Kako su rangirani najmanje oštećeni automobili? Ne samo ADAC, DEKRA, TUV

Prilikom odabira rabljenog automobila starog nekoliko godina, vrijedi provjeriti kako se pokazao u ocjenama pouzdanosti. U Evropi tri najvažnija su sva iz Njemačke: ADAC, Dekra i TÜV. Na kojim podacima se zasnivaju ove tvrdnje?

Ove ocjene, također poznate kao ocjene neuspjeha ili greške, su komercijalni proizvodi koji su jednostavno napravljeni za prodaju. Po raznim parametrima pokazuju koji se automobili najčešće kvare, a koji su najskuplji za popravku.

U Evropi najpoznatije ocjene pripremaju tri instituta iz Njemačke - Auto-klub ADAC, Udruženje automobilskih stručnjaka DEKRA i Udruženje tehničkih pregleda TÜV. Svaka od ovih institucija priprema godišnje izvještaje na osnovu vlastitih kriterija i izvora podataka. DEKRA i TÜV su uključeni u tehničko ispitivanje vozila. Obje organizacije bilježe koje su modele automobila dobili na pregled, koji su im nedostaci pronađeni i koliko ih je bilo. Na osnovu toga se sastavljaju ocjene pouzdanosti. Broj inspekcija koje sprovode obje organizacije je desetine miliona godišnje.

Vidi takođe:

REZERVNI DIJELOVI ZA VAŠ AUTO U PRODAVNICI REGIOMOTO.PL NAĆI ĆETE MILIONE AUTO DELOVA ZA SVE BRENDOVE. IMAMO I GUME I FELGE, ULJA I TEČNOSTI, BATERIJE I LAMPE, DODATNE OPREME ZA TUNING, OFF-ROAD I PLINSKE INSTALACIJE

DEKRA automobile dijeli na tržišne segmente, a unutar njih u grupe u zavisnosti od kilometraže automobila. Podjela po kilometraži je sljedeća - do 50 hiljada. km, 50-100 hiljada km. km i 100-150 hiljada km. km. Modeli automobila s najvećim postotkom servisiranih jedinica spadaju u gornje redove ocjene. DEKRA uzima u obzir samo nedostatke koji se odnose na habanje komponenti vozila, kao što su labav ovjes ili korozija izduvnog sistema. Njegovi stručnjaci, međutim, ne uzimaju u obzir kvarove uzrokovane nepravilnim korištenjem automobila, poput ćelavih guma ili oštećenih brisača. 

Vidite i: Pregled rabljenog automobila prije kupovine - šta trebate zapamtiti? (FOTO) 

Najpouzdaniji automobili prema DEKRA 2012

MALA VOZILA

kilometraža do 50000 km: Ford Fiesta

Kilometraža 50000 – 100000 km: Toyota Yaris

kilometraža 100000 -150000 km: Mitsubishi Colt

COMPACT CARS

kilometraža do 50000 km: Opel Astra

kilometraža 50000 - 100000 km: Toyota Prius

kilometraža 100000 - 150000 km: Volkswagen Jetta

AUTOMOBILI SREDNJE KLASE

kilometraža do 50000 km: Opel Insignia

kilometraža 50000 - 100000 km: Audi A5

kilometraža 100000 - 150000 km: Audi A4

VISOKA VOZILA

kilometraža do 50000 km: Mercedes E-klase

kilometraža 50000 - 100000 km: Volkswagen Phaeton

kilometraža 50000 - 150000 km: Audi A6

SPORTSKA VOZILA

kilometraža do 50000 km: Mazda MX-5

Kilometraža 50000 - 100000 km: Audi TT

kilometraža 100000 - 150000 km: Porsche 911

Džipovi

kilometraža do 50000 km: Ford Kuga

kilometraža 50000 - 100000 km: Volkswagen Tiguan

kilometraža 100000 – 150000 km: BMW X5

vany

kilometraža do 50000 km: Volkswagen Golf Plus

kilometraža 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (ovako DEKRA klasifikuje ovaj automobil)

kilometraža 100000 – 150000 km: Ford S-Max / Galaxy

Najpouzdaniji automobili prema DEKRA 2013

Djelomični podaci poznati su iz izvještaja DEKRA 2013. Cifra je procenat vozila bez kvarova.

Automobili sa kilometražom do 50000 km

MALA VOZILA

Audi A1 - 97,1 posto.

COMPACT CARS

Ford Focus - 97,3 posto.

