Kako razrijediti dizel gorivo kerozinom?
Sadržaj
Šta će biti gore?
Povećan postotak kerozina u zimskom dizel gorivu je nepoželjan: na kraju krajeva, karakteristike podmazivanja se pogoršavaju. Otuda - povećano trošenje pumpe za gorivo automobila. Razlog je taj što kerozin sadrži više aromatičnih ugljikovodika i manje teških ulja. Ako dodate umjereno, tada kvaliteta pumpe neće mnogo patiti. U ekstremnim slučajevima ćete morati unaprijed zamijeniti prstenove i druge zaptivne elemente.
Neželjene posljedice mogu se otkloniti dodavanjem određene količine motornog ili mjenjačkog ulja u kerozin (u potonjem slučaju treba dati prednost onim uljima koja se preporučuju za automatske mjenjače). Ali ovo je već koktel s nepredvidivim posljedicama za ventile motora.
Budući da se paljenje mješavine koja sadrži kerozin događa na višim temperaturama, toplinski otpor prstenova će se naglo smanjiti.
Šta će se poboljšati?
Koliko kerozina dodati u dizel gorivo zimi zavisi i od utvrđenih temperatura vanjskog zraka. Kerozin je tekućina nižeg viskoziteta, stoga će na nižim temperaturama doći do zgušnjavanja dizel goriva uz dodatak kerozina. Efekat će biti posebno vidljiv od -20ºC i ispod. Opće pravilo je da će dodavanje do deset posto kerozina u dizel rezultirati padom od pet stupnjeva u toplinskoj tački začepljenja filtera. Stoga je u zaista hladnim klimatskim uvjetima takav postupak preporučljiv.
Drugi plus za takav rad je smanjenje emisija štetnih po okoliš motora. Ovdje je sve jasno: kerozin sagorijeva „čišće“, ne ostavljajući za sobom talog čađi u izduvnoj cijevi automobila.
U kojim slučajevima ga treba razblažiti?
Uglavnom za zimsko dizel gorivo. U ovom slučaju, kvalitet paljenja će se malo promijeniti, čak i kada se dizel gorivu doda 20% pa čak i 50%. Istina, stručnjaci savjetuju proizvodnju takvih kombinacija samo s teškim kamionima. Tamo su instalirani manje hiroviti čvorovi, za koje blago smanjenje mazivosti nije kritično.
Povećana doza kerozina u dizel gorivu bi trebala biti veća, što je niža temperatura izvan prozora. Za -10º10% kerozina će biti dovoljno, ali svako smanjenje temperature okoline za jedan stepen automatski će povećati potrebu za kerozinom za 1 ... 2%.
Šta se dešava sa cetanskim brojem?
Podsjetimo da će smanjenje cetanskog broja goriva (do 40 i ispod) zajamčeno utjecati na kvalitetu paljenja. Stoga je prije razrjeđivanja dizel goriva kerozinom potrebno utvrditi stvarni cetanski broj goriva kojim je vaš automobil napunjen u servisu. Kašnjenje paljenja nije najprijatniji faktor u vožnji zimi.
Postoji i niz općih upozorenja:
- Uvjerite se da kanister sadrži kerozin (podešeno bojom drške, za kerozin je plava).
- Provjerite s preporukama proizvođača dizel goriva i samog vozila: da li je to dozvoljeno.
- Neki dvotaktni motori (npr. CITROEN BERLINGO First) mogu raditi na čistom kerozinu. Istina, govorimo o kerozinu visoke gustine.
- Na automobilima u kojima je ugrađen kompjuter koji je odgovoran za viskozitet konačne smjese (posebno za automobile Mazda twin-Cab), motor se uopće neće pokrenuti ako dizel sadrži čak i malo kerozina. Zaključak: nije vrijedno rizika.
I posljednja stvar - nikada ne skladištite dizel gorivo i kerozin u posudama čije boje ne odgovaraju ovim klasama ugljikovodika!
