Kako odabrati prave moto pantalone

Vodič za kupovinu sa objašnjenjima za odabir pravog motocikla, kožnih ili tekstilnih pantalona.

Pantalone ili farmerke? Koža, tekstil ili teksas? Sa ili bez membrane? Sa ili bez zaštite koja se može skinuti...

U Francuskoj su biciklisti dobro opremljeni kacigama, rukavicama i jaknama. I dok cipele prilično često nose korisnici dvotočkaša, postoji dio opreme koji se čini da je zanemaren: pantalone su često obične, tradicionalne farmerke, ali ne nužno i motociklističke farmerke. Međutim, donji udovi ostaju najugroženiji kod vozila na dva točka, jer su povrijeđeni u dvije od tri nesreće.

Stoga je zaštita vaših stopala jednako važna kao i sve ostalo. Međutim, situacija se postupno popravlja, posebno zahvaljujući sve široj ponudi i tekstilnim materijalima koji nastavljaju da se razvijaju, nudeći i veću fleksibilnost i veću zaštitu. Tako je pojava ojačanih farmerki potaknula upotrebu motociklističkih hlača na uštrb ugrožene klasične kože.

I sa svim brendovima koji su istorijski prisutni na tržištu - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - zajedno sa svim Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) ili Motoblouz (DXR), ne zaboravljajući A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa ili Tucano Urbano, postoji samo poteškoća u odabiru, ali nije. uvijek laka za navigaciju.

Kako odabrati prave moto pantalone

Pa kako odabrati prave motociklističke hlače? Koji su standardi na snazi? Koje su karakteristike? Postoji li za sve stilove? Koji budžet treba izdvojiti za ovo? … Slijedite upute.

BAC standard: EN 13595, sada 17092

Glavni interes motociklističkih hlača ostaje isti kao i za bilo koju drugu opremu: zaštititi vozača, odnosno njegove noge. Kako bi takvi odjevni predmeti imali dobre performanse u pogledu otpornosti na habanje, kidanje i druge udare, potrebno je, kao i uvijek, tražiti njihovo odobrenje. S obzirom da upotreba pantalona na motociklima nije obavezna u Francuskoj, sva prodana oprema nije nužno certificirana, pa je važno provjeriti CE oznaku sa malim biciklističkim logom.. Generalno, pantalone priznatih proizvođača opreme su certificirane. Ali to je daleko od očiglednog sa lažnim ponudama egzotičnih brendova koji se mogu naći na internetu po jeftinoj ceni. Ali u najmanju ruku rizikujete da to skupo platite.

Drop sa motociklističkim pantalonama

Također treba da znate da su motociklističke hlače odobrene na isti način kao i jakne, kaputi i kombinezoni. Dakle, usklađen je sa istim standardima EN 13595, koji su još uvijek na snazi, i EN 17092, koji ga postepeno zamjenjuju. Prvi je da su pantalone certificirane gradskog nivoa 1 ili 2 (maksimalno) na osnovu testiranja na licu mjesta.

U skladu sa standardom EN 17092, ispitivanja se više ne provode na određenim područjima, već na cijeloj odjeći. Klasifikacija je takođe proširena na pet nivoa C, B, A, AA i AAA. Opet, što je viši rejting, to je efikasnija zaštita u slučaju pada.

YOU 17092 standard

Vrsta vježbe: cesta, staza, terenska

Čak i više od motociklističkih jakni, pantalone su dizajnirane od strane proizvođača u skladu sa svojim najboljim praksama. Zaista, urbani korisnici će prije svega tražiti laganu konfekcijsku odjeću dok silaze sa svog skutera, dok će ljubitelji cestovnih putovanja preferirati svestraniji model koji ga može zaštititi od kiše i od svih vremenskih uvjeta. vremenu i temperaturi, ali i izbjegavajte pregrijavanje na suncu kroz ventilaciju.

Dakle, postoje četiri glavne porodice moto pantalona sa farmerkama pogodnim za grad, cestu, stazu ili terensku vožnju, u zavisnosti od modela, pantalone za putovanja od tkanine, tekstilne avanturističke pantalone i trkačke pantalone, samo u koži.

Traperice su fokusirane prvenstveno na izgled, putne pantalone su dizajnirane da pruže maksimalnu zaštitu (od udara i klimatskih uslova), dok "trace" modeli često biraju funkcionalniji i posebno periviji tekstil. Mogu se razvijati u različitim vremenskim uslovima, često i prljavijim. Konačno, konkurentski modeli se fokusiraju na veću slobodu kretanja i pojačanu zaštitu.

Koža, tekstil ili teksas?

Kao i sav hardver, koža je materijal koji najčešće pruža najbolju stabilnost, ali i najmanju svestranost. Iako danas postoji nekoliko kožnih pantalona klasičnog stila, većina ponude je za trkaće modele, najčešće u obliku dvodijelnih odijela.

