Kako provjeriti PCM multimetrom

Sadržaj

Šta je PCM u automobilu?
Simptomi neispravnog PCM-a
Provjera PCM-a multimetrom
Hoće li sve popraviti?

Automobili proizvedeni u modernijim godinama pomogli su nam da uveliko olakšamo život. Elektronske komponente u njima bile su posebno korisne.

Kako možete kontrolisati motor i menjač, kao i druge sisteme vozila, jednostavnim pritiskom na dugme? Pa, to ima veze sa PCM (Powertrain Control Module).

Ovaj članak brzo baca svjetlo na neke od ovih stvari koje trebate znati i kako jednostavno možete koristiti multimetar za dijagnozu. Hajde da počnemo.

Šta je PCM u automobilu?

To je zajednički kontroler za vašu upravljačku jedinicu motora (ECU) i upravljačku jedinicu mjenjača (TCU), dva važna računara motora. Također je poznat kao kontrolni modul paljenja (ICM) ili upravljački modul motora (ECM).

Međutim, kao i sa bilo kojom drugom elektronskom komponentom, problemi sa vašim PCM-om će se neizbežno ili mogu pojaviti; neki su ozbiljniji od drugih.

Simptomi neispravnog PCM-a

Prije nego što zaronite u sisteme vašeg automobila da zabijete ruke u PCM, morate biti sigurni da ima kvar. Evo nekih simptoma koji ukazuju na neispravan PCM;

Lampice upozorenja su uključene. To uključuje indikator "provjeri motor", indikator kontrole proklizavanja i indikator ABS-a.
Preskakanje paljenja ili rad motora unatrag
Prekomjerni izduvni gasovi i povećana potrošnja goriva
Poteškoće pri paljenju automobila jer zamuckuje ili uopće neće upaliti
Slabo upravljanje gumama
Loš menjač

Ovo su samo neki od mnogih simptoma koji prate loš PCM. Međutim, gore navedeni su češći i ukazuju na problem.

Provjera PCM-a multimetrom

Sada je jasno da multimetar igra veoma važnu ulogu u testiranju vašeg PCM-a. Međutim, ovo nije jedini alat koji će vam trebati. Neki od drugih važnih alata za pravilnu i sveobuhvatnu dijagnozu uključuju:

križni odvijač
Svetiljka
OBD kod skener i
novi PCM u slučaju da morate zamijeniti PCM u najgorem slučaju

Tipično, multimetar je najrelevantniji kada se provjeravaju problemi u bateriji i ožičenju sistema. Ali prije nego što počnete s njima, morate poduzeti preliminarne korake;

Uradite vizuelni pregled

Vizuelni pregled je jednostavno provjera motora i sistema kako bi se brzo pronašli problemi na površini. Radeći ovo, želite da obratite pažnju na svoje žice.

Provjerite jesu li vaše žice isključene i bez korozije i hrđe.

Također provjerite ima li prekomjerne rđe na bateriji ili samom PCM-u. Prekomjerna korozija na PCM-u znači da ćete možda morati zamijeniti cijeli PCM novim.

Nakon što su provjereni, prelazite na sljedeći korak i tu u igru ulazi multimetar.

Pregledajte bateriju

Test baterije se uglavnom odnosi na napon punjenja baterije. Nizak napon baterije može uzrokovati kvarove senzora koji utiču na funkcionalnost PCM-a.

Identificiranje problema ovdje štedi vam mnogo stresa.

Ono što radite sa multimetrom je da provjerite da li je napon baterije oko 12.6 volti kada je motor ugašen i oko 13.7 volti kada je motor uključen.

Ako je vaš rezultat negativan napon, evo kratkog vodiča kako to popraviti.

Ako očitavanje padne ispod gore navedenih brojeva, nastavite da punite bateriju i ponovo je testirate.

Prilikom testiranja baterije, multimetar postavljate na 15 ili 20 volti, ovisno o tome šta ima. Uklonite svaki utikač baterije, a zatim spojite vodove na kontakte baterije.

Crveni vod do pozitivnog terminala akumulatora i crni vod do negativnog terminala akumulatora.

Evo videa koji daje živopisnu sliku ovoga.

Koristite OBD skener kodova

Nakon što su gore navedeni koraci dovršeni bez ikakvih problema, u igru ulazi OBD Code Scanner.

Sa OBD skenerom provjeravate cijelo vozilo na OBD kodove grešaka. Samo ga priključite u auto i pročitate kodove.

Postoji nekoliko OBD kodova grešaka koji imaju različita značenja, tako da vam je potreban pristup da biste ih tumačili ili preko šifrarnika ili direktno od Google-a.

OBD kodovi grešaka ukazuju na mehaničke i električne probleme. Dobijanje koda koji je usko povezan s vašim PCM-om smanjuje broj grešaka i čini dijagnozu mnogo lakšom.

Na primjer, kod problema P0201 ukazuje da PCM ima problem sa krugom ubrizgavanja cilindra 1. Ovo je uzrokovano mlaznicom za gorivo ispunjenom prljavštinom, korozijom mlaznica za gorivo, korozijom ožičenja ili lošim spojevima.

Zatim se vrše odgovarajuće korekcije.

Zajedno sa kodovima greške P02, kodovi greške P06 su takođe uobičajeni kodovi vezani za PCM.

Naravno, ako OBD skener ne pruži kod greške koji ukazuje na vaš PCM, svoju pažnju usmjeravate na druge dijelove vašeg automobila.

Korištenje OBD skenera nije tako teško kao što možete zamisliti.

Pregledajte svoje senzore i ožičenje

Sada je i multimetar ovdje prilično relevantan, a stvari bi mogle biti malo složenije u odnosu na prethodne korake.

Pomoću multimetra provjeravate senzore spojene na PCM i njihovo ožičenje. Tražite loša očitanja multimetra i mijenjate bilo koju komponentu koja ima problema.

Također provjerite žice za uzemljenje i sve veze povezane s njima. Oni su tipični kriminalci.

Ako se ovdje pronađu problemi i promjene se izvrše na ovim senzorima, onda resetujete kodove vašeg vozila i provjerite da li sve radi kako treba.

Šta ako sve ovo ne riješi vaš problem?

Zamijenite svoj PCM

Ovo je zadnji korak koji ste preduzeli. Ovdje tražite stručnu pomoć da zamijenite cijeli PCM i provjerite je li novi PCM koji kupite posebno kompatibilan s vašim vozilom.