Kako zamijeniti utikač za podešavanje upravljača

Održavanje pouzdane kontrole upravljača važno je za svakog vozača. Čest simptom neispravnog utikača za podešavanje upravljača je labav volan.

Održavanje kontrole nad vozilom izuzetno je važno za sve vozače, posebno u lošim vremenskim uslovima. Jedan od najvećih problema sa kojima se vozači suočavaju je kada se volan olabavi zbog otvora koji se stvara unutar upravljačkog mehanizma. Ovo stanje se često naziva "igra na volanu" i na mnogim vozilima ga iskusni mehaničar može podesiti zatezanjem ili otpuštanjem čepa za podešavanje upravljačkog mehanizma. Kada se utikač za podešavanje upravljačkog mehanizma istroši, pojavit će se nekoliko uobičajenih znakova, uključujući labav volan, opružan volan pri okretanju ili curenje tekućine servo upravljača.

Dio 1 od 1: Zamjena čepa za podešavanje upravljačkog mehanizma

Potrebni materijali

Šesterokutni ključ ili specijalni odvijač za umetanje vijka za podešavanje
Nasadni ključ ili ključ sa čegrtaljkom
baklja
Stalci dizalice i dizalice ili hidraulični lift
Kanta za zadržavanje tečnosti
Penetrirajuće ulje (WD-40 ili PB Blaster)
Odvijač s ravnom glavom standardne veličine
Zamjena vijka za podešavanje i brtvi (prema preporukama proizvođača)
Zamjena brtvi poklopca vratila sektora (na nekim modelima)
Zaštitna oprema (zaštitne naočare i rukavice)

Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Nakon što je automobil podignut i podignut, prvo što treba učiniti prije zamjene ovog dijela je isključiti struju.

Pronađite akumulator vozila i odspojite pozitivni i negativni kabel akumulatora prije nego što nastavite.

Korak 2: Uklonite posudu ispod automobila.. Da biste pristupili menjaču, uklonite poklopac motora ili donje poklopce/klizne ploče sa vozila.

Pogledajte svoj servisni priručnik za tačne upute o tome kako izvršiti ovaj korak.

Također ćete morati ukloniti sve pomoćne dijelove, crijeva ili vodove koji blokiraju pristup univerzalnom zglobu upravljača i prijenosu. Morate ukloniti mjenjač s vozila, tako da morate ukloniti i hidraulične vodove i električne senzore pričvršćene na ovu komponentu.

Korak 3: Skinite stub upravljača iz mjenjača. Nakon što ste pristupili kutiji upravljača i uklonili sve hardverske priključke iz kutije upravljača, morat ćete odspojiti stup upravljača od mjenjača.

To obično uključuje uklanjanje vijaka koji pričvršćuju univerzalni zglob za prijenos servo upravljača (mjenjač).

Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila kako biste naučili kako pravilno ukloniti stub upravljača iz mjenjača tako da možete lako ukloniti mjenjač u sljedećem koraku.

Korak 4: Skinite mjenjač servo upravljača iz vozila.. Na većini vozila, mjenjač servo upravljača je montiran sa četiri vijka za podupiranje nosača na gornjoj komandnoj ruci ili šasiji.

Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za detaljne upute o uklanjanju mjenjača servo upravljača.

Nakon što je mjenjač uklonjen, stavite ga na čist radni sto i poprskajte ga visokokvalitetnim odmašćivačem kako biste uklonili višak otpada iz jedinice.

Korak 5: Pronađite poklopac osovine sektora i poprskajte vijke tekućinom koja prodire.. Gornja slika prikazuje osnovnu instalaciju poklopca sektorskog vratila, vijka za podešavanje i matice koje treba zamijeniti.

Nakon što ste očistili mjenjač i poprskali ulje koje prodire na vijke poklopca, ostavite ga da odstoji oko 5 minuta prije nego što pokušate ukloniti poklopac.

Korak 6: Uklonite poklopac osovine sektora. Obično se četiri vijka moraju ukloniti da bi se pristupilo vijku sektorske osovine.

Uklonite četiri vijka pomoću nasadnog ključa i čegrtaljke, nasadnog ključa ili udarnog ključa.