Modeli bazirani na tehničkom tekstilu su oni koji nude najveći izbor zbog široke palete postojećih materijala: fleksibilnosti, otpornosti na habanje, nepropusnosti ili, obrnuto, ventilacije. Tekstilne pantalone se najčešće izrađuju od raznih tkanina postavljenih na strateškim lokacijama (najbolje otporne na padove, najudobnije u najmanje osjetljivim područjima...).

Konačno, slučaj motociklističkih farmerki je malo drugačiji jer zapravo postoje dvije vrste tekstila. Naime, neki modeli imaju običan pamučni teksas, koji se od konfekcijskog modela razlikuje samo po pojačanoj podstavi, uglavnom aramidnim vlaknima, ili čak zaštiti postavljenoj na kritičnim mjestima (koljena, čak i kukovi). Ali postoje i farmerke u kojima teksas tkanina direktno kombinuje jača vlakna (aramid, armalit, kordura, kevlar...).

Udio pamuka, elastina, likre i tehničkih vlakana u tkanini omogućava vam da pronađete kompromis između udobnosti i zaštite, ili čak ponudite vodootporne farmerke.

Moto farmerke često imaju istaknute šavove na kolenima.

Ovo objašnjava zašto su motociklističke farmerke ponekad deblje ili čak tvrđe od klasičnih farmerki, a često i toplije. Isto tako, dvije moto farmerke nude potpuno različitu udobnost, čak i bez zaštite, kao i vrlo različite nivoe zaštite od hladnoće zimi.

Isto je i sa kišom, odnosno sa sposobnošću farmerki da se brzo suše. Možda smo prošli kroz sličan pljusak i jedan će imati farmerke koje se skoro osuše za sat vremena, a drugi čije su farmerke i nakon dva sata još prilično vlažne. Sve zavisi od vlakana i na etiketi nema pojma. To znamo nakon testiranja.

Kišne pantalone, kao što i samo ime kaže, dizajnirane su za kišu, ali kao i gornje pantalone, mogu se nositi i preko farmerki.

Ulošci i membrane: Gore-Tex, Drymesh ili Drystar

U jesen i zimu pantalone sa izolacijom, vodootpornom i prozračnom membranom dobar su način da se zaštitite od hladnoće i kiše. Ali ovdje nisu obuhvaćeni svi stilovi pantalona. Traperice i trenirke su zapravo sistematski lišene takve opreme. Stoga će traperice za motocikl zahtijevati kupovinu vodootpornih pantalona ili korištenje pregače ako se vozite skuterom kako biste se zaštitili od vremenskih nepogoda. Postoji vrlo malo modela vodootpornih farmerki, a nisu najudobnije.

Obrnuto, tekstilne pantalone, bilo da su turneje ili avanturističke, mogu biti svestranije na ovom nivou. Potonji su često opremljeni vodootpornom membranom, pored vanjske tkanine, koja već može poslužiti kao prva barijera. Neki 3-u-1 modeli čak dolaze s debelim, uklonjivim ulošcima za korištenje tijekom cijele godine.

šolja

Traperice dolaze u mnogo različitih krojeva: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Ravne, Tapered... većina modela sa parom Slim ili Straight. Također imaju mnogo šavova, često vanjskih, što ih čini manje urbanim.

Da li zijeva s leđa ili ne?

boja

Kada su farmerke u pitanju, najčešće nalazimo plavu i crnu u svim njihovim mogućim varijacijama. Ali kada tražimo, nalazimo i bež, braon, kaki, čak i bordo.

Od plave do crne

Ventilacija

A ovdje se to odnosi gotovo isključivo na tekstilne pantalone. Princip ostaje isti kao i za jakne i kapute s ventilacijskim patentnim zatvaračima ili panelima koji se otvaraju na mrežastu tkaninu kako bi omogućili maksimalan protok zraka.

Ispravna veličina i uklapanje tako da ništa ne izlazi kada sjedite na biciklu

Takođe je neophodno da se dizajnom farmerki obezbedi ventilacija. S druge strane, loše dizajnirane pantalone lako će skliznuti nakon što se postave na motocikl bez pružanja najbolje zaštite.

Bez ventilacije, farmerke vas manje-više mogu zaštititi od hladnoće zimi, a razlika je zaista uočljiva između dva modela: jedan koji dobro štiti, a drugi u kojem se smrzavate nakon nekoliko kilometara.

