Kako popraviti branik automobila

Bilo da je neko greškom naleteo na vaš auto na parkingu prodavnice ili je betonski stub bio malo bliže nego što se očekivalo, branik vašeg automobila je verovatno dobio modricu ili dve od redovne upotrebe.

Količina amortizera koju brani odbojnik određuje da li se branik može popraviti ili ne. Neki branici će se saviti, a drugi će popucati. Srećom, ove dvije vrste modrica na braniku su popravljive u gotovo svim slučajevima, osim ako su oštećenja ekstremna. Ako branik ima puno pukotina ili mu nedostaje mnogo materijala, možda je najbolje zamijeniti sam branik.

Često ćete morati da se konsultujete sa lokalnom radionicom da biste utvrdili stepen oštećenja, a većina automehaničara će obezbediti besplatnu procenu popravke. Ali prije nego što prepustite autolimariji da vam popravi automobil, postoji nekoliko jednostavnih načina da sami popravite oštećeni branik pomoću nekoliko predmeta koje možda već imate kod kuće.

Dio 1 od 2: Popravka opuštenog branika

Potrebni materijali

• Toplinski pištolj ili fen (obično je fen za kosu sigurniji za ovaj postupak, ali nije uvijek prikladan)
• konektor
• Jack stoji
• Dugi nosač ili poluga
• Sigurnosne naočale
• Radne rukavice

Korak 1: Podignite vozilo i pričvrstite ga stalcima za dizalice.. Da biste pričvrstili dizalice, provjerite jesu li dizalice na čvrstoj površini i upotrijebite dizalicu da spustite zavar ili unutrašnji okvir automobila tako da se oslanjaju na dizalicu. Više informacija o podizanju dizalice možete pronaći ovdje.

Korak 2: Uklonite blatobran. Ako je primjenjivo, uklonite blatobrani ispod vozila ili štitnik blatobrana da biste dobili pristup stražnjem dijelu branika. Blatnik je pričvršćen plastičnim kopčama ili metalnim vijcima.

Korak 3: Zagrijte povredu. Koristite toplotni pištolj ili fen za ravnomjerno zagrijavanje oštećenog područja. Koristite toplotni pištolj dok branik ne postane savitljiv. Potrebno je samo oko pet minuta da se branik zagrije na temperaturu na kojoj postaje fleksibilan.

• Prevencija: Ako koristite toplotni pištolj, pazite da ga držite 3 do 4 stope od branika jer se zagrijava do visokih temperatura koje mogu otopiti boju. Kada koristite fen, branik je obično dovoljno vruć da postane fleksibilan, ali nije dovoljno vruć da otopi boju.

Korak 4: Pomaknite branik. Za vrijeme grijanja ili nakon što ste završili s grijanjem branika, upotrijebite šipku za hvatanje kako biste odvojili branik iznutra prema van. Trebali biste primijetiti da uvučeni dio počinje da iskače kada gurnete polugom. Ako branik još uvijek nije vrlo fleksibilan, zagrijte zahvaćeno područje dok ne postane savitljivo.

• Funkcije: Može biti od pomoći da zamolite prijatelja da zagrije branik dok koristite šipku za hvatanje.

• Funkcije: Ravnomjerno izvucite branik. Prvo izvucite najdublja područja. Ako se jedan dio branika dobro uklapa u svoj normalan oblik, a drugi ne, podesite polugu za podizanje kako biste povećali pritisak na dio koji je više uvučen.

Ponavljajte ovaj postupak dok se branik ne vrati u normalnu zakrivljenost.

Dio 2 od 2: Popravka napuklog branika

Potrebni materijali

• Alat za bušenje od ¼ inča
• Zračni kompresor prikladan za korištenje s alatima (trebat će vam samo zračni kompresor ako koristite pneumatske alate)
• ugaona brusilica
• Body filler tip Bondo
• Bušiti ili dremel da odgovara alatu za kopanje
• Respirator
• konektor
• Jack stoji
• Papir ili novine za maskiranje
• Četka
• 3M sredstvo za pripremu boje ili XNUMXM sredstvo za uklanjanje voska i masnoće
• Komplet za popravku branika od plastike ili stakloplastike (ovisno o vrsti materijala koji se koristi u braniku vašeg automobila)
• Spatula ili Bondo lopatica
• Brusni papir (180,80, granulacija 60)

• Traka sa umjerenim ljepljivim svojstvima

• Funkcije: Kada branici od fiberglasa napuknu, oni će ostaviti vidljiva vlakna od fiberglasa oko ivica napuklog područja. Pogledajte unutar napuknutog područja vašeg branika. Ako vidite dugu bijelu kosu, to znači da je vaš branik napravljen od fiberglasa. Ako niste sigurni je li vaš branik napravljen od stakloplastike ili plastike, posavjetujte se s lokalnom radionicom ili nazovite svog prodavača i zatražite specifikacije dizajna branika.

• Prevencija: Uvijek nosite masku za prašinu kada radite sa fiberglasom ili materijalom za brušenje kako biste spriječili udisanje štetnih i ponekad toksičnih čestica.

Korak 1: Podignite i osigurajte automobil. Podignite automobil i osigurajte ga stalcima za dizalice.

Uklonite branik radi lakšeg pristupa.

