Kako ispustiti antifriz: vrhunski efikasni načini

Kako se automobil koristi, vlasnici se ponekad moraju suočiti s potrebom da ispuste antifriz iz sistema za hlađenje. Iako postupak nije kompliciran, ali za njegovu ispravnu i, što je najvažnije, sigurnu provedbu, potrebno je poštivati ​​neke nijanse. Tako se tečnost može u potpunosti isprazniti iz sistema i izbeći moguće povrede i kvarove delova automobila.

Zašto trebate isprazniti rashladnu tečnost

Sistem za hlađenje modernih automobila koristi antifriz kao tečnost za uklanjanje toplote. Na prvi pogled može izgledati da ovu tečnost ne treba mijenjati, jer je sistem zatvoren i ništa ne ulazi u njega izvana. Glavne komponente antifriza su etilen glikol i voda, ali ništa manje važni su aditivi koji sprečavaju koroziju elemenata rashladnog sistema, podmazuju ih i štite. Kako se automobil koristi, aditivi gube svoja svojstva, što dovodi do stvaranja korozije, praćeno kršenjem performansi dijelova. Kao rezultat toga, čestice metala i drugih materijala se talože i začepljuju radijator i druge komponente sistema. To dovodi do pogoršanja hlađenja motora i, kao rezultat, njegovog pregrijavanja.

Kada mijenjati antifriz

Antifriz se mora zamijeniti u nekoliko slučajeva:

1. Gubitak performansi rashladne tečnosti. To se događa zbog stalnih promjena temperature, isparavanja, oksidacije.
2. Dodavanje vode ili druge tečnosti antifrizu u slučaju nužde. Postoje situacije kada je zbog ključanja antifriza ili drugih razloga potrebno dopuniti tekućinu, ali jednostavno nije pri ruci. Stoga se često koristi obična voda ili antifriz drugog razreda ili marke. Nakon takvih manipulacija, antifriz treba potpuno zamijeniti.
   

   Prilikom dodavanja vode ili antifriza druge marke antifrizu u hitnim slučajevima, preporučuje se zamjena rashladne tekućine
3. Izvođenje popravki. Ako su izvršeni popravci na rashladnom sistemu ili motoru, koji su zahtevali ispuštanje rashladne tečnosti, preporučljivo je koristiti novi antifriz za dopunu sistema.

Resurs antifriza

Antifriz, kao i svaka druga tehnička tekućina, ima određeni resurs, koji je naznačen od strane proizvođača ili proizvođača automobila. Uglavnom, antifriz se mijenja svake 2-3 godine. Ako govorimo o modernim automobilima, tada se rashladna tekućina mijenja tokom svog rada više od 5 godina ili kilometraže od 250 hiljada km, što je tipično za Volkswagen automobile. AvtoVAZ predviđa zamjenu nakon 75 hiljada km. ili 3 godine rada antifriza.

Znakovi zamjene rashladne tekućine

Sljedeći znakovi ukazuju na potrebu zamjene antifriza:

• tečnost gubi svoju prvobitnu boju i postaje braonkasta. To ukazuje na pojavu korozije dijelova sistema. Takav antifriz treba hitnu zamjenu, bez obzira na njegov vijek trajanja;
  

  Ako se izgubi originalna boja, antifriz se mora zamijeniti
• na unutrašnjoj strani vrata ekspanzione posude pojavljuje se premaz nalik na žele. Kada temperatura padne na -10–15 ° C, u rezervoaru se pojavljuje talog, zamućenost, električni ventilator hladnjaka počinje raditi češće.

Kako pripremiti automobil za ispuštanje rashladne tečnosti

Za ispuštanje antifriza potrebno je izvršiti neke pripremne mjere. Budući da je predmetna supstanca otrovna, ne može se bacati na tlo. U te svrhe koristi se kontejner koji se može ponovno zatvoriti, a koji se odlaže u skladu sa ekološkim standardima. Priprema automobila se sastoji u postavljanju na ravnu horizontalnu površinu radi efikasnijeg odvodnjavanja tečnosti iz svih cevi i sklopova. Na gotovo svim automobilima rashladna tekućina se odvodi kroz poseban otvor, koji se ponekad nalazi na dnu hladnjaka ili na cijevima.

U nedostatku rupe, drenaža se vrši kroz uklonjenu cijev radijatora.

Ako nema otvora za odvod, rashladna tečnost se ispušta kroz cijev hladnjaka

Važna stvar je poštivanje sigurnosnih mjera opreza: strogo je zabranjeno ispuštanje antifriza iz vrućeg motora. Zbog visoke temperature zagrijavanja antifriza, postoji velika vjerovatnoća opekotina tokom rada. Osim toga, kao rezultat zagrijavanja, tekućina u sistemu je pod pritiskom i kada se otvori bilo koji poklopac, ona će se osloboditi. Stoga prvo morate pričekati da se motor ohladi na temperaturu okoline i tek onda odvrnuti poklopac ekspanzione posude i hladnjaka.