Postavke

Pantalone za putovanja i avanturu se vrlo često povezuju sa jezičcima za podešavanje, koji vam omogućavaju da prilagodite širinu pantalona u nivou nogavica, struka i gležnjeva kako biste izbegli plivanje tokom vožnje. Trenirke uvek pristaju uz telo, tako da nisu neophodne. Konačno, neke rijetke farmerke se prilagođavaju veličini i rijetko veće. Izuzetak je Ixon, koji nudi farmerke sa unutrašnjim podešavanjem na dnu nogavice, što vam omogućava podešavanje ruba pomoću unutrašnjih dugmadi.

Ali dugi porub je također vrlo trendi i hipsterski, tako da je obavezan.

U idealnom slučaju, farmerke bi trebale biti jednako udobne za nošenje nakon silaska s bicikla.

Veza sa zatvaračem

Kako biste spriječili da se jakna slučajno podigne i udari u donji dio leđa tokom kretanja, uvelike pomaže prisustvo sistema za kopčanje (rajsferšlus ili omča). Imajte na umu da su jakne jednog brenda retko kompatibilne sa pantalonama drugog brenda, sa izuzetkom sistema zasnovanih na omči koja klizi u stražnju petlju pantalona.

Detalji pričvršćivanja

Elementi udobnosti

Tekstilne pantalone mogu imati i druge karakteristike koje povećavaju udobnost korištenja, kao što su ugrađeni tregeri za sprječavanje pada pantalona, ​​omče u nogavicama koje ih sprečavaju da se podignu, ili čak otvore na patent zatvarač. Na potkoljenicama radi lakšeg oblačenja preko čizme.

Neke farmerke također imaju rastezljive zone na vrhu za dodatnu udobnost, ako nisu standardne u pogledu izgleda.

Suprotno tome, neke motociklističke farmerke su toliko ojačane da ih vlakna čine vrlo čvrstim, zaštitnim, ali ne baš prijatnim u svakodnevnom životu kada dođu u kancelariju.

Zona istezanja u donjem dijelu leđa

Udobnost je i zaštita i sistem njihovog postavljanja i završne obrade, posebno šavova, koji ih mogu učiniti udobnim ili, obrnuto, potpuno nepodnošljivim. Mekoća unutrašnje mreže, šavovi, čičak su elementi koji čine razliku između ove dvije farmerke.

Zaštitna obruba na unutrašnjoj strani farmerki koja garantuje udobnost

Sjećam se onih prvih Esquad farmerki koje su imale poseban unutrašnji šav u kolenima koji ih je držao dolje nakon napornog dana klizanja; ispravljena greška na sledećim modelima.

Odvojive ograde

Sve motociklističke hlače obično su opremljene štitnicima za koljena sa CE certifikatom u skladu sa standardom EN 1621-1. Kao i kod jakni, modeli Tier 1 obično dolaze kao standard, dok je potrebno dodati dodatni budžet za kupovinu modela Tier 2. Sve više, štitnici za koljena su sada podesivi po visini. Poslednjih godina našli smo i pantalone kod kojih se zaštitni džepovi otvaraju sa vanjske strane, ovaj raspored vrlo jasno olakšava dodavanje ili skidanje školjki kada želite da operete farmerke, nauštrb izgleda.

Fleksibilniji i udobniji štitnici za koljena

Štitnici za koljena svih oblika i veličina, 2 nivoa

S druge strane, sve motociklističke pantalone ne moraju nužno imati certificirane štitnike za kukove, a neke također nemaju džepove za dodavanje.

Zaštita butina

Jedna marka je čak nedavno inovirala pantalone sa vazdušnim jastukom.

Veličina: od struka do struka kao i dužina nogu.

Odabir prave veličine je kritičan jer hlače ne bi trebale ometati kretanje tako što su preuske, ali također ne bi trebale plutati jer su preširoke. Stoga je važno isprobati pantalone kako biste odabrali veličinu koja vam najbolje odgovara. Ovo uključuje ne samo oblačenje pantalona, ​​već i približavanje u položaj za vožnju, ako je moguće na motociklu ili izložbenom automobilu.

Kao i kod konfekcijskih pantalona, ​​modeli su ponekad dostupni u različitim dužinama nogavica, pa je važno paziti da nema vatre na podu ili, obrnuto, efekta harmonike na cipeli. Iako je moguće opšiti farmerke, to je mnogo manje uočljivo na tekstilnim pantalonama, a nikako na trkačkoj koži. I treba napomenuti da su pri vožnji motocikla pantalone podignute u odnosu na gradske pantalone. Rub bi trebao biti niži nego inače.

Konačno, imajte na umu različite veličine koje su naveli proizvođači. Osim različitih krojeva, posebno među Talijanima, koji često preferiraju veličine bliske tijelu, sistem veličina varira od marke do marke, jedni biraju francusku skalu, drugi biraju američke ili italijanske veličine, a treći S, M , L verzija....

