Kako riješiti problem s parkirnom kočnicom ili kočnicom u slučaju nužde koja ne drži automobil

Kočnice za slučaj nužde neće zadržati vozilo ako je nivo parkirne kočnice zaglavio, kabel parkirne kočnice rastegnut ili su kočione pločice ili pločice istrošene.

Parkirna kočnica je dizajnirana da drži vozilo na mjestu kada miruje. Ako parkirna kočnica ne drži vozilo, vozilo se može prevrnuti ili čak oštetiti mjenjač ako je automatski.

Većina automobila ima disk kočnice sprijeda i bubanj kočnice pozadi. Zadnje kočnice obično rade dvije stvari: zaustavljaju automobil i drže ga u stanju mirovanja. Ako su zadnje kočione pločice toliko istrošene da ne mogu zaustaviti vozilo, parkirna kočnica neće zadržati vozilo u mirovanju.

Vozila mogu biti opremljena stražnjim doboš kočnicama koje se zaustavljaju i djeluju kao parkirna kočnica, stražnjim disk kočnicama s integriranim parkirnim kočnicama ili stražnjim disk kočnicama sa doboš kočnicama za parkirnu kočnicu.

Ako parkirne kočnice ne drže vozilo, provjerite sljedeće:

• Ručica ručne kočnice/pedala pogrešno podešena ili zaglavljena
• Kabel parkirne kočnice rastegnut
• Istrošene zadnje kočione pločice/pločice

Dio 1 od 3: Dijagnosticiranje parkirne poluge ili pedale za podešavanje ili zaglavljivanje

Priprema vozila za testiranje ručice ili pedale ručne kočnice

Potrebni materijali

• Zaključavanje kanala
• baklja
• Sigurnosne naočale
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač parkiran (za automatski mjenjač) ili u prvoj brzini (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove za točkove oko zadnjih točkova, koji će ostati na tlu. Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Provjera stanja ručice ili pedale ručne kočnice

Korak 1: Stavite zaštitne naočare i uzmite baterijsku lampu. Pronađite ručicu ručne kočnice ili pedalu.

Korak 2: Provjerite jesu li poluga ili pedala zaglavljena. Ako su poluga ili pedala zamrznuta na mjestu, to može biti zbog rđe na točkama okretanja ili slomljenih klinova.

Korak 3: Stražnja strana poluge ili pedale za pričvršćivanje sajle ručne kočnice. Provjerite je li kabel pokvaren ili istrošen. Ako imate kabl sa pričvršćenim zavrtnjem, proverite da li je matica olabavljena.

Korak 4: Pokušajte instalirati i resetirati parkirnu ručicu ili pedalu. Provjerite zategnutost prilikom povlačenja parkirne kočnice. Također provjerite da li postoji regulator na ručici. Ako postoji, provjerite može li se rotirati. Ako se ručica za podešavanje ne može okretati ručno, možete staviti par brava kanala na regulator i pokušati ga otpustiti. Ponekad, s vremenom, regulator zahrđa i navoji se smrznu.

Čišćenje nakon dijagnoze

Korak 1: Prikupite sve alate i sklonite ih s puta. Skinite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih na stranu.

Ako trebate popraviti ručicu ručne kočnice ili pedalu koja nije podešena ili je zaglavljena, obratite se profesionalnom mehaničaru.

Dio 2 od 3: Dijagnosticiranje kabela parkirne kočnice ako je istegnut

Priprema vozila za ispitivanje sajle ručne kočnice

Potrebni materijali

• baklja
• konektor
• Jack stoji
• Sigurnosne naočale
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač parkiran (za automatski mjenjač) ili u prvoj brzini (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove za točkove oko zadnjih točkova, koji će ostati na tlu. Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite auto. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim tačkama dizalice dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 4: Instalirajte stalke za dizalice. Stalci za dizalice treba da se nalaze ispod tačaka za podizanje. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, tačke za pričvršćivanje postolja za dizalicu su na zavaru tačno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera stanja sajle ručne kočnice

Korak 1: Stavite zaštitne naočare i uzmite baterijsku lampu. Pronađite sajlu ručne kočnice u kabini vozila.

Korak 2: Provjerite je li kabel zategnut. Ako imate kabl sa pričvršćenim zavrtnjem, proverite da li je matica olabavljena.

Korak 3: Idite ispod automobila i provjerite sajlu duž donjeg stroja automobila. Upotrijebite baterijsku lampu i provjerite ima li na kablu bilo kakvih pričvršćivača koji su olabavljeni ili su se otkačili.

Korak 4: Pogledajte veze. Pregledajte priključke da vidite gdje je kabel parkirne kočnice pričvršćen za stražnje kočnice. Provjerite da li je sajla zategnuta na mjestu pričvršćivanja na stražnje kočnice.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Sakupite sav alat i vinovu lozu i sklonite ih s puta.

Korak 2: Podignite auto. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim tačkama dizalice dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 3: Uklonite stalke dizalice i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri točka budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je na stranu.

Korak 5: Skinite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih na stranu.

Ako je potrebno, kabl ručne kočnice neka zamijeni profesionalni mehaničar.

