Kako testirati kompresor auto klima uređaja multimetrom

Teško da postoji nešto dosadnije od toga da sistem za hlađenje vašeg automobila izduvava vrući vazduh tokom veoma vrućeg letnjeg dana. Šta onda koristiti u svom autu?

Automobilski sistem ventilacije i klimatizacije pruža određeni nivo udobnosti za mnoge ljude u toplim i hladnim sezonama.

Ironično, većina ljudi ne obraća pažnju na njega sve dok se jedna od njegovih najvažnijih komponenti ne pokvari ceo sistem potpuno prestaje da funkcioniše.

Komponenta o kojoj ovdje govorimo je A/C kompresor, i kao što se očekivalo, ne znaju svi kako je dijagnosticirati.

Naučimo vas kako testirati kompresor auto klima uređaja multimetrom ako niste sigurni u svoje električne vještine.

Hajde da počnemo.

Kako radi AC kompresor?

Automobilski A/C kompresor je komponenta motora automobila koji cirkuliše hladno rashladno sredstvo kroz HVAC sistem.

To radi prvenstveno kroz kvačilo kompresora, i solenoid je koji aktivira pumpni sistem A/C kompresora kada mu PCM pošalje signal.

Cijeli sistem klimatizacije uključuje šest glavnih komponenti:

• Kompresor klima uređaja
• Kondensator
• Prijemnik za sušenje
• ekspanzioni ventil
• Isparivač. 

Kompresor djeluje na hladni rashladni plin pod visokim pritiskom, čineći ga vrućim.

Ovaj vrući plin prelazi u kondenzator gdje se pretvara u tečno stanje visokog pritiska.

Ova tečnost ulazi u prijemnik sušara, koji skladišti višak vlage, a zatim teče do ekspanzijskog ventila, koji pretvara tečnost visokog pritiska u tečnost niskog pritiska. 

Sada se tečnost hladi i šalje u isparivač, gdje se konačno pretvara u plinoviti oblik.

Kompresor je srce ovog klimatizacijskog sistema, koji pumpa rashladno sredstvo (krv) kako bi sve ostale komponente ispravno radile.

Kada dođe do problema, cijeli sistem klima uređaja radi užasno i počinje da pokazuje određene simptome.

Znakovi kvara AC kompresora

Prije nego što se počnu pojavljivati ​​očigledniji simptomi, vjerovatno ćete primijetiti da je zrak iz vaših ventilacijskih otvora još uvijek hladan, ali ne tako hladan kao prije.

Tada primjećujete očigledne znakove kao što je vrući zrak koji izlazi iz utičnica za HVAC. 

Iako je važno napomenuti da ova dva simptoma mogu biti uzrokovana i iscrpljenim ili curenjem rashladnog sredstva, a ne lošim kompresorom klima uređaja.

Sad težim simptomima Neispravnosti kompresora klima-uređaja uključuju uzastopno paljenje i isključivanje AC tokom rada ili zvuk visokog tona (poput metalnog grebanja metala) koji dolazi iz vašeg motora.

Ovo je obično uzrokovano istrošenim ležajem A/C kompresora ili zaglavljenim pogonskim remenom.

Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, morate provjeriti ima li kvarova na kompresoru.

Međutim, da biste provjerili kompresor klima uređaja, prvo ga morate pronaći, a prilično je teško nastaviti tražiti bez vodiča.

Gdje se nalazi kompresor klima uređaja?

Kompresor klima uređaja nalazi se u ispred motora (motorni prostor) zajedno sa ostalim komponentama u konfiguraciji dodatnog pojasa. On stupa u interakciju s pomoćnim remenom preko kvačila kompresora. 

Potrebna oprema za testiranje AC kompresora

sve alate koji su vam potrebni za testiranje AC kompresora vašeg automobila uključite

• digitalni multimetar, 
• odvijači, 
• Set čegrtaljki i utičnica,
• I priručnik za model kompresora klima uređaja vašeg automobila

Kako testirati kompresor auto klima uređaja multimetrom

Odspojite konektor za napajanje iz kvačila kompresora naizmjenične struje, postavite pozitivni ispitni vod na jedan od terminala konektora i postavite negativni ispitni vod na negativni stub baterije. Ako nemate nikakav napon, onda je snaga kvačila kompresora loša i potrebno je provjeriti.. 

Postoji nekoliko koraka prije i nakon ove procedure, a mi ćemo ih detaljno pokriti.

1. Provjerite ima li opekotina i drugih fizičkih oštećenja.

Za ovaj fizički pregled i kako biste izbjegli strujni udar i opasnosti, prvi korak je da isključite strujni krug koji napaja struju vašeg klima uređaja.

Zatim odvrnete i uklonite okvir ili pristupnu ploču koja pokriva klima uređaj kako biste otkrili njegove unutrašnje komponente.

Ovo je kada pregledate sve žice i unutrašnje dijelove na tragove opeklina i fizička oštećenja. 

Sada ćete započeti seriju testova kvačila kompresora klima uređaja.

