Kako napraviti torpedo na automobilu

Ako planirate promijeniti dizajn unutrašnjosti svog automobila, onda ne možete bez prednje ploče, ili, kako se to u svakodnevnom životu naziva, torpeda. Možete odabrati novu shemu boje i teksture za njega. Ili možete koristiti slične materijale kao što je gore opisano i samo lagano osvježiti izgrebane i istrošene spone. Mnogi vozači ne riskiraju da povuku ploču golim rukama, iz straha da ne pokvare izgled kabine. Međutim, najveća poteškoća u ovom procesu je odluka da počnete raditi. Također, ako već imate iskustva u tapaciranju drugih elemenata interijera, ovaj zadatak vam također neće biti težak.

Izbor materijala za presvlaku prednje ploče mašine

Torpedo je stalno na vidiku, što znači da će svojim izgledom i kvalitetom privući pažnju i vas i drugih putnika. Izboru materijala za transport prednje ploče mora se pristupiti odgovorno. U većini slučajeva u unutrašnjosti automobila koriste se sljedeći materijali:

• koža (umjetna i prirodna);
• alcantara (drugo ime je umjetni antilop);
• vinil.

Ne birajte materijale sa interneta. Fotografije i opisi ne daju vam potpunu sliku proizvoda. Prije kupovine otiđite u specijaliziranu trgovinu i osjetite svaki materijal koji nudi. Također je vrijedno napomenuti proizvođača i naziv nijanse. Nakon toga možete bezbrižno naručiti robu u online trgovini.

Prava koža

Prava koža je dobar izbor za presvlake prednjeg panela. Ovo je izdržljiv materijal koji se ne boji ekstremnih temperatura, vlage i vatre. Osim toga, njegova površina je otporna na mehanička oštećenja. Naravno, ne vrijedi namjerno grebati kožu noktom, ali bijele pruge se neće pojaviti same. Koža se lako čisti od prljavštine redovnim brisanjem vlažnom krpom. Ne možete se bojati da će ploča izgorjeti na suncu, ne boji se ultraljubičastog zračenja. I ne vrijedi govoriti o izgledu prave kože - savršeno će se uklopiti u unutrašnjost čak i najskupljeg i najpretencioznijeg automobila.

Prava koža daje unutrašnjosti automobila sofisticiran izgled

Eko koža

Ako vam je prirodna koža preskupa, koristite njenu modernu zamjenu: eko kožu. Ova vrsta materijala naziva se ekološki prihvatljivim, jer tokom rada ne emituje štetne tvari. Ne izgleda kao jeftina koža kasnih 90-ih, to je izdržljiv materijal otporan na vlagu, paropropusni koji može zadržati svoj izgled dugo vremena. Nemojte se plašiti da će presvlake od eko kože nakon kratkog vremena popucati. Prema karakteristikama performansi, materijal nije inferioran prirodnoj koži. Osim toga, eko koža je pogodna za alergičare.

Eko-koža ima dobre performanse, ali je mnogo jeftinija od prirodne

Alcantara

Alcantara je nedavno postala jedan od najpopularnijih materijala za presvlake, uključujući i instrument tablu. Ovo je netkani sintetički materijal koji na dodir izgleda kao antilop. Kombinira baršunasto glatku površinu s jednostavnim održavanjem i visokom otpornošću na habanje. Kao i koža, ne blijedi na suncu. Visoka vlažnost i promjene temperature također ne utječu negativno. Mnogi vozači radije presvlače cijelu kabinu alcantarom kako bi stvorili atmosferu kućne udobnosti. Drugi ga koriste za stiliziranje pojedinačnih elemenata kako bi ublažili oštrinu kože. U svakom slučaju, Alcantara je najbolja opcija za torpedo.

Alcantara je sintetička tkanina slična antilop.

