Kako provjeriti senzor visokog pritiska G65 sistema klimatizacije
Sadržaj
Uvođenje visokotehnoloških tehnologija u automobilsku industriju omogućava poboljšanje svih vrsta sistema, značajno povećavajući njihovu efikasnost i performanse. Ali, na ovaj ili onaj način, bilo koji, čak i najpouzdaniji i visokotehnološki sklop automobila može biti podvrgnut raznim kvarovima i kvarovima, koje nije uvijek moguće identificirati.
Da biste sami uspješno riješili takve probleme, morate sistematski dopunjavati svoj prtljag vještina i sposobnosti, obraćajući pažnju na ključne principe rada različitih komponenti i uređaja.
U ovom članku ćemo govoriti o problemima u sistemu kontrole klime automobila. U ovom slučaju razmotrit ćemo jedan od uobičajenih problema u okviru date teme: kvar G65 senzora.
Uloga senzora visokog pritiska u sistemu klimatizacije
Predstavljeni sistem odlikuje prisustvo širokog spektra komponenti koje omogućavaju nesmetano dovod ohlađenog vazduha u unutrašnjost automobila. Jedan od ključnih elemenata sistema kontrole klime je senzor sa oznakom G65.
Namijenjen je prvenstveno zaštiti sistema od kvarova uzrokovanih nadpritiskom. Činjenica je da se predstavljeni sistem održava u radnom stanju uz prisustvo prosječne radne vrijednosti u krugu visokog pritiska, ovisno o temperaturnom režimu. Dakle, na temperaturi od 15-17 0C, optimalni pritisak će biti oko 10-13 kg / cm2.
Iz kursa fizike je poznato da temperatura gasa direktno zavisi od njegovog pritiska. U određenom slučaju, rashladno sredstvo, na primjer, freon, djeluje kao plin. Kako temperatura raste, pritisak u sistemu kontrole klime počinje da raste, što je nepoželjno. U ovom trenutku, DVD počinje da radi. Ako pogledate dijagram sistema klima uređaja u automobilu, postaje jasno da je ovaj senzor vezan za ventilator i šalje signal u pravo vrijeme da ga isključi.
Cirkulacija i održavanje radnog tlaka rashladnog sredstva u sustavu koji se razmatra vrši se zahvaljujući kompresoru na kojem je ugrađeno elektromagnetsko kvačilo. Ovaj pogonski uređaj obezbeđuje prenos obrtnog momenta na osovinu kompresora sa motora automobila, preko remenskog pogona.
Rad elektromagnetne spojke rezultat je djelovanja dotičnog senzora. Ako je pritisak u sistemu premašio dozvoljeni parametar, senzor šalje signal kvačilu kompresora i ono prestaje da radi.
Između ostalog, ako dođe do kvara u radu jednog ili drugog čvora sistema, može nastati situacija kada će se u krugu visokog pritiska ovaj radni indikator početi približavati vrijednosti za hitne slučajeve, što može dovesti do ozbiljnih posljedica.
Čim se pojave takve okolnosti, isti DVD počinje sa radom.
Uređaj i princip rada senzora G65
Šta je ovo jednostavan uređaj? Hajde da ga bolje upoznamo.
Kao iu svakom drugom senzoru ove vrste, G65 implementira princip pretvaranja mehaničke energije u električni signal. Dizajn ovog mikromehaničkog uređaja uključuje membranu. To je jedan od ključnih radnih elemenata senzora.
Stepen otklona membrane, u zavisnosti od pritiska koji se na nju vrši, uzima se u obzir prilikom generisanja izlaznog impulsa koji se šalje centralnoj kontrolnoj jedinici. Upravljačka jedinica čita i analizira dolazni impuls u skladu sa svojstvenim karakteristikama i vrši promjene u radu sistemskih čvorova pomoću električnog signala. Predstavljeni čvorovi sistema, u ovom slučaju, uključuju električno kvačilo klima uređaja i električni ventilator.
Također treba napomenuti da moderni DVD-ovi često koriste silikonski kristal umjesto membrane. Silicijum, zbog svojih elektrohemijskih svojstava, ima jednu zanimljivu osobinu: pod uticajem pritiska, ovaj mineral je u stanju da promeni električni otpor. Djelujući na principu reostata, ovaj kristal ugrađen u senzorsku ploču omogućava vam da pošaljete potreban signal na uređaj za snimanje kontrolne jedinice.
Razmotrimo situaciju kada se DVD aktivira, pod uslovom da su svi čvorovi predstavljenog sistema u dobrom stanju i rade u normalnom režimu.
Kao što je gore navedeno, ovaj senzor se nalazi u krugu visokog pritiska sistema. Ako povučemo analogiju sa bilo kojim zatvorenim sistemom ove vrste, možemo reći da je montiran na "dovod" rashladnog sredstva. Potonji se ubrizgava u krug visokog pritiska i, prolazeći kroz uski vod, postepeno se komprimira. Pritisak freona raste.