AUTOMOBILI SREDNJE KLASE

BMW serije 3 - 97,1 posto

VISOKA VOZILA

Mercedes E-klase - 97,4 posto

SPORTSKA VOZILA

BMW Z4 - 97,7 posto.

SUV-ovi / SUV-ovi

BMW X1 - 96,2 posto

VAN TYPE

Ford C-Max - 97,7 posto.

Najbolji automobili bez obzira na kilometražu

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes klase C - 86,7 posto

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 posto. 

S druge strane, TÜV grupiše automobile prema starosti i utvrđuje postotak neispravnih automobila od ukupnog broja automobila datog modela i godine proizvodnje. Što je niža, to je model pouzdaniji. Ustanova uzima u obzir nedostatke otkrivene tokom inspekcijskog nadzora koji predstavljaju ozbiljnu prijetnju bezbjednosti saobraćaja. Automobili su podeljeni u sledeće grupe: dve i tri godine, četiri i pet godina, šest i sedam godina, osam i devet godina, deset i jedanaest godina.

Najmanje nesreća vozila od TÜV (2013)

U zagradi je procenat automobila sa kvarovima pronađenim tokom pregleda.

DVO I TROGODIŠNJA AUTOMOBILA

1. Volkswagen Polo (2,2 posto), prosječna kilometraža 32000 km.

2. Mazda3 (2,7%), prosječna kilometraža 38000 km

3. Audi Q5 (2,8 posto), prosječna kilometraža 61000 km.

ČETIRI I PET GODIŠNJA AUTOMOBILA

1. Toyota Prius (4 posto), prosječna kilometraža 63000 km.

2. Mazda 2 (4,8%), prosječna kilometraža 48000 km.

3. Toyota Auris (5 posto), prosječna kilometraža 57000 km.

AUTOMOBILI ŠEST I SEDAM GODINA

1. Porsche 911 (6,2 posto), prosječna kilometraža 59000 km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), prosječna kilometraža 91000 km.

3. Toyota Prius (7 posto), prosječna kilometraža 83000 km.

OSAM I DEVET GODIŠNJA AUTOMOBILA

1. Porsche 911 (8,8 posto), prosječna kilometraža 78000 km.

2. Toyota Avensis (9,9%), prosječna kilometraža 108000 km.

3. Honda Jazz (10,7%), prosječna kilometraža 93000 km.

XNUMX-GODIŠNJI I XNUMX-GODIŠNJI AUTOMOBILI

1. Porsche 911 (11 posto), prosječna kilometraža 87000 km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), prosječna kilometraža 110000 km.

3. Mercedes SLK (16,9%), prosječna kilometraža 94000 km.

Vidite također: Kupovinom ovih automobila izgubit ćete najmanje - visoku preostalu vrijednost 

Autori izvještaja ADAC-a rade drugačije. Prilikom izrade oslanjaju se na podatke koje prikuplja najveća mreža pomoći na cestama u Njemačkoj, kojom upravlja ADAC. Ovo su izvještaji o mehaničarima koji popravljaju automobile koji se pokvare tokom vožnje. Od ADAC materijala nećemo znati koji su automobili najpodložniji koroziji i da li imaju problema sa ovjesom. Izvještaji DEKRA i TÜV će biti najbolji izvor ovdje. Ali zahvaljujući ADAC podacima, možete provjeriti koje komponente određenog vozila najčešće pokvare, kao što su starter, sistem paljenja ili ubrizgavanje goriva.

Izvještaj ADAC-a za 2012. - Najpouzdanija vozila

MINI CLASS

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

MALA VOZILA

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

NIŽI-SREDNJI RAZRED

1. Mercedes A-klase

2. Mercedes klase B

3. BMW 1 serija

SREDNJA KLASA

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

TOP CLASS

1. Audi A6

2. BMW 5 serija

3. Mercedes E-klase

vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Ocjene odbijanja se, naravno, ne sastavljaju samo u Njemačkoj. U Velikoj Britaniji, na primjer, vrlo je cijenjen izvještaj automobilskog magazina What Car. Njegovi tvorci uzimaju u obzir, između ostalog, koliko puta se određeni automobil pokvario u određenom vremenu i koji je kvar bio najčešći. Također provjeravaju prosječnu cijenu i vrijeme popravke. Zahvaljujući tome, također možete uporediti operativne troškove i kvalitet usluge mreže. Sastavljači godišnje ocjene What Car zasnivaju se na Indeksu pouzdanosti koji je pripremila kompanija za osiguranje automobila Warranty Direct. Ovo je stalno ažurirana ocjena automobila s najmanje nezgoda. Zahvaljujući njemu možete provjeriti postotak kvara najvažnijih komponenti datog modela automobila (motor, kočioni sistem, ovjes, itd.).

