Kako radi auto generator? Dizajn i znaci kvara na automobilu

Generator se koristi za stvaranje naizmjenične struje u automobilima. I ne samo u njima, jer je alternator dizajniran da jednostavno pretvara mehaničku energiju u električnu. Ispostavilo se da je mnogo efikasniji od DC generatora, a osim toga, može efikasno raditi i pri malim brzinama. Genijalni Nikola Tesla je izumeo alternator. To je tako veliki izum da u vozilima koja su tako nevjerovatno složena i napredna, element stvoren 1891. i danas radi.

Dizajn generatora

Želite li znati kako izgleda konstrukcija alternatora? Pa, najuočljiviji element za korisnika automobila je remenica. Na njega se stavlja poliklinasti remen ili klinasti remen, koji osigurava pogon. Sljedeći elementi generatora su već skriveni od pogleda prosječnog korisnika.

Ako želimo da napravimo generatorski krug, na njega se moraju postaviti sledeći elementi dizajna. Svaki generator se sastoji od sljedećih dijelova:

• rotor;
• stalak;
• ispravljačka jedinica;
• Držač četkica sa četkama;
• regulator napona;
• prednja i stražnja kućišta;
• remenica;
• goylatora.

Generator - princip rada automobilskog generatora

Šta daju svi ovi elementi, zatvoreni u jedno tijelo? Bez rada remenice, u principu, na bilo koji način. Sve počinje kada okrenete ključ u bravi za paljenje. Kada remen počne da okreće točak i to pokrene rotor, stvara se magnetsko polje između statora i magneta na rotoru. To su naizmjenično locirani kandžasti stupovi, čiji vrhovi imaju različite polarnosti. Ispod njih je kalem. Četke sa kliznim prstenovima spojenim na krajeve nazubljenih polova napajaju alternator.. Dakle, alternator proizvodi naizmjeničnu struju.

Generator i generator, ili kako dobiti jednosmjernu struju u automobilu

Pitate se zašto vam je potrebna naizmjenična struja u automobilu? U osnovi je beskorisno, pa ga treba “ispraviti”. Za to se koriste ispravljačke diode, ugrađene u generator na ispravljačkom mostu. Zahvaljujući njima, struja koju prima generator automobila pretvara se iz naizmjenične u direktnu.

Da li je moguće sami provjeriti alternator u autu?

Ako se auto upali, u cemu je problem? Pa, ako generator ne napuni bateriju, onda će se nakon nekoliko minuta vožnje s upaljenim svjetlima potpuno isprazniti. I tada će biti nemoguće pokrenuti motor. Srećom, testiranje generatora je vrlo jednostavno i ne zahtijeva nikakvo tehničko znanje ili vještine.

Kako provjeriti auto generator korak po korak?

Ako želite provjeriti generator u autu, prvo nabavite multimetar, odnosno voltmetar. Na samom početku provjerite koji napon se prenosi iz baterije. Nemojte pokretati motor dok to radite. Vrijednost bi trebala biti iznad 13 V. Zatim pokrenite motor i ostavite ga da radi neko vrijeme (oko 2 minute). U ovom trenutku provjerite je li indikator punjenja baterije pored sata isključen. Sljedeći korak je ponovno mjerenje napona iz akumulatora dok motor radi. Vrijednost mora biti veća od 13 V.

Posljednji korak u provjeri generatora je opterećenje motora i akumulatora. Uključite ventilator na maksimalnu snagu, uključite radio, svjetla i sve ostalo što može trošiti struju. Ako alternator automobila radi ispravno, napon baterije bi trebao biti oko 13 volti pri ovom opterećenju.

Kako spojiti generator?

Na kućištu generatora nalazi se nekoliko konektora označenih slovima. Jedan od njih je "B+", koji je odgovoran za prijenos napona na bateriju i glavni je konektor na generatoru. Naravno, ne jedini, jer osim njega postoji i "D +", koji je odgovoran za napajanje generatorske diode, i "W", koji prenosi informacije na tahometar. Nakon ugradnje generatora na mjesto montaže, vrlo je lako spojiti ga.

Na šta treba obratiti posebnu pažnju prilikom povezivanja generatora?

Iako povezivanje generatora nije teško, potrebno je paziti da se senzori ne pomiješaju sa susjednim komponentama. Pribor motora ima vrlo slične utikače za napajanje. Može se dogoditi da umjesto spajanja generatora, tamo stavite utikač sa senzora druge komponente. I tada nećete imati punjenje, a dodatno će se na instrument tabli pojaviti dioda koja obavještava, na primjer, o niskom tlaku ulja u motoru.

Generator - znaci kvara generatora automobila

Vrlo je lako utvrditi kvar generatora - baterija jednostavno ne prima potrebnu struju. Da biste precizno dijagnosticirali šta se dogodilo, morate pogledati sam uređaj. Generator se sastoji od raznih komponenti i mnoge od njih mogu pokvariti. Prvo, možete ukloniti remen sa remenice i okrenuti impeler. Ako čujete ometajuće zvukove, možete početi rastavljati element i pronaći električara. Ako rotor uopće ne želi da se okreće, generator je također pogodan za regeneraciju.. Uzrok može biti i sam remen, jer njegova nepravilna napetost može dovesti do niske vrijednosti mehaničke sile koja se prenosi na remenicu.

Stanje i kvarovi alternatora i četkica u automobilu. Kada je potrebna zamjena?

Četke su druga stvar, tj. element koji pobuđuje struju. Napravljeni su od karbona i troše se uz stalni kontakt sa prstenovima. Kada se materijal utrlja na minimum, struja pobude neće se prenositi i stoga alternator neće stvarati struju. Zatim jednostavno odvrnite držač četkica, obično pričvršćen sa dva vijka, i provjerite stanje četkica. Samo ih je potrebno zamijeniti ako je potrebno.

Kako uzbuditi generator u automobilu?

U velikoj većini slučajeva, generator automobila ima vanjsku pobudu.. To znači da ga ugljene četke moraju snabdjeti strujom pobude. Međutim, samopobuđeni generator se može naći i u automobilima, a primjer za to je stari dobri Polonez. Ovaj dizajn ima pomoćni ispravljač koji je odgovoran za samopobuđivanje alternatora. U svakom drugom slučaju, ako alternator ima 6-diodni ispravljački most, onda je to zasebno pobuđeni element. Kako uzbuditi generator automobila? Morate tome dodati napetost.