Vinil

Ako želite stvoriti neobičan dizajn interijera, razmislite o upotrebi vinilne folije. Danas na tržištu postoji veliki izbor tekstura i boja. Možete odabrati mirnu crnu ili sivu boju ili možete pronaći kiselo zelenu umjetnu tkaninu od pitona. Hromirane folije, kao i folije sa efektom karbona ili metala, su veoma popularne. Lakše su za njegu nego za kožu. Vinilne folije imaju, možda, samo jedan nedostatak - lako ih je slučajno ogrebati. Ali niska cijena vam omogućava da prevučete ploču koliko god puta želite.

koristeći vinil film, možete imitirati različite materijale, uključujući ugljik

Kako bi uštedjeli novac, neki vozači ne kupuju poseban automobilski materijal, već sličan materijal dizajniran za presvlake namještaja. Na prvi pogled se čini da među njima nema razlike. Međutim, to nije slučaj: kožne presvlake i drugi materijali dizajnirani su za korištenje na konstantnoj ugodnoj temperaturi u kabini. Auto se grije na jakom suncu i hladi na hladnoći. Materijali za namještaj u takvim uvjetima brzo će popucati.

Izvlačenje torpeda automobila uradi sam

Prijenos prednje ploče počinje njenim demontažom. Ovo je prilično naporan proces. Također, shema zatvarača i stezaljki ne odgovara različitim modelima automobila. Na ploču je spojen veliki broj žica, a ako se bojite da ih ne oštetite, obratite se za pomoć autoservisu.

Ako to želite učiniti sami, nemojte zanemariti upute za upotrebu automobila - tamo su detaljno opisani svi detalji i pričvršćivači. Uklanjanje torpeda uvijek počinje odvajanjem terminala baterije. Nakon što ste isključili automobil iz struje, možete početi da ga rastavljate.

prije nego što nastavite sa izvlačenjem ploče, ona se mora rastaviti

U pravilu, rastavljanje volana traje više vremena od samog vučenja. Budite oprezni i ne zaboravite da isključite sve kablove koje nađete.

Alati

Za vuču torpeda trebat će vam sljedeći alati:

• set odvijača za demontažu;
• brusni papir (krupnozrnasti i sitnozrnati);
• degreaser;
• antistatička tkanina;
• samoljepljiva podloga ili traka za maskiranje;
• marker;
• oštre krojačke makaze;
• valjak ili lopatica s plastičnom folijom;
• šivaća mašina sa stopalom i iglom za kožu (ako ste odabrali ovaj materijal);
• specijalno ljepilo za kožu (ili bilo koji drugi materijal koji koristite);
• fen za kosu (bolja zgrada);
• materijal za istezanje

Pripremna faza

Kada se torpedo rastavlja, mora se pripremiti za transport s novim materijalom. To se radi na sljedeći način.

1. Dio se odmašćuje posebnim alatom. Za to se ne preporučuje korištenje proizvoda na bazi acetona.
2. Površina se po cijeloj površini najprije polira grubim brusnim papirom, a zatim sitnijim brusnim papirom.
3. Prašina koja ostane nakon brušenja uklanja se antistatičkom krpom.

U slučaju ozbiljnog oštećenja karoserije, ploču možete zalijepiti posebnom smjesom za plastiku. Kada se površina potpuno osuši, možete pristupiti izradi šara i transportu proizvoda.

Daljnje radnje ovisit će o obliku ploče. Ako je prilično jednostavno, s neizraženim pravim kutovima i zavojima, onda možete pokušati zalijepiti torpedo iz jednog komada materijala. Ali ako je oblik složen i ima mnogo zavoja, tada morate unaprijed napraviti poklopac. U suprotnom, obloga će pasti u naborima.

Poklopac je napravljen na sledeći način:

1. Zalijepite površinu ploče prozirnim netkanim filmom ili ljepljivom trakom
2. Pažljivo pregledajte oblik dijela. Sve oštre dijelove treba zaokružiti markerom na filmu (ljepljiva traka). U ovoj fazi označite mjesta vaših budućih šavova. Ne radite previše - to može uništiti izgled ploče.
3. Uklonite film s torpeda i položite ga na materijal s pogrešne strane. Prenesite konture detalja, obraćajući pažnju na šavove. Ne zaboravite dodati 10 mm sa svake strane komada. Ovo će vam trebati za šivenje.
4. Pažljivo izrežite detalje.
5. Pričvrstite dijelove na kontrolnu ploču. Uvjerite se da se dimenzije i oblik podudaraju.
6. Zašijte detalje po šavovima.