Dio 3 od 3. Dijagnostikovanje stanja pločica ili pločica parkirnih kočnica

Priprema vozila za provjeru pločica ili pločica parkirnih kočnica

Potrebni materijali

• baklja
• Odvijač sa ravnom glavom
• konektor
• Jack stoji
• SAE/metrički set utičnica
• SAE ključevi set/metrički
• Sigurnosne naočale
• Čekić 10 funti
• Pegla za gume
• Ključ
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač parkiran (za automatski mjenjač) ili u prvoj brzini (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove za točkove oko zadnjih točkova, koji će ostati na tlu. Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Korak 3: Koristeći šipku za hvatanje, olabavite matice na stražnjim kotačima.

• Oprez: Ne skidajte matice dok se točkovi ne odvoje od tla

Korak 4: Podignite auto. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim tačkama dizalice dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 5: Instalirajte stalke za dizalice. Stalci za dizalice treba da se nalaze ispod tačaka za podizanje. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, tačke za pričvršćivanje postolja za dizalicu su na zavaru tačno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera stanja pločica ili pločica parkirnih kočnica

Korak 1: Stavite zaštitne naočare i uzmite baterijsku lampu. Idite na zadnje točkove i uklonite matice. Skinite zadnje točkove.

• OprezO: Ako vaš automobil ima poklopac glavčine, morate ga prvo ukloniti prije uklanjanja kotača. Većina kapica glavčine može se ukloniti velikim odvijačem s ravnim glavama, dok se drugi moraju ukloniti pomoću šipke za hvatanje.

Korak 2: Ako vaš auto ima doboš kočnice, nabavite čekić. Udarite u stranu bubnja kako biste ga oslobodili od vijaka kotača i glavčine za centriranje.

• Prevencija: Ne udarajte vijke točkova. Ako to učinite, morat ćete zamijeniti oštećene vijke kotača, što može potrajati.

Korak 3: Uklonite bubnjeve. Ako ne možete ukloniti bubnjeve, možda će vam trebati veliki odvijač da olabavite stražnje kočione pločice.

• Oprez: Ne vadite bubnjeve kako biste izbjegli oštećenje osnovne ploče.

Korak 4: Sa uklonjenim bubnjevima, provjerite stanje stražnjih kočionih pločica. Ako su kočione pločice slomljene, morat ćete poduzeti korake za popravku u ovom trenutku. Ako su kočione pločice istrošene, ali još uvijek ima pločica koje pomažu pri zaustavljanju automobila, uzmite mjernu traku i izmjerite koliko je pločica ostalo. Minimalni broj slojeva ne smije biti tanji od 2.5 milimetara ili 1/16 inča.

Ako imate stražnje disk kočnice, tada ćete morati ukloniti kotače i provjeriti istrošenost pločica. Jastučići ne mogu biti tanji od 2.5 milimetara ili 1/16 inča. Ako imate stražnje disk kočnice, ali imate doboš parkirnu kočnicu, morat ćete ukloniti disk kočnice i rotor. Neki rotori imaju glavčine, tako da ćete morati ukloniti sigurnosnu maticu glavčine ili klin i sigurnosnu maticu da biste uklonili glavčinu. Kada završite s pregledom bubanj kočnica, možete ponovo instalirati rotor i sastaviti stražnje disk kočnice.

• Oprez: Nakon što uklonite rotor i stavite glavčinu u njega, morat ćete provjeriti istrošenost i stanje ležajeva i preporučuje se zamjena brtve kotača prije ugradnje rotora natrag na vozilo.

Korak 5: Kada završite sa dijagnostikom automobila, ako planirate kasnije raditi na zadnjim kočnicama, morat ćete vratiti bubnjeve. Podesite dodatno kočione pločice ako ih morate pomeriti nazad. Stavite bubanj i točak. Stavite matice i zategnite ih šipkom.

• Prevencija: Ne pokušavajte voziti vozilo ako zadnje kočnice ne rade ispravno. Ako su kočione obloge ili pločice ispod praga, tada se automobil neće moći zaustaviti na vrijeme.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Skupite sve alate i puzavice i sklonite ih s puta.

Korak 2: Podignite auto. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim tačkama dizalice dok se točkovi potpuno ne odvoje od tla.

Korak 3: Uklonite stalke dizalice i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri točka budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je na stranu.

Korak 5: Uzmite moment ključ i zategnite matice. Uvjerite se da koristite zvjezdasti uzorak kako biste bili sigurni da su kotači pravilno zategnuti bez efekta ljuljanja. Stavite kapu. Uvjerite se da je stablo ventila vidljivo i da ne dodiruje poklopac.

Vrijednosti okretnog momenta matice kotača

• 4-cilindrična i V6 vozila od 80 do 90 lb-ft
• V8 motori na automobilima i kombijima težine od 90 do 110 stopa.
• Veliki kombiji, kamioni i prikolice od 100 do 120 ft lbs
• Jednotonska i 3/4 tona vozila od 120 do 135 ft.lbs

Korak 5: Skinite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih na stranu.

Zamijenite pločice parkirnih kočnica ako pokvare.

Popravljanje parkirne kočnice koja ne radi može pomoći u poboljšanju performansi kočenja vašeg vozila i spriječiti oštećenje vašeg kočionog sistema i mjenjača.