2. Provjerite masu i napajanje na kvačilu kompresora klima uređaja.

Ova prva dijagnostika ima za cilj identificirati stanje zavojnica kvačila vašeg kompresora.

Postavite multimetar na istosmjerni napon i odspojite konektor sa kvačila AC kompresora.

Postavite pozitivni vod multimetra na jedan od terminala konektora i spojite negativni vod na negativni stub baterije. 

Ako nemate napon, promijenite položaj svog pozitivnog kabela na druge terminale ili naknadno promijenite položaj svog negativnog kabela na drugi stub baterije.

Eventualno dobivanje napona u jednom od ovih položaja znači da je zavojnica kvačila kompresora vjerojatni krivac i da ga morate popraviti ili zamijeniti.

3. Provjera napajanja kvačila AC kompresora

Očitavanje nultog napona na vašem mjeraču ukazuje da je vaš problem s napajanjem kvačila AC kompresora.

Na sreću, postoje određeni načini da se tačno utvrdi uzrok vašeg problema.

Prvo spojite pozitivni ispitni vod na svaki od terminala 2 i 3 kvačila kompresora (provjerite ih zasebno) i spojite negativni ispitni kabel na negativni stub akumulatora.

Ako od njih ne dobijete nikakva očitanja, osigurač i ožičenje releja možda su neispravni i treba ih zamijeniti.

Ako dobijete očitavanje napona, nastavite da postavljate negativni ispitni vod na terminal 3 i pozitivan ispitni vod na terminal 4 konektora.

Očitavanje brojila na nuli znači da vaš PCM može biti problem, jer nije pravilno uzemljen na zavojnicu kontrolnog releja. Ovo nas dovodi do naših sljedećih testova.

4. Provjerite konektore na presostatu

Kada prethodni test ukazuje na probleme sa uzemljenjem vašeg PCM-a na zavojnicu kontrolnog releja, postoje dva glavna razloga za to.

• Rashladna tečnost vam je skoro istekla ili
• Vaš pritisak u kompresoru je na svom maksimumu zbog neispravnog TMX ventila ili začepljenih priključaka.

Naravno, nizak nivo rashladnog sredstva može biti uzrokovan nestankom freona (drugi naziv za rashladno sredstvo), a visok pritisak može biti uzrokovan prepunjenim rezervoarom.

Međutim, postoji ono što nazivamo prekidačem pritiska naizmenične struje. U automobilu je to par prekidača s ventilima koji se nalaze prije i poslije kompresora klima uređaja. 

Ova komponenta pomaže u regulaciji protoka rashladnog sredstva iz rezervoara za vazduh i isključuje kompresor kada uslovi postanu povoljni ili ekstremni.

Ako su ovi prekidači neispravni, možda imate ekstremno nizak ili visok pritisak koji uzrokuje prestanak rada kompresora.

Da biste provjerili prekidače, prvo morate provjeriti njihove konektore.

Odspojite konektor za napajanje, postavite sonde multimetra na pozitivne i negativne terminale konektora i uključite automobilsku struju na maksimalnu snagu.

Ako ne dobijete očitanje, onda su žice konektora loše i morate ih popraviti ili zamijeniti.

Ako dobijete vrijednost između 4V i 5V, sam prekidač može biti problem i nastavit ćete s testiranjem kontinuiteta.

5. Izmjerite omski otpor unutar prekidača

Za prekidač niskog nivoa, okrenite točkić multimetra na postavku oma (otpor) (označeno kao Ω), postavite bilo koju sondu multimetra na terminal 5 prekidača, a drugu sondu na terminal 7. 

Ako dobijete zvučni signal ili vrijednost blizu 0 oma, postoji kontinuitet.

Ako dobijete očitavanje "OL", u njegovom krugu postoji otvorena petlja i treba ga zamijeniti.

Oni su isti kao i za analogni visokotlačni, osim što spajate žice multimetra na terminale 6 i 8 prekidača.

Veća je vjerovatnoća da ćete dobiti beskonačno očitavanje oma (1) na multimetru ako je prekidač loš.

zaključak

Provjera kompresora klima uređaja u vašem automobilu je postupak korak po korak na koji biste trebali obratiti posebnu pažnju.

Međutim, sve što trebate učiniti je provjeriti napajanje kvačila A/C kompresora i presostata pomoću multimetra, ovisno o rezultatima vaše dijagnoze.

Zatim popravite/zamijenite te komponente ako od njih ne dobijete željene rezultate. Najbolja taktika je potpuno zamijeniti kompresor klima uređaja.

Često postavljana pitanja

Kako testirate AC kompresor da vidite da li radi?

Nakon što vizualno otkrijete fizičko oštećenje žica i unutrašnjih komponenti, pomoću multimetra provjerite napajanje kvačila kompresora i prekidača pritiska.

Koliko volti treba da dobije AC kompresor?

Napon napajanja AC kompresora mora biti 12 volti. Ovo se mjeri od terminala konektora spojke kompresora jer se tamo šalje glavna snaga baterije.