Kako promijeniti gumu?

Promijenite gumu automobil je operacija koja se može dogoditi nekoliko puta u životu vozača. Ako imate rezervnu gumu ili uštedu prostora, gumu možete promijeniti sami. Međutim, budite oprezni: palačinka vam ne dozvoljava da se vozite stotinama kilometara. Takođe ne zaboravite da povremeno proveravate rezervnu gumu: ne znate kada ćete morati da promenite točak!

Materijal:

• Nova guma ili rezervni točak
• konektor
• Križni ključ

Korak 1. Osigurajte svoju sigurnost

Probušena guma tokom vožnje može biti iznenađujuća ako je probušena bila iznenadna. Prilikom sporog bušenja, prije svega ćete osjetiti da vaš automobil vuče na jednoj strani, s probušenom gumom. Ako je ugrađen u Vaše vozilo, senzor pritiska će se upaliti sa lampicom upozorenja na instrument tabli.

Ako trebate promijeniti automobilsku gumu pored puta, parkirajte na način koji ne ometa druge vozače. Upalite svjetla upozorenja i postavite trougao opasnosti 30-40 metara ispred vozila.

Aktivirajte ručnu kočnicu na svom automobilu i razmislite o nošenja reflektirajućeg prsluka kako bi vas drugi vozači mogli jasno vidjeti čak i usred bijela dana. Ne mijenjajte gumu sa strane puta ako vam ne omogućava siguran rad.

Korak 2. Zaustavite automobil na čvrstom, ravnom putu.

Prvo što treba učiniti je staviti automobil na ravan put kako se ne bi pomjerao. Slično, pokušajte promijeniti gumu na tvrdoj podlozi, inače bi dizalica mogla potonuti u tlo. Vaše vozilo također mora imati ugašen motor i zategnutu parkirnu kočnicu.

Takođe možete prebaciti u brzinu da zaključate prednje točkove. U slučaju automatskog mjenjača, uključite prvi ili položaj za parkiranje.

Korak 3: Skinite poklopac.

Skinite dizalicu i rezervni točak. Zatim počnite uklanjanjem poklopca s kotača da biste dobili pristup maticama. Samo povucite poklopac da biste ga oslobodili. Provucite prste kroz rupe na haubi i oštro povucite.

Korak 4: Otpustite matice kotača.

Koristeći Phillips ključ ili ključ za proširenje, olabavite sve matice kotača za jedan ili dva okreta bez uklanjanja. Morate se okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Lakše je olabaviti matice kada je automobil još uvijek na tlu jer to pomaže da se točkovi zaključaju i da se spriječi njihovo okretanje.

Korak 5: Podignite auto

Sada možete podići auto. Da biste izbjegli bilo kakav problem, postavite dizalicu na određeno mjesto koje se zove tačka dizalice ili tačka podizanja. Zaista, ako ne instalirate dizalicu na pravo mjesto, rizikujete da oštetite svoj automobil ili karoseriju.

Većina automobila ima zarez ili blago oznaku ispred točkova: ovo je mjesto gdje trebate postaviti dizalicu. Neki automobili ovdje imaju plastični poklopac.

U zavisnosti od modela dizalice, napumpajte ili okrenite točak da biste podigli gumu. Podignite mašinu dok se točkovi ne odvoje od tla. Ako mijenjate gumu s probušenom gumom, razmislite o podizanju automobila još nekoliko centimetara jer će napuhani točak biti veći od probušene gume.

Korak 6: uklonite točak

Konačno, možete završiti sa otpuštanjem vijaka, uvijek u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Uklonite ih u potpunosti i ostavite sa strane da se guma može ukloniti.

Da biste to učinili, povucite točak prema van kako biste ga pomaknuli s mjesta. Preporučujemo da gumu postavite ispod vozila jer ako se dizalica olabavi, zaštitićete osovinu vašeg vozila. Zaista, obruč je mnogo jeftiniji od osovine.

Korak 7: Instalirajte novu gumu

Postavite novi točak na njegovu osovinu, pazeći da poravnate rupe. Zatim počnite ručno zatezati zavrtnje bez upotrebe prevelike sile. Također, ne zaboravite očistiti vijke i navoje kako biste bili sigurni da su čisti i da prašina ili kamenje neće ometati zatezanje.

Korak 8: zavrnite sve vijke

Sada možete zategnuti sve zavrtnje na gumama pomoću ključa. Budite oprezni, važno je da se pridržavate pravilnog redosleda zatezanja matica naplatka. Zaista, zatezanje treba obaviti zvjezdicom, odnosno uvijek treba zategnuti vijak prema posljednjem zategnutom vijku. Ovo je da bi se osiguralo da je guma sigurno pričvršćena za osovinu.

Isto tako, pazite da ne zategnete preterano zavrtnje, inače vozilo može postati neuravnoteženo ili pokidati navoje. Najbolje je da koristite moment ključ da vam kaže ispravno zatezanje. Zategnite zavrtnje šipke kako biste osigurali.

Korak 9: vratite se u auto

Nakon zamjene gume, konačno možete lagano spustiti automobil pomoću dizalice. Ne zaboravite prvo ukloniti gumu postavljenu ispod vozila. Kada se vozilo spusti, završite zatezanje vijaka: kao i u obrnutom smjeru, lakše ih je dobro zategnuti kada je vozilo na tlu.

Korak 10: vratite poklopac

Stavite staru gumu u prtljažnik: mehaničar je može popraviti ako je vrlo mala rupa, ovisno o njenoj lokaciji (bočnici ili gazećem sloju). U suprotnom, guma će biti odložena u garažu.

Na kraju vratite poklopac na mjesto kako biste dovršili promjenu gume. To je to, sada imate novi točak! Podsjećamo, međutim, da rezervni kolač nije namijenjen za dugotrajnu upotrebu: on je dodatno rješenje dok idete u garažu. Ovo je privremena guma i ne smijete prekoračiti maksimalnu brzinu (obično 70 do 80 km/h).

Ako imate pravu rezervnu gumu, može raditi kao i obično. Međutim, neka mehaničar provjeri jer je pritisak u rezervnom točku često različit. Budući da se trošenje guma također razlikuje, možete izgubiti trakciju i stabilnost.

Sada znate kako promijeniti gumu! Nažalost, probušena guma je događaj koji se dešava u životu vozača. Zato ne zaboravite da imate rezervnu gumu u autu, kao i dizalicu i ključ, kako biste po potrebi mogli promijeniti točak. Uvijek budite sigurni da to radite bezbedno.