Kako sjediti u autu
Istraživači sa njemačkog Instituta Fraunhofer koriste virtualne ljudske modele za simulaciju automobilskih nesreća. Oni sada proučavaju efekat napetosti mišića na posljedice nesreće. Modeli uzimaju u obzir napetost mišića putnika u vozilu prilikom izračunavanja budućih povreda koje nisu uključene u testove sudara pomoću klasičnih lutki.
Muskulatura značajno utječe na ponašanje tijela u sudaru. Ako se vozač opusti prije sudara s automobilom, mišići mu se skupljaju i postaju tvrđi. Četiri različita stanja mišićne napetosti i njihov uticaj na težinu povrede u simulacijama frontalnog udara proučavani su u THUMS verziji 5 ljudskog modela.
Ispostavilo se da napetost mišića značajno mijenja ponašanje putnika u vozilu i, ovisno o njegovom stupnju, u nesreći se mogu očekivati razne povrede. Pogotovo kada je riječ o vožnji automatskim i poluautomatskim vozilima kada je osoba opuštena i ne očekuje sudar. Međutim, kada osoba vozi automobil, ona vidi perspektivu i ima vremena za reakciju, za razliku od druge koja je ovu aktivnost povjerila u ruke autopilota.
Rezultati će biti vrijedan materijal za buduća istraživanja u oblasti pasivne sigurnosti. Naučnici još nisu shvatili šta je još bolje za osobu tokom nesreće - da se opusti ili bude napet. No, postoji mišljenje (iako nema naučne potvrde) da će pijani ljudi koji su dovoljno opušteni vjerovatnije preživjeti pad sa velike visine upravo zato što im mišići nisu napeti. Sada njemački naučnici moraju potvrditi ili demantirati ovu činjenicu samo u odnosu na trijezne vlasnike automobila. Rezultati mogu biti prilično zanimljivi.