Ako nemate odgovarajuću šivaću mašinu, možete ići malo drugačije i zalijepiti dijelove direktno na površinu panela. Ali u ovom slučaju morate djelovati posebno pažljivo - ovaj pristup je opasan za pojavu pukotina u zglobovima. Ako ne možete pravilno rastegnuti i postaviti materijal, on će se odvojiti i odvojiti od torpeda.

Izrada poklopca za prednju ploču

Za spajanje komada materijala koristite posebne konce za prirodnu i umjetnu kožu. Prilično su jaki i elastični, tako da se šavovi ne kidaju i ne deformiraju.

Tehnologija zatezanja

Ako odlučite prevući ploču s jednim komadom materijala, budite spremni na mukotrpan rad.

1. Prije svega, nanesite posebno ljepilo na površinu. Morate pričekati neko vrijeme dok se kompozicija ne osuši, ali nemojte je potpuno osušiti.
2. Postavite materijal uz gornju ivicu ploče i lagano pritisnite.
3. Da biste ponovili oblik torpeda, koža se mora zagrijati fenom i rastegnuti. Učinite to što je moguće pažljivije kako ne biste oštetili materijal.
4. Prije nego što čvrsto pritisnete materijal na površinu, uvjerite se da je poprimio željeni oblik. Ovaj pristup je prikladan kada radite s dubokim bunarima i rupama: prvo se koža rasteže, a zatim se ivice fiksiraju.
5. U procesu izravnavanja površine možete si pomoći valjcima ili plastičnim lopaticama.
6. Savijte ivice prema unutra, zalijepite. Odrežite višak.

pažljivo rastegnite i ispravite nabore prilikom transporta u jednom komadu materijala

Ako ste unaprijed pripremili poklopac, proces zatezanja će biti mnogo brži i lakši. Sve što treba da uradite je da postavite blanko na površinu sa lepkom, proverite da li su sve krive na mestu, a zatim pritisnite i poravnajte površinu.

Trošak samopresvlake prednje ploče automobila

Iznos koji ste potrošili na transport torpeda direktno ovisi o cijeni materijala. Prosječna cijena visokokvalitetne prirodne perforirane kože je oko 3 hiljade rubalja po metru. Panel standardne veličine neće trajati više od dva metra.

Eko-koža je već mnogo jeftinija - može se naći za 700 rubalja, iako postoje skuplje opcije. Cijena vinilne folije kreće se od 300 do 600 rubalja, ovisno o vrsti i kvaliteti. Što se tiče alkantare, njena cijena je usporediva s pravom kožom, tako da nećete moći uštedjeti na umjetnoj antilop.

Visokokvalitetno visokotemperaturno ljepilo koštat će vas 1,5 hiljada rubalja po tegli. Ne preporučujemo korištenje jeftinog superljepila ili Moment ljepila - uznemiravat će vas opsesivni miris, a sam premaz će se pokvariti kada je automobil jako vruć. Konci za kožnu galanteriju prodaju se po cijeni od 400 rubalja po kolutu. Pretpostavimo da kod kuće već imate sušilo za kosu i šivaću mašinu, što znači da neće biti dodatnih troškova za opremu.

Dakle, za materijal dobijamo od 1,5 do 7 hiljada rubalja, plus 2 hiljade za potrošni materijal. Kao što vidite, čak i ako odaberete skupu kožu, možete pronaći 10 hiljada rubalja. U salonu cijena ovog postupka počinje od 50 hiljada rubalja.

