Kako odabrati auto dizalicu? Video i uputstva sa važnim karakteristikama
Ne treba govoriti o tome koliko je dizalica koristan i potreban alat. Svako je morao bar jednom da promeni probušenu gumu na putu, a bez sopstvene dizalice ne biste mogli da se nosite sa kvarom.
Obično je ovaj mehanizam fabrički opremljen, ali često vozači nisu zadovoljni i postoji želja za kupovinom novog. Tu počinju problemi, jer prodavnice auto delova imaju širok izbor.
Automobilski portal Vodi.su pokušat će se pozabaviti ovom temom.
Karakteristike dizalica
Ključni parametri:
- nosivost;
- visina dizanja;
- visina podizanja;
- tip pogona - mehanika, hidraulika, pneumatika.
Kapacitet opterećenja
Za automobile, krosovere srednje klase, minivanove, dovoljna je nosivost od 1-1,5 tona. Ne morate podizati cijeli auto, samo malo podignite jednu stranu da skinete točak.
Terenskim vozilima su potrebni snažniji uređaji, jer ponekad morate podići prednji ili zadnji dio automobila da biste ga izvukli s ceste. Ako se odlučite za kamione, onda uzmite u obzir i njihovu nosivost, na primjer, sam KAMAZ teži 5-6 tona, plus može nositi do 15 tona tereta. U skladu s tim, kupite uređaj dizajniran za 10-15 tona.
Visina podizanja
Obično je 30-50 centimetara, što je sasvim dovoljno na ravnoj površini. Na servisnim stanicama se koriste dizalice sa većom dužinom produžetka vretena. Takođe, velika visina će biti potrebna za terence koji su zaglibili u blatu.
visina podizanja
Jednostavno rečeno, ovo je visina dizalice. Odnosno, podignite ga tako da stane ispod automobila. Ako je razmak velik, a ukrućenja su visoko iznad tla, tada bi uređaj trebao lako doći do njih.
tip pogona - ovaj parametar zahtijeva detaljnije razmatranje, pa ćemo mu posvetiti poseban odjeljak.
Vrste dizalica
Mehanički
Najjednostavniji - sa mehaničkim pogonom. Obično je u paketu uključen uređaj sa zavrtnjem, a oni sa zupčanikom su prikladni za SUV vozila. Oba su prilično pouzdana.
Prednosti vijčanih dizalica:
- zauzimaju malo prostora;
- vrlo stabilan;
- postoji prilično široko područje za naglasak na ukrućenju automobila.
Ali njihov minus je što morate uložiti velike napore da ga podignete - morate rotirati vijak uz pomoć ručke koja djeluje kao poluga.
Rack, ili kako ih još zovu - High Jack Lift:
- visoka visina dizanja - do metar ili više;
- može obavljati puno dodatnih funkcija - vitlo, dizalo, uređaj za zbijanje kotača;
- stabilnost, pouzdanost.
Istina, opet se morate potruditi da podignete, na dnu automobila bi trebale biti posebne platforme za ugradnju kuke za hvatanje. Međutim, High Jack Lift je veoma tražen među terenskim vozačima.
Postoje i druge vrste mehaničkih dizalica: tipa škare ili kotrljanja. Potonji su dobri jer ne morate da brinete da će automobil skliznuti ili će se dizalica prevrnuti.
Hidraulika
Hidraulika takođe ima dovoljan broj varijanti. Njihov glavni plus je što ne morate ulagati napore za podizanje, samo umetnite polugu i napumpajte hidraulički cilindar, štap će podići teret bez sudjelovanja vaše mišićne snage.
Najčešći su dizalice za flaše. Mogu biti sa jednim ili dva štapa, zbog čega se visina dizanja značajno povećava.
Njihove glavne prednosti:
- široka platforma za podršku, minimalna mogućnost prevrtanja;
- veća nosivost - od jedne tone do 50;
- pouzdanost - dizalica je dizajnirana tako da može podići izračunatu težinu plus 25 posto, ali ako je opterećenje još veće, šipka će prestati da se diže;
- praktičan i kompaktan dizajn, zauzimaju malo prostora;
- mala težina.
Iz vlastitog iskustva kažemo da je dizalica od 1-2 tone dovoljna čak i za limuzine klase D ili E. Sa njima je prilično lako raditi, međutim, uz čestu upotrebu, hidraulični cilindar možda neće izdržati i tada počinje ulje da iscuri. U tom slučaju morate stalno dodavati hidraulično ulje unutra. Oni su prilično pristupačni u smislu cijene.
Hidraulične dizalice za kotrljanje su se dobro pokazale. Oni su okvir na točkovima koji se podiže ispod automobila. Veliki plus je što se hidraulični cilindar nalazi okomito, a kada polugom ili pedalom počnete stvarati pritisak unutar cilindra, on se podiže pod kutom, a zatim se šipka počinje izvlačiti.
Pozitivne osobine uključuju: visoku efikasnost, uglađen rad, nosivost. Uređaji za kotrljanje se često koriste na servisnim stanicama, tako da će podići i hatchback A klase i kamion s teškim okvirom.
Postoje i varijante u kojima se pritisak stvara pomoću povezanog elektromotora.
Pneumo-hidraulični, pneumatski
Pneumohidraulika radi na istom principu kao i dvocijevni plinski amortizeri, odnosno postoji uljna komora i komora za ubrizgavanje zraka. Pneumatski su cilindri koji se naduvavaju vazduhom.
Često se viđaju i na benzinskim stanicama. Najvažnija prednost je što se pumpaju kompresorom ili plinovima iz prigušivača. Postoje i nedostaci: sa sobom morate nositi kompresor i crijeva s priključcima, zauzimaju puno prostora kada su ispuhani, komora se može slučajno probušiti.
Rezultat. Kao što vidite, ima mnogo toga za izabrati. Ako rijetko koristite dizalicu, tada će biti dovoljni uobičajeni vijčani ili hidraulični tip boce. Za teže automobile optimalan izbor je hidraulika nosivosti od pet tona ili više.
Učitavanje…