Kako isprazniti antifriz

Ispuštanje rashladnog sredstva iz sistema može se podijeliti u nekoliko faza, od kojih svaka ima svoje karakteristike.

Kroz radijator

Nakon što pripremite sve što vam je potrebno, izvršite sljedeće korake:

1. Uklanjamo zaštitu motora odvrtanjem odgovarajućih zatvarača.
   

   Odvrnite pričvršćivače, uklonite zaštitu motora
2. Podesimo dugme klima uređaja na maksimum ili otvorimo slavinu peći (u zavisnosti od opreme automobila).
   

   Za ispuštanje antifriza do kraja otvorite slavinu peći
3. Otvaramo poklopac ekspanzijskog spremnika.
   

   Otvaranje poklopca ekspanzione posude
4. Zamjenjujemo posudu ispod radijatora.
5. Pronađemo čep za odvod i polako ga odvrnemo.
   

   Pronađite odvodni čep na radijatoru i odvrnite ga
6. Ocedite tečnost 10 minuta.
   

   Ocijedite antifriz 10 minuta u odgovarajuću posudu

Video: ispuštanje antifriza iz hladnjaka

Da li je moguće ispustiti sav antifriz kroz hladnjak?

Iz bloka motora

Budući da je ispuštanje antifriza iz bloka motora nastavak predmetne procedure, posudu pomjerimo ispod ispusnog otvora na motoru i izvršimo sljedeće korake:

1. Uklanjamo elemente koji sprečavaju slobodan pristup čepu za odvod. Ovisno o marki automobila, ovi elementi mogu biti različiti.
2. Pažljivo odvrnite utikač.
   

   Odvrnite čep za ispuštanje na bloku motora
3. Ocedite tečnost dok ne prestane da kaplje.
   

   Ispustite antifriz iz bloka motora dok ne prestane da kaplje.
4. Brišemo čep.
5. Provjerite zaptivke i po potrebi ih promijenite.

Iz ekspanzione posude

U ekspanzionoj posudi, sediment se akumulira tokom vremena. Stoga će pri zamjeni rashladne tekućine biti prilično korisno ispustiti tvar iz ovog spremnika i isprati je. Suština postupka je odspojiti cijev koja ide do radijatora, nakon čega slijedi ispuštanje tekućine u odgovarajuću posudu.

Za ispuštanje rashladne tekućine iz ekspanzione posude, odvojite cijev koja ide do hladnjaka

Moguća je i druga opcija: rashladno sredstvo se može ispustiti kroz vrat pomoću tanke cijevi, na primjer, medicinske kapaljke.

Video: kako ispustiti antifriz iz ekspanzione posude

LAKO ISPUSTI ANTIFRIZ IZ EKSPANZIJSKOG SPREMNIKA (ULJE)

Korištenje priključaka

Radnje pri korištenju dizalica u velikoj mjeri ponavljaju standardni postupak za ispuštanje antifriza. Nakon ugradnje kontejnera i odvrtanja čepova, stražnji kotači se podižu što je više moguće. Nakon 20 minuta auto se spušta i podiže se samo lijevi točak. Nakon istog vremenskog perioda, automobil se spušta, a desni točak se podiže. Nakon takvih radnji, određena količina tekućine će se svaki put izliti iz sistema.

Za ispuštanje antifriza pomoću dizalica potrebno je podići zadnji dio automobila

Sličan postupak može se pribjeći prilikom popravka na terenu, stavljajući automobil na nagib.

Kompresor

Vazdušni kompresor se može koristiti i za ispuštanje antifriza. Povezuje se sa rashladnim sistemom i dovodi vazduh, postepeno uklanjajući rashladnu tečnost. Iako se ova opcija može uzeti u obzir, ali samo u krajnjoj nuždi, jer, ovisno o snazi ​​uređaja, može se stvoriti previsok pritisak u sistemu koji će oštetiti plastične elemente. Osim toga, neće svaki vozač imati pri ruci kompresor potrebnih performansi.

Prilikom pražnjenja antifriza kompresorom, uređaj je priključen na sistem za hlađenje i dovodi se zrak, postepeno uklanjajući rashladnu tekućinu

Video: ispuštanje antifriza kompresorom

Zamjena antifriza kompresorom

Antifriz se mora zamijeniti nakon određenog perioda rada ili prijeđene kilometraže, kao i prema karakterističnim karakteristikama. Ne preporučuje se vožnja na rashladnoj tečnosti koja je izgubila svojstva, jer se trošenje elemenata i komponenti rashladnog sistema povećava. Nakon pregleda postupka korak po korak, gotovo svaki vozač moći će isprazniti antifriz.