Proces prijevoza automobilskog torpeda vlastitim rukama vrlo je nijansiran. Međutim, razlika u cijeni između rada uradi sam i servisa autoservisa je tolika da možete potrošiti vrijeme na proučavanje uputstava, a potom i na sam prijevoz. Osim toga, neće trebati puno vremena - panel možete rastaviti za 1,5-2 sata. Isto toliko vremena će se potrošiti na lijepljenje. A ako nađete pomoćnika, stvari će ići mnogo brže.

Automobilsko torpedo ili instrument tabla je ploča koja se nalazi u prednjem dijelu kabine, na kojoj se nalaze instrumenti, kontrole i volan. Izrađen je od plastike visoke gustine.

Torpedo u automobilu je oštećeno kao rezultat nesreće, od stalnog kontakta sa rukama vozača i putnika, nemarno ubačenih u njega raznim predmetima. Ako je prednja ploča automobila izgubila izgled, može se zamijeniti ili restaurirati. Ovi dijelovi su skupi za rastavljanje i u trgovinama, štoviše, nije uvijek moguće pronaći odgovarajuće komponente za stare modele automobila. Koriste različite načine za obnavljanje ploče s instrumentima vlastitim rukama, razmatraju ih i razmišljaju o najpopularnijoj opciji - farbanju.

Načini popravke torpeda automobila "uradi sam".

Automatski oporavak torpeda vrši se na jedan od tri načina:

• Slikanje torpeda uradi sam
• Možete zalijepiti torpedo na automobil sa PVC folijom. Prednosti vinilnih završnih obloga uključuju širok izbor tekstura i boja PVC folija, njihovu izdržljivost i čvrstoću. Nedostatak ove metode je što svi polimeri koji se koriste za izradu ploča ne prianjaju dobro na PVC, pa se nakon nekog vremena film ljušti s površine.

• Presvlaka instrument table kožom je skup način završne obrade. Koža (prirodna ili umjetna) je izdržljiv materijal otporan na habanje koji unutrašnjost kabine čini luksuznom. Nošenje torpeda vlastitim rukama zahtijeva iskustvo od strane umjetnika, jer je rad s kožom vrlo delikatan. Kako ne biste pokvarili skupi materijal, bolje je povjeriti ovog robota iskusnom majstoru.

Popularan način da sami vratite izgled je farbanje ploče, pa pogledajmo ovo detaljnije.

Priprema za slikanje

Obnova torpeda počinje pripremnom fazom, koja uključuje demontažu i pripremu površine dijela za nanošenje boje.

Kako se unutrašnjost ne bi zaprljala i zaštitila od neugodnog mirisa otapala i boje, torpedo je uklonjeno. Izvršite rastavljanje komandne ploče u sljedećem redoslijedu kako ne biste oštetili dio:

1. Odvojite negativni terminal akumulatora.
2. Rastavite elemente koji se mogu ukloniti: volan, utikače, ukrasne elemente.
3. Otpustite ili otvorite kopče.
4. Pažljivo pomaknite ploču u stranu i odspojite električne žice sa uređaja za napajanje.
5. Izvucite ploču kroz vrata putničkog prostora.
6. Rastavite uređaje i dugmad.

Torpedo u automobilu je stalno u kontaktu s rukama vozača i putnika, što nakuplja prljavštinu i masnoću. Ovi zagađivači doprinose ljuštenju nove boje, pa se ploča dobro opere sapunom, osuši i odmasti. Za čišćenje možete koristiti deterdžente za kućanstvo: poseban auto šampon, otopinu sapuna za pranje rublja, tekućinu za pranje posuđa i druge. Za odmašćivanje su pogodni rastvarači poput acetona, tehničkog alkohola ili white spirita, kao i specijalne auto sunđere i maramice impregnirane odmašćivačem.

Čisto torpedo bez masti se brusi kako bi se uklonile nepravilnosti. Ako se ovaj korak uradi loše, slojevi boje će samo naglasiti pukotine i ogrebotine na površini dijela. Brušenje se vrši brusnim papirom različite abrazivnosti. Morate početi brušenje s većim „brusnim papirom“, a završiti s najmanjim.

