Kako funkcioniše razvodni lanac?
Vaš razvodni lanac je apsolutno neophodan za rad vašeg vozila. Ako se pokvari, vaš auto ne ide nikuda i možete oštetiti motor. Dakle, kako funkcioniše razvodni lanac i šta se dešava ako…
Vaš razvodni lanac je apsolutno neophodan za rad vašeg vozila. Ako se pokvari, vaš auto ne ide nikuda i možete oštetiti motor. Dakle, kako funkcioniše razvodni lanac i šta se dešava ako pokvari?
Osnove
Svi klipni motori imaju radilice i bregaste osovine. Klipovi se kreću gore-dolje, a radilica prenosi snagu s njih i pretvara tu snagu u rotacijsko kretanje. Radilica zatim pokreće bregastu osovinu kroz lanac. Na drugom kraju radilice nalazi se mjenjač, koji je odgovoran za pogon vaših kotača. Bregasto vratilo otvara i zatvara usisne i ispušne ventile. Za svaki od cilindara motora, bregasto vratilo otvara usisni ventil, propuštajući mješavinu zraka i goriva. Zatim otvara izduvni ventil kako bi se izgorjeli plinovi goriva mogli osloboditi. Ventili se moraju otvarati i zatvarati u pravo vrijeme. Ovaj proces je poznat kao vrijeme bregastog vratila ili vrijeme ventila.
Metode sinhronizacije
Postoje dva načina za postizanje vremena ventila. Prva je metoda s dva prolaza i najpouzdanija je. Zupčanik radilice jednostavno ulazi u zupčanik bregastog vratila. Ovi zupčanici gotovo nikada ne pokvare i obično su dobri za vijek trajanja motora. Ova metoda se koristi u većini tipova teške opreme i velikih kamiona. Takođe se koristi u nekim automobilima.
Metoda razvodnog lanca je češća na automobilima, posebno određenih godina. Većina modernih automobila opremljena je zupčastim remenima, iako neki još uvijek imaju zupčaste lance. Razvodni lanac se može rastegnuti, a to utiče na performanse. Osim toga, neka vozila imaju plastične lančanike bregaste osovine koji se mogu rastopiti ako se pregriju. Lanac tada skače i motor se zaustavlja. Ako se klip podigne u isto vrijeme kada je ventil potpuno otvoren, ventil se može saviti, a motor čak i otkazati.
Utvrđivanje neispravnog razvodnog lanca
Obično ćete primijetiti neke znakove prije nego što naiđete na pokvareni lanac razvodnog mehanizma. Najčešći signal je zvuk zveckanja koji dolazi s prednje strane motora, posebno ako radi u praznom hodu. Komadi plastike u ulju su još jedan znak da je možda potrebno zamijeniti razvodni lanac. Ako nakon zamjene ulja nađete plastiku u ulju, zupčanik je vjerovatno spreman za kvar. Kada se to dogodi, ovi dijelovi se mogu uhvatiti za zaslon pumpe za ulje, uzrokujući da automobil izgubi pritisak ulja. A kada pritisak postane prenizak, kvar razvodnog lanca je gotovo neizbježan.
Zadnje što želite je da vam lanac razvodnog mehanizma pokvari, jer to može ozbiljno oštetiti motor, a ponekad ga i uništiti. Stoga se uvjerite da je vaš lanac razvodnog mehanizma u dobrom stanju, slušajte i potražite nagovještaje da stvari možda neće biti kako bi trebale biti i zamolite svog mehaničara da ga zamijeni ako je potrebno.
