašeg vozila, ali slijedite ove smjernice. Spojite crijevo za usis zraka na kućište leptira za gas i zategnite ga, zatim spojite senzor protoka zraka. Ugradite poklopac kućišta filtera za vazduh i povežite kablove akumulatora.

Dio 3 od 3: Provjera ventila za gas nakon čišćenja

Korak 1: pokrenite motor. Ne bi trebalo biti problema s pokretanjem motora.

U početku iz izduvne cijevi može izlaziti bijeli dim. To se događa zbog viška sredstva za čišćenje kućišta leptira za gas unutar usisnog otvora.

Uvjerite se da je motor u praznom hodu miran i konstantan. Tokom čišćenja može se desiti da prigušni ventili malo pomaknu. Ako je tako, postoji vijak za podešavanje na kućištu leptira za gas koji će ručno podesiti brzinu praznog hoda.

Korak 2: Vozite auto. Uvjerite se da se motor penje više u rasponu okretaja prilikom probne vožnje vozila.

Ako imate problema sa prebacivanjem brzina, provjerite ovu funkciju vašeg vozila tokom probne vožnje. Vozite vozilo 10 do 15 milja i vodite računa da vozite autoputem i podesite tempomat kako biste bili sigurni da ovaj sistem ispravno radi.

Ako ste završili sve ove provjere i još uvijek ne možete utvrditi izvor problema ili vam je potreban dodatni tim profesionalaca koji će vam pomoći u rješavanju problema, zamolite jednog od AvtoTachkijevih lokalnih mehaničara s ASE certifikatom da vam očisti kućište gasa . .