Kako da znam da li su mi potrebne nove gume?
Sadržaj
Vaše gume vas drže bezbedno na putu. Oni vam pomažu da budete sigurni kada vozite po kiši, snijegu, vrućem ili sunčanom vremenu. Kada su vaše gume istrošene, nećete imati isto prianjanje kao kada su bile nove. Kako znati kada je vrijeme da ih zamijenite?
U kom trenutku se guma smatra istrošenom?
Stvarno mjerenje koje pokazuje da je guma proživjela svoj vijek trajanja je 2/32 inča. Ako nemate senzor dubine gazećeg sloja, teško je znati da li vaše gume imaju više. Evo testa koji možete sami da uradite da vidite da li su vaše gume istrošene i da ih je potrebno zameniti:
Stavite novčić u žljebove gazećeg sloja gume sa Lincolnovom glavom nadole.
Provjerite je li neki dio Linkolnove glave prekriven zaštitnikom.
Ako uopće nije pokriven, preostalo vam je 2/32 ili manje gazećeg sloja.
Provjerite nekoliko tačaka oko guma. Ako bilo koja mrlja ne prekriva dio Lincolnove glave, promijenite gume na vašem vozilu.
Drugi razlozi zbog kojih bi vaše gume trebalo zamijeniti
Vaše gume možda nisu istrošene, ali postoje i drugi problemi koji mogu zahtijevati zamjenu, kao što su:
vremenske prilike je glavni faktor za vaše gume. Stalno su izloženi elementima, toploti i hladnoći, uključujući led, sneg i vodu. Guma je prirodan materijal i lomi se. Uobičajeni znakovi vremenskih uvjeta su male pukotine na bočnom zidu i pukotine između blokova gazećeg sloja gume. Svaki put kada se na vašoj gumi pojave pukotine koje otkrivaju metalnu ili tkaninu, gume treba odmah zamijeniti.
izbočina najčešće se javlja u gumi pri udaru. To se može dogoditi prilikom udarca u ivičnjak ili udarnu rupu, a može se dogoditi i zbog greške u proizvodnji. Izbočenje nastaje kada se zrak zarobi između unutrašnje školjke gume i vanjskih slojeva tkanine ili gume, a na tom oslabljenom mjestu formira se zračni džep. Budući da je slaba, otečenu gumu treba zamijeniti što je prije moguće.
vibracija ovo je simptom koji se može pojaviti u mnogim slučajevima problema s gumama, od problema s balansom guma do problema s neravnomjernom vožnjom. Jedan od problema s gumama koji mogu uzrokovati vibracije je taj što se pojasevi ili užad u gumi raspadaju, što uzrokuje deformaciju gume. Otpuštena guma obično nije vidljiva golim okom, ali kada se montira na balans točkova, prilično je uočljiva. Osjećaj vožnje s izduvanom gumom često se opisuje kao "grudast" pri malim brzinama, a pretvara se u visokofrekventne vibracije pri brzinama na autoputu. Odvojena guma mora biti zamijenjena.
Gume cure u nekim slučajevima može biti potrebna zamjena. Rupa ili pukotina na gazećem sloju gume se u mnogim slučajevima može zakrpiti, ali rupa na bočnoj stijenci gume ne može se bezbedno popraviti i popravku nije odobrilo Ministarstvo saobraćaja. Ako je rupa na gumi preblizu bočnoj strani ili prevelika da bi se zakrpila, guma se mora zamijeniti.
Prevencija: Ako ikada vidite da metalne ili platnene užadi vire iz bočne strane ili gazećeg sloja vaših guma, odmah ih zamijenite. Guma sa golim korpom je u opasnosti od pucanja ili gubitka zraka.
Gume uvijek treba zamijeniti kao set od četiri gume na vozilima s pogonom na sva četiri točka i kao par ili kompletan set na dvotočkašima, i prednjim i zadnjim pogonom. Najbolje je osigurati da sve četiri gume imaju isti preostali sloj gazećeg sloja.