U ovom slučaju počinju se manifestirati zakoni termodinamike. Zbog velike gustine rashladnog sredstva, njegova temperatura počinje rasti. Da biste se riješili ovog fenomena, instaliran je kondenzator, spolja sličan hladnjaku za hlađenje. Njega, pod određenim režimima rada sistema, nasilno izduvava električni ventilator.
Dakle, kada je klima uređaj isključen, pritisak rashladnog sredstva u oba kruga sistema se izjednačava i iznosi oko 6-7 atmosfera. Čim se klima uređaj uključi, kompresor počinje da radi. Pumpanjem freona u krug visokog pritiska njegova vrijednost dostiže radnih 10-12 bara. Ovaj indikator stalno raste, a višak tlaka počinje djelovati na oprugu HPD membrane, zatvarajući kontrolne kontakte senzora.
Impuls iz senzora ulazi u upravljačku jedinicu, koja šalje signal ventilatoru za hlađenje kondenzatora i električnom kvačilu pogona kompresora. Tako se kompresor isključuje iz motora, zaustavljajući pumpanje rashladnog sredstva u krug visokog pritiska, a ventilator prestaje da radi. Prisutnost senzora visokog pritiska omogućava vam održavanje radnih parametara plina i stabilizaciju rada cijelog zatvorenog sistema u cjelini.
Kako provjeriti kvar na senzoru klima uređaja
Često se vlasnici automobila opremljenih predstavljenim sistemom suočavaju s činjenicom da u jednom lijepom trenutku klima jednostavno prestane raditi. Često uzrok takvog kvara leži u kvaru DVD-a. Razmotrite neke od najčešćih slučajeva kvara DVD-a i kako ga otkriti.
U početnoj fazi provjere performansi navedenog senzora, treba ga vizualno pregledati. Potrebno je osigurati da na njegovoj površini nema oštećenja ili kontaminacije. Osim toga, treba obratiti pažnju na ožičenje senzora i provjeriti je li u dobrom stanju.
Ako vizualni pregled nije otkrio uzroke kvarova u njegovom radu, potrebno je pribjeći detaljnijoj dijagnozi pomoću ohmmetra.
Redoslijed radnji u ovom slučaju će izgledati ovako:
- Uklonite podvodne žice sa DVD-a;
- Spojite stezaljke ohmmetra na terminale senzora, pri čemu zadati raspon otpora treba biti najmanje 100 kOhm;
- Izmjerite otpor senzora testerom.
Prema rezultatima mjerenja možemo zaključiti da je DVD u dobrom stanju.
Dakle, senzor je funkcionalan pod uslovom da:
- U prisustvu viška pritiska u liniji, ommetar mora registrovati otpor od najmanje 100 kOhm;
- Ako u sistemu nije dovoljan pritisak, očitanja multimetra ne bi trebalo da prelaze oznaku od 10 oma.
U svim ostalim slučajevima možemo pretpostaviti da je DVD izgubio performanse. Ako se prema rezultatima testa ispostavi da senzor radi, trebali biste provjeriti senzor na "kratki spoj". Da biste to učinili, trebate baciti jedan terminal na jedan od izlaza DVD-a, a drugi dodirnuti na "masu" automobila.
Ako u predstavljenom sistemu nema dovoljno pritiska, radni senzor će dati najmanje 100 kOhm. U suprotnom se može zaključiti da je senzor neispravan.
Upute za zamjenu
Ako je, kao rezultat gore navedenih dijagnostičkih mjera, bilo moguće utvrditi da je senzor naredio dug život, potrebno ga je odmah zamijeniti.
Vrijedi napomenuti da za to uopće nije potrebno kontaktirati specijalizirane usluge i autoservisne radionice. Ovaj postupak se može uspješno izvesti u normalnim garažnim uslovima.
Algoritam zamjene sastoji se od sljedećih koraka:
- Demontaža elemenata karoserije koji sprečavaju pristup senzoru;
- Isključivanje podvodnih zaključaka senzora;
- Uklanjanje senzora sa isključenim automobilom;
- Povezivanje podvodnih zaključaka;
- Ugradnja karoserije.
Sama zamjena senzora ne bi trebala uzrokovati poteškoće, ali je ipak potrebno pridržavati se nekih smjernica preporučljivog karaktera.
Prvo, kada kupujete novi neoriginalni senzor, morate biti sigurni da zadovoljava navedene parametre. Osim toga, dešava se da novi DVD nije uvijek opremljen brtvenom kragnom. Stoga je u ovom slučaju potrebno voditi računa o njegovoj nabavci, jer postoji mogućnost da je stara brtvila jednostavno postala neupotrebljiva.
Često se dešava da prilikom zamjene DVD-a, klima sistem samo djelimično vrati svoje performanse. U ovom slučaju, s velikim stepenom vjerovatnoće može se tvrditi da je nivo rashladnog sredstva u sistemu nizak. Da biste riješili ovaj problem, morat ćete napuniti sistem gorivom u specijaliziranom servisu automobila.
