Kako funkcionišu stabilizatori? Upoznajte znakove kvara i oštećenja na stabilizatoru

Za šta su odgovorne i kako su raspoređene stabilizatorske veze?

Može li jednostavan metalni komad sa dva zavrtnja toliko uticati na upravljanje automobilom? Kako se pokazalo, vrlo je moguće, jer je upravo to slučaj sa opisanim detaljima.Važni su krajevi stabilizatora koji ga povezuju sa ostalim elementima ovjesa, posebno pri udaru u rupu na putu i pri skretanju. tačnije, vozač nema zvukove i udarce koji dolaze iz područja točkova. Dužina stabilizatorskih karika varira ovisno o dizajnu ovjesa. Šipka može biti gotovo nevidljiva ili imati dužinu veću od 30 cm.

Anti-roll bar - čemu služi?

Da biste razumjeli kako konektori rade, morate reći nešto o samom stabilizatoru. Ovo je metalna šipka sa zavojima odgovarajućeg oblika koja povezuje poluge ovjesa s prednje i stražnje osovine. Stabilizator automobila je dizajniran da smanji sile koje djeluju na opruge pri skretanju. Zahvaljujući tome, točkovi stalno dodiruju površinu, čak i uprkos značajnim preopterećenjima, a automobil ne gubi trakciju. Sastoji se od gumenih elemenata i kugličnih zglobova.

Koja je uloga ovog elementa?

Prilikom skretanja, unutrašnja opruga točka se rasteže, a druga opruga točka se stisne, što može dovesti do nestabilnosti. Volan suprotstavlja ove sile i pomaže u održavanju ravnoteže u krivinama. Međutim, za pravilan rad tokom vožnje, vretena mora biti povezana sa amortizerom. To je upravo ono što veze stabilizatora rade.

Znakovi istrošenosti na podupiračima stabilizatora

Glavni krivac neugodnosti u vožnji je tzv. jabuka, tj. element u kojem se nalazi vijak za pričvršćivanje i gumeni element odgovoran za prigušivanje vibracija. O njegovom radu saznat ćete po gluhim udarcima u vožnji kroz jame i druge poprečne nepravilnosti. Međutim, ovdje treba biti oprezan - konektor za stabilizator kotrljanja može se lako zamijeniti s drugim komponentama ovjesa kao što su čahure. rocker. Kako onda znati šta je oštećeno u autu? Mora biti organoleptički dijagnostikovana.

Kako provjeriti karike stabilizatora na vašem automobilu?

Zapravo je prilično jednostavno i zahtijeva da automobil bude dovoljno podignut tako da točkovi slobodno vise. Zahvaljujući tome, konektor neće prenositi sile i možete ga pomicati pomoću poluge ili cijevi. Najbolje je da se naslonite na šok čašu i umetnete nešto između nje i vrha stabilizatora kako biste je sklonili s puta. Kada se nosi, čuje se jasno kucanje. Ovo je simptom labave jabuke. Potpuno istrošenost može uzrokovati ispadanje konektora iz držača i destabilizaciju vozila.

Kako zamijeniti karike stabilizatora na automobilu?

Pošto već imate automobil na liftu i dijagnosticirali ste da su amortizeri pogodni za zamjenu, trebali biste nastaviti s radnjom. Na svu sreću, ceo postupak je izuzetno jednostavan. Za samostalan rad trebat će vam:

• Žičana četka za čišćenje niti;
• penetrirajuće sredstvo za borbu protiv prljavštine;
• torx ključ.

Konektori su pričvršćeni sa par šrafova, tako da nema puno za odvrnuti. Prvo, temeljito očistite područja s navojem žičanom četkom kako biste uklonili hrđu i prljavštinu. Možete ih tretirati i sredstvom za prodor, pa će vam biti lakše da ih odvrnete.

Zamjena poluge stabilizatora uradi sam!

Jedan od vijaka ima navoj koji završava navrtkom i ne bi trebao biti prepreka za vas. Drugi ima brojač pa će vam trebati Torx ključ da ga odvrnete. Bez toga ćete beskrajno okretati maticu. Budite spremni na činjenicu da sve neće odmah ići tako glatko kao što se čini i da vam može malo zakomplicirati život, ali nakon nekog vremena moći ćete se riješiti neispravnog elementa.

Stručnjaci preporučuju istovremeno mijenjanje nosača stabilizatora na obje strane automobila. Zahvaljujući tome, neće biti ozbiljnih problema sa naknadnim simptomima kvara kada je jedan od konektora nov, a drugi napola istrošen. 

Zamjena poluge stabilizatora - cijena u radionici

Šta ako nećete sami zamijeniti zatvarače? Najbolje je posjetiti specijaliste. Sama veza stabilizatora nije preskupa, ali ako ste u iskušenju da je zamijenite u radionici, tada će rad koštati oko 75 PLN. Mnogo ovisi o lokaciji, vrsti konstrukcije i složenosti zamjene elementa. Ako se odlučite na to, vrijedi provjeriti nosač ovjesa s podignutim automobilom i zamijeniti ga ako je potrebno. Ovo će vam uštedjeti vrijeme i novac prilikom sljedeće posjete mehaničaru.

Iako se čini da su karike stabilizatora nevidljivi dijelovi ovjesa, oni su njegov sastavni dio. Oni su odgovorni za sigurnost tokom vožnje. Stoga je vrijedno čak i profilaktički pratiti njihovo stanje, na primjer, kada povremeno mijenjate kotače na ljetne ili zimske. Nekoliko minuta utrošenih na ovo će smanjiti rizik od problema.