Kako svoj automobil učiniti boljim

Kada se proizvodi većina automobila, proizvođač ih pravi imajući na umu mnoge faktore. Oni pokušavaju da razmotre šta potrošači mogu poželjeti. Trude se da auto radi dobro, troše mnogo goriva, tiho trče i nesmetano se voze po cesti. Mnogi od njih će se suprotstaviti drugima, tako da to postaje balansiranje. Performanse i snaga postaju kompromis kako bi automobil bio tiši i ekonomičniji. Ali postoje neke modifikacije koje se mogu napraviti na vašem automobilu kako biste vratili neke od ovih karakteristika.

Dio 1 od 6: Razumijevanje vašeg vozila

U osnovi, vaš motor je proslavljeni zračni kompresor. To znači da možete postići više performansi ako možete unositi i izbacivati ​​više zraka brzo i efikasno.

• Vazduh ulazi u motor kroz otvor za vazduh. Usis se sastoji od filtera za vazduh, kućišta filtera vazduha i vazdušne cevi koja povezuje kućište filtera sa motorom.

• Vazduh izlazi iz motora kroz izduvni sistem. Kada dođe do sagorijevanja, izduvni zrak se potiskuje iz motora kroz izduvni razvodnik u katalizator i izlazi iz prigušivača kroz izduvne cijevi.

• Snaga se stvara unutar motora. Ovo se dešava kada se mešavina vazduha i goriva zapali od strane sistema za paljenje. Što je veća komora za sagorevanje unutar motora i preciznija mešavina vazduha i goriva, to je veća proizvedena snaga.

• Moderni automobili koriste kompjuter da kontrolišu šta se dešava u motoru. Uz pomoć senzora kompjuter može izračunati tačnu količinu goriva koja treba da uđe u motor i tačno vrijeme njegovog paljenja.

Unošenjem nekih promjena na ovim sistemima vidjet ćete značajnu promjenu u performansama vašeg automobila.

Dio 2 od 6: Sistem za usis zraka

Izmjene na sistemu za usis zraka omogućit će više zraka da struji u motor. Uz uvođenje više zraka, rezultat će biti veća snaga.

• OprezO: Neće svako vozilo imati senzor protoka vazduha; oni koji imaju nemaju uvijek na raspolaganju zamjenu za performanse.

Sistem za usisavanje hladnog vazduha koji se nalazi na tržištu će omogućiti da više vazduha struji u motor. Ako ne znate kako zamijeniti svoj sistem za usis zraka, ovlašteni mehaničar može ga zamijeniti umjesto vas.

Instaliranje sekundarnog senzora masenog protoka zraka na vozila opremljena njime može pomoći da se poveća količina zraka uvučena u motor, kao i da se poveća količina goriva ubrizganog u motor. AvtoTachki nudi ovu uslugu montaže ako vam nije ugodno da sami zamijenite senzor.

Dio 3 od 6: Izduvni sistem

Kada unesete više vazduha u motor kroz sistem za usisavanje vazduha, trebalo bi da budete u mogućnosti da uklonite taj vazduh iz motora. Izduvni sistem ima četiri komponente koje se mogu modifikovati da pomognu u tome:

Komponenta 1: izduvna grana. Izduvni razvodnik je spojen na glavu cilindra.

Većina ovih dijelova je od lijevanog željeza i imaju uske krivine i male rupe koje mogu spriječiti izlazak zraka iz motora.

Na većini vozila može se zamijeniti ispušnom granom. Razdjelnici imaju cijevni dizajn koji omogućava bolji protok zraka, što olakšava motoru da ukloni ove izduvne plinove.

Komponenta 2: Izduvne cijevi. Većina automobila opremljena je izduvnim cijevima minimalnog prečnika kako bi automobil bio efikasan.

Izduvne cijevi se mogu zamijeniti cijevima većeg promjera kako bi se olakšalo izlazak izduvnih plinova.

• FunkcijeO: Veće nije uvijek bolje kada su u pitanju izduvne cijevi. Instaliranje cijevi koje su prevelike za vaše vozilo može uzrokovati neispravno očitavanje senzora motora i ispušnih plinova.

Komponenta 3: Katalizatori. Katalizatori su dio izduvnog sistema i koriste se za emisiju izduvnih gasova.

Konvertor izvodi hemijsku reakciju koja smanjuje količinu štetnih hemikalija koje izlaze iz izduvnih gasova.

Konverzija originalne opreme je prilično restriktivna. Katalizatori visokog protoka dostupni su za mnoga vozila, što će pomoći u smanjenju ovog ograničenja u izduvnom sistemu.