Clue! Brusni papir je tvrd abrazivni materijal, pa ako radite nepažljivo, ne samo da nećete ukloniti neravnine, već ćete uzrokovati i nove ogrebotine. Za zaštitu površine od oštećenja koristite papir s najmanjom količinom pijeska. Potopite "brusni papir" na 15 minuta u hladnu vodu kako biste mu dali elastičnost.

Nakon brušenja na površini panela se formira tehnološka prašina koja kvari rezultat bojenja. Nježno se briše krpom ili posebnom ljepljivom krpom. Polirana površina bez prašine je premazana za bolje prianjanje boje i polimera. Za plastične površine je bolje koristiti prajmer u spreju koji se lako nanosi i sadrži plastifikator koji produžava vijek trajanja panela. Prajmer se nanosi u 2 tanka sloja u razmaku od 15 minuta. Prije farbanja, površina se ponovo odmasti.

Slikarstvo

Torpedo možete obojiti uz pomoć posebnih boja za plastiku ili boja za karoseriju automobila. Boja se raspršuje iz pištolja za prskanje na udaljenosti od 20 cm od površine dijela. Restauracija komandne ploče automobila rijetko se radi bojama u spreju, jer se njima ne može postići ujednačena boja. Takve kompozicije se obično koriste za farbanje pojedinih elemenata ploče.

Slikanje se izvodi u prozračenom prostoru, zaštićenom od prašine i direktne sunčeve svjetlosti. Boja se nanosi u tri sloja:

• Prvi sloj, najtanji, naziva se eksponiranim, jer se nakon njegovog nanošenja naglašavaju greške nastale prilikom brušenja. Nastali nedostaci pažljivo se poliraju finim abrazivnim papirom. Prvi sloj boje se nanosi sa minimalnim preklapanjima, odnosno susjedne trake se preklapaju samo uz rub, dok neobojene površine nisu dozvoljene.
• Drugi sloj se nanosi preko prvog mokrog. Susjedne trake ovog sloja trebale bi se preklapati jedna na drugu do pola.
• Treći sloj boje se nanosi na isti način kao i prvi.

Instrument tabla može biti mat i sjajna. Stručnjaci savjetuju da se torpedo ne otvara lakom, jer odsjaj svjetlosti stvara dodatno opterećenje za vid vozača i odvlači ga s puta.

Ako želite da površina uređaja bude sjajna, lakirajte ih. Lak se nanosi u 2 sloja, 20 minuta nakon farbanja. Za plastične dijelove koji su u kontaktu s rukama vozača i putnika, prikladni su dvokomponentni poliuretanski lakovi. Formiraju glatku sjajnu površinu, ali ne ostavljaju otiske prstiju, što je važno za dio koji često dolazi u dodir s rukama vozača i putnika.

Vrijeme potpunog sušenja ploče je nekoliko dana. Nakon tog vremena, pregledava se, otklanjaju se nedostaci koji su se pojavili tokom farbanja i ugrađuju se u kabinu.

Karakteristike farbanja instrument table

Popravak kontrolne ploče "uradi sam" ima razlike, jer ploča nije metalna, kao drugi auto dijelovi, već od plastike. U interakciji s lijekovima i bojama, polimeri oslobađaju štetne tvari koje se nakupljaju u kabini i utječu na zdravlje vozača i putnika. Da se to ne dogodi, odaberite odmašćivače, prajmere i boje koji su odobreni za upotrebu na plastičnim dijelovima.

Potražite boje

Dizajneri savjetuju farbanje ploče u boji unutrašnjosti, odabirom nešto svjetlije nijanse. Ovo smanjuje opterećenje očiju vozača. Da biste unutrašnjost kabine učinili originalnom, možete koristiti jednu od trenutnih boja: antracit (boja ugljena s efektom praha) ili titan (zlatni ton sa mat ili blistavim sjajem).

Popravka komandnih ploča automobila bojom "tečne gume" je popularna. Ova kompozicija, kada se osuši, formira bogatu i glatku mat površinu, prijatnu na dodir i otpornu na negativne uticaje.

