Kako provjeriti temperaturni senzor multimetrom
Sadržaj
Da li vam se auto pregreva?
Da li je igla za temperaturu na komandnoj tabli zaglavljena na toplom ili hladnom?
Da li takođe imate loš rad u praznom hodu i poteškoće pri pokretanju motora?
Ako je vaš odgovor na ova pitanja potvrdan, onda je senzor temperature možda krivac i morate izvršiti testove na njemu kako biste utvrdili treba li ga zamijeniti ili ne.
Bez gubljenja vremena, počnimo.
Šta je temperaturni senzor?
Senzor temperature ili senzor temperature rashladne tekućine je komponenta vozila koja mjeri temperaturu u motoru.
Prilikom mjerenja temperature, senzor rashladne tekućine šalje ili topli ili hladni signal upravljačkoj jedinici motora (ECU), a ECU koristi te signale za obavljanje nekoliko radnji.
ECU koristi podatke senzora temperature za pravilno podešavanje ubrizgavanja goriva i vremena paljenja.
U nekim vozilima, podaci senzora temperature se također koriste za uključivanje i isključivanje ventilatora za hlađenje motora ili se prenose na senzor na instrument tabli vozila.
Simptomi neispravnog temperaturnog senzora
Zbog uloge senzora temperature rashladne tekućine u motoru i kako on utječe na funkcije ECU-a, simptome lošeg senzora je lako uočiti.
- Pregrijavanje vozila
Neispravan temperaturni senzor može poslati konstantan topli signal ECU-u, što znači da kada je motoru potrebno hlađenje, ECU ne reagira na odgovarajući način i ventilator se nikada ne uključuje.
Motor nastavlja da se zagrijava sve dok se ne pregrije, što može uzrokovati požar.
- Loše vreme paljenja
Kao što je ranije spomenuto, ECU također koristi podatke iz temperaturnog senzora za određivanje vremena paljenja.
To znači da ako senzor temperature pokvari, pokretanje motora će biti teško zbog pogrešnog vremena paljenja.
- Netačno ubrizgavanje goriva
Loš temperaturni senzor uzrokuje loše ubrizgavanje goriva u motor, što dovodi do niza drugih simptoma.
Oni se kreću od crnog dima koji izlazi iz ispušne cijevi do male kilometraže vozila, slabog rada motora u praznom hodu i općenito loših performansi motora.
Ako se ovi uvjeti održavaju duže vrijeme, može doći do oštećenja motora.
Alati za testiranje senzora temperature
Postoje dvije metode za provjeru senzora temperature rashladne tekućine, a ove metode imaju svoje posebne alate i opremu.
Za provjeru temperaturnog senzora trebat će vam:
- Multimetar
- Topla i hladna voda
Kako testirati temperaturni senzor multimetrom
Podesite multimetar na DC napon, uklonite senzor temperature iz automobila, postavite crvenu sondu na krajnji desni pin, a crnu sondu na krajnji lijevi pin. Uronite senzor u toplu i hladnu vodu i provjerite očitavanje napona na multimetru.
Ovo je osnovni postupak testiranja temperaturnog senzora multimetrom, ali to nije sve.
- Pronađite senzor temperature
Senzor temperature je obično mali crni uređaj koji se nalazi blizu kućišta termostata.
Da biste pronašli kućište termostata, slijedite crijevo koje ide od hladnjaka do motora.
Na kraju ovog crijeva nalazi se kućište termostata, a pored njega obično je senzor temperature.
Ova postavka može varirati ovisno o modelu vozila, ali ostaje češća među modernim vozilima.
Međutim, kod kamiona, temperaturni senzor se može naći pored metalnog cilindra u bloku cilindara (usisni razvodnik).
Morate ukloniti taj usisni plenum da biste mu pristupili i unajmiti profesionalnog mehaničara - najsigurniji način da izbjegnete oštećenje motora.
- Izvadite senzor temperature
Senzor temperature je povezan na motor preko žičanog terminala.
Povezan je na kabelski svežanj preko svojih metalnih terminala i samo želite da ih razdvojite.
Samo odvojite senzor od kabelskog svežnja.
PS: Prije otvaranja haube automobila da biste pronašli i uklonili senzor temperature, provjerite je li motor ugašen i ne radi najmanje 15 minuta. Ovo je neophodno kako vas ne bi opekao.
Kada pronađete senzor temperature i uklonite ga iz motora, vaš multimetar ulazi u igru.