Korak 7: Otpustite središnji vijak za podešavanje. Da biste uklonili poklopac, morate otpustiti središnji vijak za podešavanje.

Pomoću šestougaonog ključa ili ravnog odvijača (ovisno o umetku zavrtnja za podešavanje) i nasadnog ključa, čvrsto držite središnji vijak za podešavanje dok odvrćete maticu ključem.

Nakon što su matica i četiri vijka uklonjeni, možete ukloniti poklopac.

Korak 8: Uklonite stari utikač za podešavanje. Utikač za podešavanje osovine sektora će biti pričvršćen na prorez unutar komore.

Da biste uklonili stari utikač za podešavanje, jednostavno gurnite utikač lijevo ili desno kroz otvor. Izaći će prilično lako.

Korak 8: Instalirajte novi utikač za podešavanje. Gornja slika pokazuje kako se utikač za podešavanje umeće u utor sektorske osovine. Novi čep će imati brtvu ili podlošku koju je potrebno prvo ugraditi.

Ova brtva je jedinstvena za vaš model automobila. Obavezno PRVO postavite brtvu, a zatim umetnite novi čep u prorez na osovini sektora.

Korak 9: Instalirajte poklopac osovine sektora. Nakon ugradnje novog utikača, vratite poklopac na mjenjač i pričvrstite ga sa četiri vijka koji drže poklopac na mjestu.

Neka vozila zahtijevaju ugradnju zaptivke. Kao i uvijek, konsultujte servisni priručnik vašeg vozila za tačne upute za ovaj proces.

Korak 10: Ugradite središnju maticu na utikač za podešavanje.. Nakon što su četiri vijka pričvršćena i zategnuta prema specifikacijama proizvođača, ugradite središnju maticu na utikač za podešavanje.

Najbolji način da to učinite je da gurnete maticu na vijak, čvrsto držite središnji poklopac za podešavanje šestougaonim ključem/odvijačem, a zatim rukom zategnite maticu dok ne bude u ravnini s poklopcem.

Oprez: Nakon što su vijak za podešavanje i matica sastavljeni, pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za upute o pravilnom podešavanju. U mnogim slučajevima, proizvođač preporučuje mjerenje podešavanja prije stavljanja kapice, stoga provjerite u servisnom priručniku točne tolerancije i savjete za podešavanje.

Korak 11: Ponovo instalirajte mjenjač. Nakon što je novi čep za podešavanje upravljačkog mehanizma pravilno podešen, morat ćete ponovo instalirati mjenjač, spojiti sva crijeva i električne spojeve i pričvrstiti ga natrag na stup upravljača.

Korak 12: Zamijenite poklopce motora i zaštitne ploče.. Vratite sve poklopce motora ili zaštitne ploče koje ste morali ukloniti da biste pristupili stupu upravljača ili mjenjaču.

Korak 13: Povežite kablove baterije. Ponovo povežite pozitivne i negativne terminale na akumulator.

Korak 14: Napunite tekućinom za servo upravljač.. Napunite rezervoar tečnosti servo upravljača. Pokrenite motor, provjerite nivo tekućine servo upravljača i dodajte tekućinu prema uputama za servisiranje.

Korak 15: Provjerite auto. Upalite auto dok je još u zraku. Provjerite ispod karoserije da li curi tekućina servo upravljača iz hidrauličnih vodova ili priključaka.

Okrenite točkove ulevo ili udesno nekoliko puta da proverite rad servo upravljača. Zaustavite auto, provjerite tekućinu u servo upravljaču i dodajte još ako je potrebno.

Nastavite sa ovim procesom dok servo upravljač ne radi ispravno i dok ne bude potrebno dodati tekućinu za servo upravljač. Ovaj test ćete morati polagati samo dva puta.

Zamjena čepa za podešavanje upravljačkog mehanizma zahtijeva puno posla. Podešavanje nove vilice je vrlo detaljno i može izazvati mnogo glavobolje neiskusnim mehaničarima. Ako ste pročitali ove upute i ne osjećate se 100% samopouzdano u izvođenju ove popravke, kontaktirajte jednog od vaših lokalnih ASE certificiranih mehaničara u AvtoTachki da obavi posao zamjene utikača za podešavanje upravljačkog mehanizma umjesto vas.