Kako odabrati pravi krovni nosač za automobil bez krovnih šina
Sadržaj
Izbor sistema za prtljag je veoma velik. Dizajne proizvode domaći (Atlant, LUX, Figo) i evropski proizvođači (Yakuma, Thule, Atera).
Putovanje automobilom je jednostavno i praktično. Jedini problem je smjestiti sve potrebne stvari unutra. Na porodičnim putovanjima pomoći će vam krovni nosač automobila bez krovnih šina.
Kako odabrati krovni nosač automobila bez krovnih šina
Šine (poprečne šine na krovu za montažu) ne dolaze sa svakom mašinom. Mogu se ugraditi ili odabrati za transport tereta univerzalnog krovnog nosača bez krovnih šina.
Kada kupujete, morate se fokusirati na svoj automobil. Na primjer, za glatki krov prikladna je samo ugradnja iza vrata, a ako imate mali automobil bez prtljažnika, pričvršćivanje trakama na podlogu na naduvavanje.
Postoji nekoliko tipova dizajna, ovisno o namjeni: osnovni, ekspedicijski ("korpe"), biciklistički (za transport sportske opreme) i autoboksovi koji podsjećaju na aerodinamičan kofer (često se nalaze na SUV-ovima).
Ocjena prtljažnika bez krovnih šina
Izbor sistema za prtljag je veoma velik. Dizajne proizvode domaći (Atlant, LUX, Figo) i evropski proizvođači (Yakuma, Thule, Atera).
Segment niske cijene
Krovni nosač za automobil bez krovnih šina po niskoj cijeni nudi ruska kompanija Omega Favorit. Dizajni kompanije su poznati pod robnom markom "Ant". Kompanija proizvodi sisteme za pričvršćivanje domaćih i stranih marki automobila.
Ant proizvodi prilagodljive i specijalizovane sisteme za prtljag. Asortiman proizvoda kompanije uključuje dizajne za Lada Kalina, Priora, itd. Za strane automobile, najbolja opcija je univerzalni krovni nosač automobila bez krovnih šina.
Преимущества:
- velika nosivost (75 kg);
- garantni rok - 2 godine (u praksi traje 2 puta duže);
- jednostavna instalacija na bilo koji automobil;
- pričvršćivanje kroz vrata bez krovnih šina.
Domaći razvoj nije inferioran u kvaliteti i pouzdanosti od zapadnih kolega, ali uvelike pobjeđuje u cijeni. Krovni nosač na automobilu bez krovnih šina "Ant" koštat će vlasnika automobila 2500 - 5000 rubalja.
Prosečan trošak
Umjerene cijene pokazuju i druge ruske firme, Atlant i LUX.
Atlant proizvodi čitav niz sistema za pričvršćivanje za automobile:
- konstrukcije za transport sportske opreme (bicikli, skije, snouborde);
- kutije za teret;
- turističke "korpe";
- dodatni pribor.
Lukovi su izrađeni od izdržljivih materijala otpornih na koroziju. Dizajni "Atlant" se ne boje naglih promjena temperature.
LUX je također ponosan na proizvode visoke čvrstoće. Svi dizajni kompanije prolaze kroz termičku obradu. Prtljažnici imaju široke lukove i mogu primiti više stvari. Nosivost proizvoda sa pouzdanim nosačem koji se lako sklapa je do 80 kg. Rok trajanja - 5 godina.
Skupi kovčezi
Premijum klasa uključuje prtljažne uređaje zapadnih proizvođača.
Priznati lider u proizvodnji dugotrajnih konstrukcija - američka kompanija Kompanija je postigla visok nivo sigurnosti i kvaliteta. Yakima inženjeri su postigli potpuno odsustvo promjena u aerodinamici. Sistem prtljažnika se tačno uklapa u dimenzije automobila, a pri vožnji bilo kojom brzinom ne stvara buku i omogućava vozaču da uživa u vožnji.
Vlasnici Yakima napominju da moderan i moderan izgled dizajna naglašava status automobila. Zaista, nećete vidjeti uređaj na domaćem Zhiguliju. Cijena proizvoda od lidera na tržištu je pristojna, osnovni model košta 20 rubalja.
Cena prtljažnih sistema iz Thule grupe takođe grize. Slogan švedske kompanije: "Kvalitet u svakom detalju." Margina sigurnosti konstrukcija je superiornija od analoga. Thule auto kutije su najbolje po svim karakteristikama u Evropi.
Kako popraviti prtljažnik bez šina
Postoji nekoliko načina za pričvršćivanje prtljažnog sistema na automobil bez krovnih šina:
- redovno. Koriste se pričvršćivači iz osnovnog seta. Rupe za montažu nalaze se ispod brtve vrata. U minivanima tipa MPV morat ćete sami izbušiti rupe.
- Za vodene puteve. Udubljenja za vodu postoje samo na modelima iz ruske automobilske industrije. Uređaj se može odabrati u bilo kojoj veličini i fiksirati na prikladnom mjestu duž cijelog krova.
- Iza vrata sa bočnim kopčama (za automobile sa glatkim krovom). Nosači su ugrađeni na stezaljke. Stabilnost konstrukcije je osigurana sistemom zatezanja. Neka vozila imaju rupe na vratima za dodatne vijke. Svi dijelovi koji su u kontaktu sa farbom su od gume, tako da ne mogu izgrebati krov.
- Podloga na naduvavanje je fiksirana kroz putnički prostor sa pojasevima, na vrhu kojih je postavljena konstrukcija. Ovu metodu biraju vlasnici malih automobila bez prtljažnika.
- Magneti. Vrsta pričvršćivanja postavlja se na bilo koji krov, ali takav uređaj neće izdržati pri transportu teških tereta. Magneti mogu oštetiti lak tokom ugradnje.
Razmislite kako nositi teret na krovu automobila bez prtljažnika.
Skupa kupovina koju treba koristiti samo nekoliko puta godišnje nije opravdana. Stvari se mogu transportovati bez posebnog dizajna. Teret na krovu automobila bez prtljažnika možete pričvrstiti najlonskim trakama ili užadima, sigurno fiksirajući predmet na četiri potporne tačke.
Automobilsko tržište obiluje sistemima za prtljag ruskih i stranih kompanija u različitim cjenovnim segmentima i za različite modele automobila. Montaža i ugradnja prtljažnika može se izvršiti samostalno ili povjeriti majstorima autoservisa.