Razmotrite glavne opcije za podešavanje elemenata ploče. Budući da svaka marka automobila ima svoj poseban dizajn, možda nećete moći precizno reproducirati donje ideje u svom automobilu, ali u svakom slučaju, slijed radnji će biti isti.

1. Podloga maske instrumenta

Ugradnja nadstrešnice s daske nije lak zadatak, složeni oblik dijela ne dopušta vam da rastegnete kožu bez šava.

Vizir komandne table može biti presvučen alkantarom, kožom ili pravom kožom. Materijal i uredni šavovi lijepo upotpunjuju panel.

// ne pokušavajte da vučete ploču tepihom, ružno je

U slučaju da je dio jako zakrivljen, ne možete bez uzorka i šavova.

Prvo morate rastaviti kućište sa ploče tako što ćete odvrnuti 2 vijka na vrhu i 2 na dnu. Sada možete ukloniti uzorak, označavajući mjesta gdje će šavovi proći. Za svaki šav je bolje dodati 1 cm. Za uzorak je savršen gusti papir za crtanje ili papirna traka.

Dobiveni šablon prenosimo na materijal i šivamo dijelove šivaćom mašinom. Preporučljivo je koristiti američki šav. Nakon toga ostaje samo zalijepiti rezultirajući poklopac na vizir.

2. Pokrenite motor sa dugmeta

Pokretanje pritiskom na dugme je metoda paljenja koja neometano prelazi sa luksuznih automobila na automobile srednje klase. Sve veći broj modernih automobila oslobađa se starog sistema za pokretanje motora.

Postoji nekoliko opcija (šema) za ugradnju dugmeta za pokretanje motora. Razlikuju se u nekoliko nijansi:

1. Ključ se koristi za pokretanje motora preko dugmeta (ključ uključuje paljenje, dugme pokreće motor)

2. Ključ se ne koristi za pokretanje motora preko dugmeta (pritiskom na dugme u potpunosti se zamenjuje ključ)

3. Preko dugmeta možete zasebno uključiti paljenje (pritisnuti dugme - uključiti kontakt, pritisnuti dugme i papučicu kočnice - pokrenuti motor)

Pokušajmo prikazati glavne točke povezivanja gumba za pokretanje motora.

1. Pokrenite motor jednim dugmetom (ključ za paljenje)

Ova metoda je, po našem mišljenju, najlakša.

Dugme ne radi kada motor radi, odnosno starter se ne okreće, već počinje raditi nakon što se motor ugasi i paljenje uključi ključem.

Uzimamo relej za paljenje s blokom žica. (ukupno 4 žice, 2 strujna kola (žuti kontakti na samom releju) i 2 niskostrujna kola (bijeli kontakti).

Povlačimo žicu iz strujnog kruga do 15. kontakta prekidača za paljenje, a drugi do 30. kontakta iste brave (jedan ružičasti, a drugi crveni).

Jednu žicu pokrećemo iz niskostrujnog kruga na masu, a druga na zelenoj žici + se pojavljuje kada se uključi napajanje i premošćujemo žicu od releja do zelene žice našim gumbom.

2. Startovanje motora jednim dugmetom (bez ključa za paljenje)

Krug koristi relej stražnjih svjetala za maglu. Možete ga kupiti ili sami napraviti.

Potreban vam je veliki kabel s terminalom spojenim na roze.

Postoje i tanke žice - izoliramo crvenu i plavu trakom, a sivu ili povučemo do paljenja, ili je spojimo na crvenu, inače BSC neće raditi. Bilo koja dioda će poslužiti.

Pogodno je spojiti osvjetljenje dugmeta i relejno napajanje na alarm. Ako se motor zaustavio, pritisnite dugme; paljenje će se isključiti; ponovo pritisnite dugme; motor će se pokrenuti.

3. Dugme za pokretanje motora sa pritisnutom pedalom.

Uzeli smo krug sa relejem stražnjeg svjetla za maglu kao osnovu i finalizirali ga.