- Razvod multimetra
Spojite žice multimetra na terminale temperaturnog senzora.
Neki senzori mogu imati do 5 terminala, ali provjerite jesu li senzori postavljeni na oba kraja konektora senzora.
Upotreba krokodil štipaljki uvelike pojednostavljuje cijeli proces. Kada povezujete kablove multimetra, ne želite da se dodiruju.
Jednostavno priključite crvenu sondu na terminal krajnje desno, a crnu sondu na terminal krajnje lijevo.
- Senzor za uranjanje u hladnu vodu
Potapanje senzora u hladnu i toplu vodu je neophodno da bi se dobila referentna temperatura za merenja.
Dobijate oko 180 ml vode, stavite kockice leda u nju i uverite se da je oko 33°F (1°C). Digitalni termostat bi mogao biti od pomoći.
- Izmerite mere
Dijagnostikovanje temperaturnog senzora zahtijeva da provjerite da li ispušta pravu količinu napona.
Da biste to učinili, postavite kotačić multimetra na DC napon i zabilježite šta multimetar daje.
Ako multimetar ne očitava, pokušajte ponovo konfigurirati sonde na terminalima.
Ako i dalje ne očitava, senzor je neispravan i ne morate provoditi dalje testove.
Ispravno očitavanje multimetra je oko 5 volti.
Međutim, to ovisi o modelu temperaturnog senzora, pa pogledajte uputstvo za upotrebu vašeg vozila. Ako dobijete čitanje, zapišite ga.
- Senzor za uranjanje tople vode
Sada uronite senzor u oko 180 ml kipuće vode (212°F/100°C).
- Izmerite mere
Dok je multimetar još uvijek u postavci DC napona, provjerite očitavanje napona i zabilježite ga.
U ovom testu kipuće vode, dobar mjerač temperature daje očitavanje na multimetru od oko 25 volti.
Naravno, to ovisi o modelu i želite pogledati priručnik vozila ili senzor temperature.
- Ocijenite rezultate
Nakon što izvršite ove testove hladne i tople vode, uporedićete svoja merenja sa zahtevima za vaš određeni model vozila.
Ako se hladno i toplo mjerenje ne poklapaju, senzor je neispravan i mora se zamijeniti.
S druge strane, ako se poklapaju, senzor radi ispravno i vaši problemi mogu biti povezani s drugim komponentama.
Evo videa koji vizualno pojednostavljuje proces testiranja hladne i tople vode na senzoru temperature.
Provjera žica senzora temperature
Možete testirati žice senzora korištenjem kratkospojnika za uzemljenje kabelskog svežnja na obližnju metalnu površinu.
Pokrenite motor, uzemljite žičane senzore sa kratkospojnikom i provjerite temperaturni senzor na instrument tabli.
Ako su žice u redu, mjerač pokazuje otprilike na pola puta između toplog i hladnog.
Ako ne možete pratiti žičani put, imamo i vodič za to.
zaključak
Senzor temperature je mala komponenta koja igra veliku ulogu u zdravlju i performansama vašeg motora.
Ako primijetite simptome, slijedite naše upute i pomoću multimetra izmjerite napon koji se stvara na njegovim terminalima.
Angažiranje profesionalnog mehaničara može biti od pomoći ako se koraci čine pomalo zastrašujućim.
Često postavljana pitanja
Kako znati da li vam je termometar pokvaren?
Neki simptomi lošeg temperaturnog senzora uključuju pregrijavanje motora, paljenje lampice motora, crni dim iz auspuha, malu kilometražu, loš rad motora u praznom hodu i poteškoće pri pokretanju vozila.
Zašto se moj senzor temperature ne pomera?
Mjerač temperature se možda neće pomaknuti zbog problema sa senzorom temperature. Manometar može stalno da visi na toplom ili hladnom, u zavisnosti od toga kada je manometar oštećen.
Kako izmjeriti otpor temperaturnog senzora?
Postavite multimetar na ohme, postavite ispitne vodove na terminale senzora, po mogućnosti koristeći aligatorske kopče, i provjerite očitavanje otpora. Odgovarajuće očitanje ovisi o modelu senzora.
Da li senzor temperature ima osigurač?
Senzor temperature nema vlastiti osigurač, već koristi topljivu žicu za instrument tablu. Ako je ovaj osigurač pregorio, senzor temperature ne radi i osigurač treba zamijeniti.
