Kako voziti letnje gume tokom prolećnih mrazeva

Tipična prolećna situacija: zimske gume su već u garaži, auto je tek stavljen na letnje, a onda bam - oštro hladno.

Hladan prolećni front, po pravilu, odmah donosi gomilu neprijatnih vremenskih pojava: kišu koja prelazi u susnežicu, led i druge zimske „radosti“, za koje niste očekivali da će se uskoro vratiti. A guma je već ljeto na autu, tamni na hladnoći, pretvara se u prave „klizaljke“ na ledenom asfaltu. I šta se tu ima raditi? Ne presvlačite se ponovo u „zimu“, da biste za nekoliko dana, kada se spusti talas hladnoće, ponovo stajali u redu za montažu guma! Najbolji savjet u takvoj situaciji je jednostavno ne voziti auto dok ne postane toplije i temperatura van prozora ne pređe ponovo u plus zonu.

Tako da je istina, ali ima dosta životnih situacija kada ti se sviđa ili ne, ali moraš ići autom, ne možeš da prođeš gradskim prevozom. U takvim uslovima moraćete da zapamtite veštine zimske vožnje, ali uz ozbiljnu prilagodbu za ružne klizave gume. Prije svega, morat ćete zaboraviti na velike brzine - samo polako i tužno. Držite razmak do automobila ispred što je moguće veće. Kada se približimo raskrsnici ili skretanju, počinjemo mnogo unaprijed usporavati, jer u svakom trenutku ispod točka može biti lokva koja se pretvorila u led, što može katastrofalno produžiti put kočenja.

Naravno, svi manevri, bilo da se radi o obnavljanju, skretanju, ubrzanju ili kočenju, trebaju biti izuzetno glatki i bez žurbe. Pedale ne treba pritiskati, već bukvalno "maziti" kako se ne bi izazvalo proklizavanje. Na automobilu sa ručnim „kutijom“ ima smisla voziti u visokoj brzini, a „automatski“ birač treba pomeriti u „L“ položaj ili, ako vozite starije modele, postaviti ga na oznaku „3“ , ograničavajući mogućnost kutije da se „penje“ iznad trećeg prenosa. Pa, strogo se pridržavajte saobraćajnih pravila, uključujući sva utvrđena ograničenja brzine.

Ako je mraz uhvatio, na primjer, u seoskoj kući ili u seoskoj kući, onda sa sobom na put trebate ponijeti vrećicu pijeska ili soli. Da, i ne škodi kritičko procijeniti stanje vučne sajle koja leži u prtljažniku. Uostalom, prije nego što dođete do puta koji je manje-više očišćen i tretiran reagensima, morat ćete savladati kilometre sekundarnih seoskih puteva s brojnim usponima i padinama prekrivenim svježim ledom.