Koristimo dugme sa fiksacijom, koje spajamo na kontakte 87 i 86 releja za paljenje. Ona može da upali motor. Ispravnije je napraviti poseban prekidač za paljenje kroz pedalu.

Obično, da pokrenete motor, koristite papučicu kočnice da uključite paljenje preko dugmeta.

Alternativno, još uvijek možete koristiti ne pedalu, već ručnu kočnicu, jer postoji i prikolica.

Da biste pokrenuli motor pomoću dugmeta na papučici kočnice, morate:

86 relej startera spojite na kočiona svjetla ili koristite relej (kako želite)





Kao dugme za pokretanje motora možete koristiti:

Dugmad za domaće automobile (na primjer, dugme za otvaranje prtljažnika VAZ 2110 (bez zaključavanja)

Univerzalna dugmad (koja se mogu zaključati i ne zaključati)

Dugmad stranih automobila (npr. BMW)

Dugme za uređivanje (primijenite sliku sami)

3. Okvir pretraživača

Jedno od najboljih mesta za ugradnju navigatora u mnoge automobile je centralni vazdušni kanal, ali to treba da se uradi.

Moguće je montirati monitor na pregradu do 7 inča, ali ovdje ćemo razmotriti lokaciju XPX-PM977 navigatora na 5 inča.

Prvo uklonite pregradu. Zatim izrežite središnju pregradu i bočne strane stražnje strane tako da monitor bude uvučen i paralelan s prednjom površinom deflektora. Koristimo poklopac pretraživača kao osnovu okvira. Za uklanjanje razmaka koristimo rešetke stupaca.

Koristili smo ljepljivu traku za lijepljenje i oblikovanje okvira epoksidom. Nakon sušenja uklonite okvir i zalijepite ga ljepilom

Nanosimo kit i čekamo da se stvrdne. Zatim uklanjamo višak fino zrnatim brusnim papirom, a zatim ponavljamo dok se ne dobije ujednačen oblik.

Ostaje samo obojiti okvir. Koristimo boju u spreju, nanosimo je u nekoliko slojeva.





Blokirali smo protok zraka navigatora listom celuloida i ljepljivom trakom. Pričvrstite barijeru.





Po analogiji, možete napraviti tablet na panelu, a ako želite, možete ga učiniti i uklonjivim.

Iza rešetki (koje se protežu duž ivica pretraživača) možete staviti diodno pozadinsko osvjetljenje sa trakom LED dioda. Izgledat će odlično.

Kao plava traka.

4. Osvetljenje instrument table

Odlučili smo da koristimo 3 boje za osvetljenje odjednom.

Mjerila: sa plavim osvjetljenjem.

Brojevi su prazni

Crvene zone su redom crvene.

Prvo uklonite instrument tablu. Zatim morate pažljivo ukloniti strelice. Zatim pažljivo uklonite podlogu s brojeva. Izrađen od debele polietilenske trake. Podloga je zalijepljena. Pažljivim i kompetentnim naporom dobro se uklanja.

Trebalo bi da dobijete nešto ovako:

Zatim morate položiti podlogu na vrh papira licem prema dolje. Na leđima mu je svjetlosni filter. Koje brišemo pamučnim štapićem umočenim u alkohol. Zatim očistimo premaz koji se koristi za pričvršćivanje filtera.

Trebalo bi da dobijete sledeće



Sada možete početi da izrezujete bazu na kojoj će se zalemiti LED diode. Možete koristiti tekstolit, ako ne onda debeli karton. Na njemu smo izrezali bazu za diode.



Koristimo različite boje LED dioda, pa je potrebno napraviti lagani snimak (inače će se boje pomiješati). Napravimo prorez u sredini baze kako bismo stvorili svjetlosni ulaz između dvije diodne skale. Od istog kartona po veličini i visini izrežemo ravnalo i ubacimo ga u utor napravljen između dva reda dioda.





Sada morate paralelno lemiti LED diode:



Za strelice, zalemite dvije crvene LED diode na bazu i usmjerite njihova sočiva pravo prema gore.

Slično, ističemo sve ostale skale i brojeve.