Koja je bila lista najmanje oštećenih i najjeftinijih automobila za popravku prema What Car u 2012? A takođe i najgori automobili?

MINI CLASS

Najbolji Suzuki Alto 1997-2006, najgori Daewoo Kalos nasljednik Matiza

CITY CARS

Najbolji Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), najgori Mini Cooper ('01-'09)

COMPACT CARS

Najbolji Volvo V40 ('96-'04), najgori Mercedes A-Klase ('98-'05)

AUTOMOBILI SREDNJE KLASE

Najbolji Subaru Legacy ('03-'09), najgora Škoda Superb ('02-'08)

VISOKA VOZILA

Najbolji Mercedes E-Klasa ('06–'09), najgori Vauxhall/Opel Signum ('03–'08)

MINIVES

Najbolji Chevrolet Tacuma ('05-'09), najgori Mercedes R-Klase

SUV

Najbolja Honda HR-V ('98-'06), najgori Range Rover (02-)

CUP

Najbolji Hyundai Coupe ('02 -'07), najgori Mercedes CL ('00 -'07).

Prema trenutnom indeksu pouzdanosti, 4,5 godine stara Ford Fiesta je najjeftinija i ekonomična za održavanje, ispred 6 godina starog Mitsubishi Lancera i skoro XNUMX godina starog Vauxhalla/Opel Agile. Listu zaokružuju Daewoo Matiz, Smart Fourfour i Fiat Bravo. Vrijedi zapamtiti da Indeks pouzdanosti uzima u obzir samo ona vozila za koja se nudi politika Direktne garancije. 

Pročitajte i: Najbolji polovni automobili ispod 20 PLN – poređenje i fotografija 

I Amerikanci imaju svoje rejtinge. Japanski brendovi vode najnoviju rang listu potrošačke organizacije JD Power and Associates. U obzir su uzeti automobili stari tri godine, probleme su prijavili njihovi vlasnici. Izvještaj sadrži 202 različite vrste problema sa kojima su se vozači susreli. Karakteristična je podjela automobila na nekoliko segmenata, što ne odgovara uvijek evropskoj grupaciji. 

U izvještaju JD Power and Associates iz 2013. godine, najmanje hitne situacije su sljedeće:

Toyota Prius (kompaktni automobili), Toyota RAV4 (SUV), Acura RDX (vrhunski terenci), Lexus RX (manji high-end SUV), Chevrolet Tahoe (veliki terenci), Honda Crosstour (krosoveri), Scion xB (kompaktni minivanovi ) ), Toyota Sienna (veliki kombiji), Mazda MX-5 (mali sportski automobili), Nissan Z (sportski automobili), Chevrolet Camaro (veliki sportski automobili), Hyundai Sonata (srednja klasa), Lexus ES 350 (srednja klasa) Audi A6 (viša klasa), Buick Lucerne (limuzine), Ford Ranger (mali pickupi), GMC Sierra HD (veliki pickupi).

Prema mišljenju stručnjaka

Petr Korobčuk, procjenitelj automobila, koordinator Nacionalne grupe forenzičkih eksperata i eksperata:

– rangiranju grešaka treba pristupiti s oprezom. Naravno, oni su svojevrsni opis stanja polovnih automobila, ali zapamtite da se ove izjave daju uglavnom u zapadnoj Evropi, gde je stanje puteva veoma različito i pristup pitanjima održavanja je drugačiji. U našim uslovima važno je i pitanje pouzdanosti automobila, ali još važnija je cena. U svojoj praksi još nisam sreo osobu koja je pokušala kupiti polovni automobil kako bi uzela u obzir ADAC ili TÜV rejting. Na sekundarnom tržištu u Poljskoj mnogo je važnije ukupno mišljenje o datom modelu od prijatelja, porodice ili prijatelja mehaničara. U Poljskoj već dugi niz godina postoji uvjerenje da su njemački automobili najpouzdaniji. Ovu dobru ocjenu potvrđuje i činjenica da njemački automobili čine većinu polovnih automobila uvezenih iz inostranstva. Da su se pokvarili, sigurno se ne bi pokvarili. 

Wojciech Frölichowski

Izvori podataka: Samar, ADAC, TÜV, Dekra, Koji auto, Indeks pouzdanosti, JD Power i partneri