Kako pripremiti dizel motor za zimu? Evo skupa korisnih savjeta
Moderni dizel agregati su tehnološki vrlo napredni, stoga zahtijevaju pravilan rad, posebno u zimskim mrazima. Podsjećamo vas na nekoliko osnovnih pravila.
Dizel motori su efikasniji od onih koji rade na benzin – oni mnogo više energije koja nastaje sagorevanjem goriva pretvaraju u mehaničku nego u toplotne gubitke. U praksi to znači da se moderni dizel motor zagrijava mnogo sporije od starijih generacija ili benzinskih motora, stoga, bez dodatnog grijanja, postiže optimalnu radnu temperaturu tek nakon vožnje oko 10-15 km. Stoga dizelaši ne podnose kratke rute, jer im to značajno smanjuje trajnost.
Pogledajte i: Deset stvari koje treba provjeriti u autu prije zime. Vodič
- Pokretanje na temperaturi od minus 25 stepeni Celzijusa je pravi test čak i za radnu jedinicu. Zimi će se osjetiti svaki nemar, pa se moramo dobro pripremiti za nadolazeće teško vrijeme, kaže Robert Puchala iz Motoricus SA Grupe.
Šta pretraživati?
Jedan od najvažnijih elemenata dizel motora su žarnice, čiji je zadatak zagrijavanje komore za sagorijevanje na temperaturu od približno 600°C. varnica u benzinskom motoru, tako da loše žarnice mogu spriječiti pokretanje automobila.
Najčešći problem koji otežava paljenje, ali i često uzrokuje zaustavljanje dizel motora nakon nekoliko minuta rada, je nedostatak dovoda goriva. Kada dizel gorivo teče kroz mikropore filtera za gorivo na niskim temperaturama, dolazi do taloženja voska, koji efikasno blokira protok. Iz tog razloga filter goriva treba zamijeniti prije početka mraza. Međutim, ako se ne odlučimo na to, ne zaboravite da uklonite vodu iz filter dekantera kako se ne bi stvorio ledeni čep.
Pogledajte takođe: Volvo XC40 već u Poljskoj!
Druga vrlo važna komponenta u dizel vozilima je baterija. Mnogi korisnici zaboravljaju da i baterije imaju svoja ograničenja. Na primjer, u priručniku za komercijalna vozila možemo pročitati o dvije verzije:
a/ Garantovano lansiranje do -15 stepeni C,
b / garancija startovanja do -25 stepeni C (verzija sa plamenom svijećom i dvije baterije).
Da bi se olakšao rad dizel motora, također je važno napuniti ga gorivom prilagođenim negativnim temperaturama. Aditivi za dizel gorivo, takozvani depresori tačke stinjavanja, dostupni su u prodavnicama automobila kako bi se smanjila tačka zamućenja goriva. Ovi reagensi su efikasni u smanjenju temperature začepljenja filtera za 2-3°C, ali pod uslovom da se dodaju prije pojave problema, tj. do koncentracije parafinskih kristala.
Vozači često pokušavaju sami poboljšati svojstva dizel goriva dodavanjem niskooktanskog benzina, kerozina ili denaturiranog alkohola. Trenutno većina proizvođača automobila preporučuje upotrebu dizel goriva u skladu sa EN590 i ne prihvata nikakve hemijske aditive zbog mogućeg oštećenja sistema za ubrizgavanje. Jedino razumno rješenje su grijači filtera goriva, a u slučaju ekstremno niskih temperatura i rezervoara goriva i dovodnih vodova. Stoga, prije kupovine dizel automobila, vrijedi provjeriti da li je opremljen takvim rješenjem. Ako ne, onda možemo kupiti takav uređaj na tržištu. Lako se instalira i efikasno radi.
Ali šta učiniti kada je problem već nastao, a automobil odbija da sarađuje i ne pali? Ostaje topla garaža - barem na nekoliko sati ili privremeno, uređaj koji puše topli zrak, usmjeren pod nadzorom prema filteru goriva, kako bi otopio nakupljeni parafin. Također treba imati na umu da svako hladno pokretanje motora uzrokuje njegovo trošenje, što je ekvivalentno nekoliko stotina kilometara vožnje autoputem! Dakle, prije nego što odlučite pokrenuti smrznuti motor na kratko putovanje, razmislite o putovanju javnim prijevozom.