• Prevencija: Prilikom zamjene neoriginalnog katalizatora, provjerite lokalne propise o emisiji. Mnoge države ne dozvoljavaju njihovu upotrebu na vozilima sa kontrolisanim emisijama.

Komponenta 4: Prigušivač. Prigušivač na vašem vozilu je dizajniran da utiša izduvni sistem.

Prigušivači usmjeravaju izduvne plinove u različite komore kako bi ograničili bilo kakvu buku ili eho. Ovaj dizajn sprečava brzi izlazak izduvnih gasova iz motora.

Dostupni su prigušivači visokih performansi koji će ograničiti ovo ograničenje i poboljšati performanse motora i zvuk.

Dio 4 od 6: Programeri

Uz svu elektroniku na automobilima koja se danas proizvodi, kompjuteri igraju veliku ulogu u potencijalu motora. Promjena nekih postavki na vašem računaru i promjena načina očitavanja nekih senzora može vam omogućiti da dobijete više konjskih snaga iz vašeg automobila. Postoje dvije komponente koje možete koristiti za modificiranje računara u vašem automobilu.

Komponenta 1: Programeri. Programeri vam omogućavaju da promijenite neke od programa na samom računaru.

Ovi programatori se uključuju u dijagnostički port vozila i pritiskom na dugme menjaju parametre kao što su odnos vazduh/gorivo i vreme paljenja kako bi se povećala snaga i obrtni moment.

Neki programeri imaju nekoliko opcija koje vam omogućavaju da odaberete oktanski broj goriva koje želite da koristite i koje karakteristike želite da vidite.

Komponenta 2: Računalni čipovi. Kompjuterski čipovi, ili "svinje" kako ih ponekad nazivaju, su komponente koje se na određenim mjestima mogu priključiti direktno u kabelski snop automobila, dajući vam više snage.

Ovi čipovi su dizajnirani da šalju različita očitavanja kompjuteru, što će uzrokovati da promijeni vrijeme paljenja i mješavinu goriva kako bi optimizirao snagu.

Dio 5 od 6: Kompresori i turbo punjači

Jedna od najvećih prednosti koje možete dobiti od motora je dodatak kompresora ili turbo punjača. Obje su dizajnirane da potisnu više zraka u motor nego što ga motor normalno može sam unijeti.

Komponenta 1: Superpunjač. Kompresori su postavljeni na motor i obično se nalaze između motora i usisnika zraka.

Imaju remenski pogon koji okreće unutrašnje dijelove kompresora. Ovisno o dizajnu, rotirajući unutrašnji dijelovi stvaraju veliki pritisak uvlačeći zrak, a zatim ga komprimiraju u motoru, stvarajući ono što je poznato kao pojačanje.

Komponenta 2: Turbopunjač. Turbopunjač radi na isti način kao i kompresor jer se okreće i stvara pojačanje slanjem komprimovanog zraka u motor.

Međutim, turbo punjači nisu pogonjeni remenom: oni su pričvršćeni na izduvnu cijev automobila. Kada motor emituje izduvne gasove, taj izduvni gas prolazi kroz turbopunjač koji okreće turbinu, koja zauzvrat šalje komprimovani vazduh u motor.

Dio 6 od 6: Budite sigurni i legalni

Većina zamjenskih dijelova dostupnih za vaše vozilo dizajnirani su za povećanje snage. Postoje neka ograničenja na koja biste trebali obratiti pažnju kad god mijenjate svoj automobil:

• Dodavanje ili uklanjanje određenih dijelova iz vašeg vozila može poništiti vašu tvorničku garanciju. Prije nego što bilo što zamijenite, trebali biste saznati što je pokriveno i dozvoljeno vašom garancijom kako biste izbjegli probleme s pokrićem.

• Dodavanje dijelova visokih performansi može dramatično promijeniti način na koji vozite automobil. Ako niste upoznati s tim što će ove promjene učiniti, lako možete izgubiti kontrolu nad vašom mašinom. Važno je znati šta vaš automobil može, a šta ne, i ograničiti svaku vožnju visokih performansi na legalne trkačke staze.

• Modifikacija vašeg motora ili izduvnog sistema može biti nezakonita u mnogim državama zbog propisa o emisijama. Prije bilo kakvih promjena, važno je znati šta je dozvoljeno, a šta nije dozvoljeno u vašem gradu ili državi.

Modifikacija fabričkih sistema vašeg automobila radi poboljšanja performansi i snage može biti zastrašujući zadatak, ali vrlo isplativ. Bilo da ugrađujete jedan zamjenski dio ili sve gore navedeno, budite pažljivi s novim upravljanjem vašeg automobila i vozite sigurno.