Korak 2: Očistite područje. Očistite svu prljavštinu, masnoću ili čađ s prednje i stražnje strane zahvaćenog područja. Očišćena površina treba da se proteže oko 100 mm od pukotine.

Korak 3: Uklonite višak plastike. Koristite kutnu brusilicu ili rezni točak da uklonite višak dlačica od stakloplastike ili hrapavost plastike. Koristite rezni točak ugaone brusilice da ispravite tvrde ivice što je više moguće. Koristite dremel sa alatom za ukopavanje da dođete do teško dostupnih mjesta.

Korak 4: Obrusite oštećeno područje brusnim papirom granulacije 60.. Izbrusiti do 30 mm oko popravljene površine za plastične i 100 mm za branike od fiberglasa.

Korak 5: Uklonite višak prašine krpom. Ako imate zračni kompresor, koristite ga da otpuhnete višak prašine s površine.

Korak 6: Pripremite lokaciju. Očistite područje sa 3M preparatom za boju ili sredstvom za uklanjanje voska i masti.

Uklonite sadržaj iz kompleta za popravku branika.

• Oprez: Ako je vaš branik plastičan, pređite na korak 14.

Korak 7: Izrežite 4-6 komada fiberglasa oko 30-50 milimetara veći od zahvaćene površine.

Korak 8: Pomiješajte katalizator i smolu.. Pomiješajte katalizator i smolu prema uputama koje ste dobili uz proizvod za popravku branika. Nakon pravilnog miješanja, trebali biste vidjeti promjenu boje.

Korak 9: Nanesite smolu. Pomoću četke nanesite smolu na područje popravke.

• Funkcije: Uvjerite se da je cijelo područje popravke navlaženo smolom.

Korak 10: Pažljivo pokrijte područje. Nanesite slojeve stakloplastike sloj po sloj, dodajući dovoljno smole između slojeva.

• Funkcije: Nanesite 4-5 slojeva fiberglasa. Četkicom istisnite mjehuriće zraka. Dodajte dodatne slojeve listova za dodatnu čvrstoću.

Ostavite da se osuši 10 minuta.

Korak 11: Premažite prednju stranu. Nanesite smolu na prednji dio popravljenog područja. Ostavite da se osuši 30 minuta.

Korak 12: Izbrusite prednji dio područja koje treba popraviti.. Izbrusiti prednju stranu popravljenog područja brusnim papirom granulacije 80. Izbrusiti grudaste, neravne formacije smole kako bi odgovarale normalnoj glatkoj zakrivljenosti branika.

Korak 13: Očistite područje. Očistite popravljeno područje sa 3M preparatom za boju ili sredstvom za uklanjanje voska i masti.

• Oprez: Ako je vaš branik napravljen od stakloplastike, možete početi nanositi kit. Molimo idite na korak 17.

Korak 14: Pomiješajte sadržaj kompleta za popravku. Da biste popravili plastični branik, pomiješajte sadržaj prema uputama priloženim uz komplet za popravak.

Korak 15: Zalijepite napukle površine.. Na prednjoj strani područja za popravku upotrijebite traku da spojite suprotne rubove napuknutih površina. Ovo će dodati veću stabilnost tokom popravki.

Korak 16: Na poleđini područja za popravku koristite kit ili Bondo kit da nanesete proizvod za popravku branika.. Prilikom nanošenja proizvoda za popravku, nagnite lopaticu tako da se proizvod gurne kroz pukotinu i istisne kroz prednju stranu. Pobrinite se da pokrijete područje koje se proteže oko 50 milimetara od pukotine.

Ostavite da se osuši onoliko koliko je preporučeno od strane proizvođača kompleta za popravku.

Korak 17: Pripremite i pomiješajte punilo za tijelo prema uputama na pakovanju.. Nanesite nekoliko slojeva kita lopaticom ili Bondo lopaticom. Napravite površinu koristeći 3-4 salvete. Dajte stilovima slojeva oblik i obris originalnog branika.

Ostavite da se osuši prema uputama proizvođača kompleta za popravku.

Korak 18: Uklonite traku. Počnite skidati traku i ukloniti je s branika.

Korak 19: Obrusite površinu. Brusite brusnim papirom granulacije 80, opipajući površinu dok brusite, da vidite kako popravka napreduje. Dok brusite, površina bi se postepeno trebala kretati od grube do gotovo glatke.

Korak 20: Upotrijebite brusni papir granulacije 180 da pripremite područje popravke za prajmeriranje.. Brusite sve dok popravka ne bude ujednačena i vrlo glatka.

Korak 21: Očistite područje. Očistite popravljeno područje sa 3M preparatom za boju ili sredstvom za uklanjanje voska i masti.

Korak 22: Pripremite se za nanošenje prajmera. Koristeći papir i ljepljivu traku, prekrijte površine oko popravljenog područja prije nanošenja prajmera.

Korak 23: Nanesite 3-5 slojeva prajmera. Pričekajte da se prajmer osuši prije nanošenja sljedećeg sloja.

Radovi na renoviranju su sada završeni. Sve što je vašem braniku sada potrebno je farba!

Ako pravilno slijedite upute, niko nikada neće moći reći da je branik vašeg automobila oštećen. Ako sami obavite ovaj proces popravke, možete smanjiti skoro dvije trećine svog računa za popravku karoserije!