Lemimo + i - na staze običnih sijalica i, poštujući polaritet, lemimo žice.

Sada moramo podesiti strelice. Pažljivo ih pričvršćujemo na motorne pogone, dok ih duboko saditi ne vrijedi, inače će se strelice prilijepiti za vagu. Nakon što prikupimo sve obrnutim redoslijedom i povežemo se.

Moguća je zanimljiva modifikacija takve rasvjete. Možete uzeti diode od tri RGB kristala (svjetlije su i pouzdanije nego inače + njihova svjetlina se može podesiti) i instalirati povezivanjem na takav kontroler..

Hajde da objasnimo razliku! U ovom slučaju, prema zadanim postavkama, pozadinsko osvjetljenje će svijetliti na potpuno isti način (samo mnogo jače), ali ako želite, pritiskom na tipku na daljinskom upravljaču možete promijeniti boju pozadinskog osvjetljenja uređaja i još jedan plus : uključite ga u režimu svetlosti i muzike!

Takođe možete dodati osvetljenje u prostor za noge suvozača tako što ćete ga povezati na isti kontroler. Da biste to učinili, preporučujemo korištenje ove trake. Ispostavilo se da pozadinsko osvetljenje panela i nogu svetle u istoj boji ili istovremeno u režimu svetla i muzike.

5. Napravite stalak za dodatne uređaje

Radikalno i vrlo zanimljivo rješenje - podijumi za dodatne uređaje na prozorskoj dasci.

Za početak smo izmjerili prikladnu udaljenost između senzora, unutar kabine. Uklonimo plastični nosač, očistimo ga brusnim papirom kako bi se ljepilo bolje držalo.



Čaše možda ne dolaze s aparatima, tada se mogu napraviti od plastične cijevi željenog promjera. Sada morate privremeno popraviti rezultirajuće podijume pod pravim kutom. Nakon toga ponovo testiramo uređaje i izrezujemo rupe u stalku kako bi bili dovoljno duboki. U ovoj fazi, najvažnije je vidjeti da li su na zgodnoj lokaciji.

Sada, da bi sve bilo lijepo, morate se lagano spustiti od uređaja do stalka. To se može učiniti na mnogo načina.

U jednoj izvedbi mogu se koristiti komadi plastičnih ili kartonskih cijevi. Izrežemo male kalupe i zalijepimo ih tako da dobijemo glatko spuštanje od senzora do rešetke.

U drugoj opciji, prikladna je svaka tkanina koja treba zamotati naše praznine. Tkaninu fiksiramo pincetom da ne klizi.

Fiberglas položimo na karton, cijev ili tkaninu, a zatim nanesemo epoksidno ljepilo. Ovdje je također važno nanijeti stakloplastike na okvir kako biste sigurno učvrstili džepove za alat. Nakon toga čekamo da se naš dizajn osuši.

Zatim odrežemo višak fiberglasa i očistimo okvir.Ne možete raditi bez respiratora tokom procesa skidanja, to je štetno! Zatim, koristeći kit od fiberglasa, stvaramo glatke oblike koji su nam potrebni. To radimo dok ne dobijemo ravnu površinu. Sljedeći sloj bit će kit za plastiku. Nanesite, sačekajte da se osuši, očistite. Ponavljajte ovo sve dok površina ne bude što glatkija.

Ostaje samo stvoriti atraktivnu sliku za naše modne piste. Da bismo to učinili, koristimo temeljni premaz, nakon čega slijedi izvlačenje boje ili materijala (složenija opcija). Na kraju ubacujemo uređaje i povezujemo ih.

Vrlo zanimljiv dodatak bio bi ugradnju neonskog prstena u prostor između rubova uređaja i kraja stakla, ili pak na unutrašnjoj strani uz vizir uređaja, u vašem slučaju. Bilo bi veoma futuristički! Ovo će zahtijevati oko 2 metra fleksibilnog neona (na primjer, plavog) i isti kontroler. Ovaj komplet je mogao osvijetliti sve uređaje + ukrasiti ploču.