Kako promijeniti kočione pločice

Zamjena prednjih kočionih pločica nije lak i dugotrajan proces, ali zahtijeva brigu i set alata. Zamjena jastučića na Mazdi 3 ne razlikuje se od rada na drugim automobilima.

Kočioni disk Mazda 3

Kako znati kada je vrijeme za promjenu jastučića

Veoma jednostavno! Dva su razloga. Prvi je dosadna škripa kada auto koči. Drugo, automobil je počeo lošije usporavati, a sada praktički uopće ne usporava. Možete pogledati i kočionu pločicu. Bez skidanja točka, moći ćete vidjeti samo vanjski jastučić kroz naplatak.

Vanjska pločica za kočioni disk Mazda 3. Srednje trošenje.

Ako zadnje jastučiće treba menjati na svakih 150 - 200 hiljada kilometara, onda su prednje mnogo češće - otprilike jednom na 40 hiljada. Zavisi od stila vožnje vozača i kvaliteta materijala jastučića.

Prilikom zamjene kočionih pločica morat ćemo odvojiti čeljust i očistiti disk od prašine. Od alata su nam potrebni: rukavice (opciono), imbus ključ od 7 mm, dizalica, ravni odvijač, čekić, četka i malo magije - WD-40 tekućine.

Početak

1. Prvo što treba uraditi je provjeriti nivo kočione tekućine u rezervoaru. Ako u ekspanzionoj posudi ima previše tekućine, uklonite višak spuštanjem šprica u njega. Ako ima malo tečnosti, onda je treba dodati. Uputstvo za upotrebu za Mazdu 3 preporučuje upotrebu kočione tečnosti SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 i DOT 4. Višak tečnosti može ukazivati ​​na istrošene kočione pločice. Nivo tečnosti u rezervoaru je označen oznakama MAX i MIN. Nivo tečnosti u ekspanzionoj posudi ne smije biti iznad oznake MAX i ispod oznake MIN. Optimalni nivo je u sredini.

Rezervoar kočione tečnosti Mazda 3. Može neznatno varirati u zavisnosti od godine proizvodnje i verzije automobila.

2. Koristite dizalicu da podignete automobil. Skinite točak tako što ćete ukloniti zavrtnje. Okrenite volan u smjeru u kojem će se blok promijeniti. Pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza kada radite s dizalicom i podignutim vozilom.

3. Držač opruge (kopča) se lako uklanja, samo pljosnatim odvijačem uklonite njegove krajeve iz rupa na stezaljci.

4. Obratite pažnju na poleđinu kopče. Evo vijaka. Na vijcima su kape - tamne kapice. Oni su neophodni za zaštitu vijaka od prašine i vlage. Uklanjamo ih i na kraju odvrnemo vijke - samo 2-3 komada.

5. Pomjerite stezaljku i postavite je okomito. Ako čeljust radi glatko i lako, nema potrebe za dekompresijom kočionih pločica. U suprotnom, jastučići moraju biti otvoreni, kao što je prikazano u videu ispod. Da biste to učinili, stavite odvijač ispod bloka, lagano ga savijte u suprotnom smjeru od diska i lagano ga udarite čekićem.

Nemojte primjenjivati ​​previše sile, inače se kopča može oštetiti!

6. Potrebno je pažljivo očistiti vijke od prašine i nanijeti posebnu tečnost WD-40. Sada bi se stezaljka trebala slobodno kretati (okačiti na crijeva). Ako ga ne možete lako ukloniti, onda imam loše vijesti za vas: pronašli smo rđu. Očistite kočioni disk od prašine četkom. Ne koristite vodu.

7. Zapamtite gdje su stari jastučići. Pogledajte video o tome kako instalirati jastučiće i sve ponovo sastaviti.