Kako odabrati alu felne za automobil

Aluminijumske felne izgledaju mnogo ljepše od običnih štancanih. Točak od lake legure daje automobilu posebnu sliku, čineći da izgleda kao sportski automobil. Ako takav disk stavite na automobil klase "C", "D" ili "E", to će samo naglasiti visok status vlasnika.

Kako odabrati alu felne, na šta treba obratiti pažnju?

Prije svega, stručnjaci preporučuju odabir diskova, pa čak i svih rezervnih dijelova, samo u prodavaonicama ovlaštenih distributera. Nije tajna da je sada vrlo lako kupiti lažnjak, koji ne samo da će vremenom izgubiti izgled, već može dovesti i do nepopravljivih posljedica.

Magnezijum ili aluminijum?

Aluminijumske felne privlače vozače svojom malom težinom. Kada odete u prodavnicu auto-dijelova, možete se zadiviti bogatstvu izbora, postoje točkovi raznih konfiguracija, sa različitim brojem krakova. Hromirane površine blistaju na suncu i vozači već zamišljaju kako će njihov automobil izgledati nakon zamjene točkova.

Diskovi se izrađuju uglavnom od legura aluminijuma ili magnezijuma. Upravo ti metali imaju ogromnu granicu čvrstoće i duktilnosti, ali vozač bi ipak trebao razmisliti o pitanju - što je bolje?

Odgovor je dvosmislen, sve zavisi od uslova rada. I magnezij i aluminij su u kontaktu sa zrakom prekriveni tankim oksidnim filmom koji štiti metal od negativnih utjecaja. Ali na magnezijumskim diskovima ovaj film ne može uspješno izdržati djelovanje hemikalija koje se u tonama izlivaju na puteve u jesensko-zimskom periodu. Oksidni film na aluminiju lako podnosi utjecaj raznih agresivnih okruženja, a nije uzalud aluminijsko posuđe može služiti dugo vremena.

Aluminij, kao što je poznato iz hemije, nije toliko podložan koroziji kao željezo ili čelik. Magnezijum, naprotiv, zahteva stalnu zaštitu, oksidni film se vremenom uništava, posebno na visokim temperaturama i pod uticajem alkalne sredine. Odnosno, aluminijum je definitivno bolji, osim toga, takvi diskovi su jeftiniji.

U prilog aluminijumu treba da govori i činjenica da je aluminijum duktilniji. Legure magnezija s dodatkom različitih metala - titana ili cirkonija - imaju veliku čvrstoću, ali stalna opterećenja i vibracije dovode do postupnog trošenja, odnosno na one automobile koji se planiraju koristiti na visokokvalitetnim cestama ugrađuju se magnezijski diskovi.

Dimenzije diska

Naravno, felge je potrebno odabrati prema veličini i parametrima vašeg automobila. To jest, ako je vaš radijus R14, tada morate odabrati isti točak od lake legure. Možete, naravno, odabrati veći radijus, u tom slučaju ćete morati promijeniti gumu na niskoprofilnu, dok se sam promjer kotača neće promijeniti.

Guma niskog profila pruža bolje prianjanje na stazi, ali se i brže haba, posebno na putevima lošeg kvaliteta.

Važan parametar je prevjes diska - udaljenost od točke pričvršćenja diska do središnje osi simetrije. Ovaj parametar mora u potpunosti odgovarati preporukama proizvođača. Prepust se mjeri u milimetrima, za neke modele je dozvoljena razlika od 5 milimetara. Ako ga želite podesiti na sportski automobil, tada bi se profesionalci trebali uključiti u promjenu odlaska i sama zamjena diskova neće biti dovoljna. Procijenite sami:

• sa smanjenjem prevjesa, staza postaje šira, dok se pritisak na glavčinu i na ležajeve kotača povećava;
• sa povećanjem, točkovi će se nasloniti na sklop kočnice.

Odnosno, morat ćete ozbiljno preraditi suspenziju.

Također morate obratiti pažnju na pričvršćivanje - disk mora biti prikladan kako po broju montažnih vijaka i njihovim veličinama, tako i po promjeru središnje rupe. Ako se promjer montažne rupe može podesiti pomoću posebnih adapterskih prstenova, koji su često uključeni u komplet, tada se rupe za vijke kotača moraju točno podudarati. Promjer montažnih vijaka - PCD - označen je dvostrukim brojem - brojem vijaka i promjerom: 4 * 100 ili 5 * 114,3 - odnosno 4 rupe promjera 100 mm. Ako pokupite, na primjer, 4 * 98 ili 4 * 102, tada jednostavno nećete moći potpuno zategnuti sve vijke.

Širina oboda - naznačena u inčima. Širina naplatka diska je 25-30 posto manja od širine profila gume. Dozvoljeno je odstupanje od 0,5-1,5 inča, ali ako je razlika veća, tada će, prvo, biti teško staviti gumu na disk, a drugo, performanse vožnje će se pogoršati.

U ovom videu, stručnjak govori o tome kako odabrati kotače za automobil i zašto je to toliko važno.

Učitavanje…