I insistiram na razlici u veličini između marki. Lično mi u Alpinestarsu treba US veličina 31. Mogli biste pomisliti da u nekom drugom brendu imamo +/- 1, odnosno 32 ili 30. Ali kada uzmem US 30 u Ixonu, pantalone sa dugmadima, pantalone same po sebi spusti se do gležnjeva. ... (zapravo na Ixonu moram uzeti 29 S a ne M kao obično).

Ukratko, u trgovinama morate isprobati nekoliko veličina. A na internetu bi trebalo barem pogledati vodič za dimenzioniranje za svaku marku i ako je moguće, pročitajte recenzije drugih korisnika na stranicama za online prodaju kada postoje recenzije korisnika ili pretražite Le Repaire forume.

Primjeri tipičnih veličina muških pantalona

Univerzalna veličina	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
Naša veličina	28 godina	29	30	31 godina	32	33	34	36	38	40
Francuska veličina	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 godina	46	48
Obim struka u cm	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

Primjeri tipičnih veličina ženskih pantalona

Univerzalna veličina	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Naša veličina	26	27	28 godina	29	30	32	34	36
Francuska veličina	36	36-38	38	38-40	40	42	44 godina	46
Obim struka u cm	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit farmerke, američka veličina za žene

Детали

Detalj, može biti elastična traka na dnu pantalona, ​​koja omogućava da prođe ispod nogavice i na taj način sprečava podizanje pantalona. To također može biti jednostavno podešavanje rubova s ​​unutarnjim gumbima ili mogućnost podešavanja zaštitnika.

Postoje i ove pantalone koje se mogu transformisati u bermude skidanjem sa bicikla, zahvaljujući patent zatvaraču na kolenima, kao Zipster.

Informacije se nigdje ne prijavljuju

Vrijeme sušenja! Slaba kiša ili jaka kiša, a niste imali kišne pantalone? Traperice su ti mokre. U zavisnosti od tkanine i uslova sušenja, videli smo da su dve farmerke natopljene istom kišom imale vreme sušenja od 1 do 10 puta. Drugim riječima, jedan teksas je skoro suv nakon sat vremena, dok je drugi još uvijek mokar. nije bio tamo nakon jedne noći. Ali za ovo ćete saznati tek nakon prve kiše! S druge strane, prilikom korištenja i planinarenja vrlo je važno sutradan pronaći suhe pantalone.

Prepone

Na motociklu, međunožje je mnogo traženije od klasičnih farmerki. Šavove treba posebno ojačati tako da se ne vidi da se šavovi olabave ili čak pokidaju tkaninu. Upravo to mi se dogodilo sa Tucano Urbano Zipster pantalonama na kraju našeg putovanja u SAD.

Budžet: od 59 eura

Što se farmerki tiče, ovo je nesumnjivo najpovoljniji tip moto pantalona, ​​jer prve cijene nalazimo od 60 € u promociji (Esquad ili Ixon nedavno prodati po 59,99 €), dok one luksuznije ne prelaze 450 € ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), U prosjeku manje od 200 eura.

Za modele Textile Touring i Adventure početna cijena je nešto viša, oko sto eura. S druge strane, broj mogućih funkcija i naziv brenda mogu podići cijene i do skoro 1000 eura! To se posebno odnosi na Belstaff touring pantalone po cijeni od 975 eura, ali se "velika" ponuda obično kreće od 200 do 300 eura.

Računajte najmanje 150 € za klasične kožne pantalone i oko 20 € više za startne trke, dok skuplje dvodijelne verzije koštaju i do 500 €.

Generalno, nema iznenađenja po pitanju cena. Osim razlika u pozicioniranju svakog proizvođača, na cijenu utječu nivo zaštite, kvalitet materijala i broj funkcija. Nećemo naći pantalone AA sa izolacijom, membranom i ventilacionim patentnim zatvaračima za manje od 200 evra.

RoadCrafted pantalone i farmerke

zaključak

Postoje sve vrste pantalona, ​​za svaki stil i budžet, ovisno o tehnici, korištenim materijalima i zaštiti. Ali na kraju, udobnost će biti faktor zbog kojeg ćete voljeti svoje pantalone ili ih nikada nećete nositi. Ništa nije bolje isprobati, i to ne samo po veličini. Čista udobnost tekstila na koži ili loše postavljena zaštita koja šteti svakodnevnom životu čine razliku. Čak i više od standardnih pantalona, ​​motociklističke hlače zahtijevaju testiranje ... dovoljno da vas ohrabre da isprobate nekoliko marki i modela u trgovini dok ne pronađete onaj koji vam odgovara.

Sjećam se onih prekrasnih Esquad pantalona sa šavom koji su mi posjekli koleno na kraju dana testiranja motocikla. Ili obrnuto, ove Oscar farmerke, koje su postale druga koža dok ih proizvođač nije zaustavio, na moj krajnji očaj.