Kako zamijeniti antifriz na Peugeotu

Antifriz je vjerni pomoćnik vozača, dizajniran da osigura nesmetan rad automobila. Ovo je posebna tečnost protiv smrzavanja potrebna za hlađenje motora koji radi. U ovom slučaju, automobil dobiva još jedan bonus - unutrašnje površine su podmazane. Pumpa je takođe osetljiva na ovu mast, tako da je malo verovatna naknadna korozija. Antifriz se ulijeva u radijator, a vijek trajanja opreme ovisi o njegovoj kvaliteti.

Zamena Peugeot antifriza uradi sam

Antifriz možete zamijeniti u automobilima Peugeot bez uključivanja servisera. Postupak neće oduzeti puno vremena, a zamjena automobila značajno će uštedjeti novac vlasnika automobila.

Postoji nekoliko vrsta antifriza:

• Tradicionalne opcije.
• Hibrid.
• Karboksilat.
• Lobrid.

Svi imaju različite boje. Zamjena antifriza Peugeot 308 može uključivati ​​miješanje različitih vrsta rashladne tekućine. Ovdje je važno koristiti isti tip antifriza i ne obraćati pažnju na boju (mijenja se zbog upotrebe boje, a ne zbog posebnih tehničkih karakteristika).

Zamjena antifriza Peugeot 408, kao i kod drugih Peugeot modela, podrazumijeva odsustvo vode, čak i disciplinovano. Njegova upotreba može uzrokovati vrenje i ljuštenje.

Postupak se provodi u takvim slučajevima:

• Prošao je period upotrebe, što može dovesti do smanjenja odvođenja topline.
• Nivo antifriza je značajno opao zbog povremenog curenja. Na primjer, na Peugeotu 308 može "ispuzati" kroz pukotine u hladnjaku, curenje. Morate stalno pratiti nivo rashladne tečnosti.
• Rashladna tekućina se smanjila zbog pregrijavanja motora, dok antifriz počinje ključati. Tada se na Peugeotu 408 i drugim modelima otvara sigurnosni ventil i ispuštaju pare antifriza.
• Popravlja se Peugeot motor ili se menjaju delovi rashladnog sistema automobila.

Ako se takav postupak ne provede na vrijeme, tada će u vrućem vremenu električni ventilator postati neupotrebljiv. Prvi simptom može biti čest rad ovog ventilatora. U tom slučaju, vlasnik automobila treba odmah razmišljati o zamjeni rashladne tekućine ili njenoj kvaliteti. Posljedica može biti i hrđa i odmrzavanje motora na niskim temperaturama.

Nivo supstance treba proveravati svake godine. Stručnjaci kažu da je prvi put u Peugeotu potrebno promijeniti antifriz nakon 250 hiljada kilometara. Ovo je otprilike 5 godina korištenja lakih vozila.

Zamjena antifriza kod Peugeota 307, 605, 607, 107, 207 razlikuje se od 408 i 308 po tome što na hladnjaku i bloku nema čepa za ispuštanje. Morate odvoditi kroz donju cijev. Da bi ovaj proces bio što efikasniji, ekspanzioni rezervoar mora biti napunjen vazduhom.

Takođe, otvorite izlaze kada pumpate tečnost.

Korak po korak proces pražnjenja i zamjene rashladne tekućine

Prije nego što pređete direktno na zamjenu antifriza, potrebno je utvrditi kako možete odrediti da je vrijeme za postupanje.

Ovi alati za podršku uključuju:

• Test trake na osnovu kojih se donose zaključci.
• Refraktometar i hidrometar su posebni mjerni instrumenti.
• Analiza boje tečnosti: može postati mutna, žućkasta, crvena, crvenkasta.
• Bilo je pene, strugotina, kamenca.

Zamjena antifriza Peugeot benzinom je sljedeća:

• potrebno je ugasiti motor i ostaviti ga da se malo ohladi;
• ispod radijatora treba staviti posudu, čija zapremina može varirati od 7 do 11 litara;
• sada morate smanjiti pritisak u sistemu za hlađenje. Da biste to učinili, pažljivo odvrnite čep ekspanzione posude. Ovo morate učiniti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Prebrzo otvaranje može da povredi vozača udarajući ga u ruke i lice;
• ispraznite staru tečnost. Postoji nekoliko načina: korištenjem odvodne slavine ili odvajanjem donje cijevi. U ovom slučaju koristi se gumeno crijevo koje bi trebalo dovesti do odvodnog spremnika;
• također morate ispustiti tekućinu iz bloka cilindra pomoću čepa za ispuštanje;
• kada su čepovi potpuno otvoreni, antifriz iz Peugeot dizela se ispušta u posudu. Ako iznenada tekućina ne izađe, onda morate provjeriti crijevo (možda je začepljeno prljavštinom);
• ako boja stare tečnosti brine majstora, onda možete isprati sistem hlađenja. Ovo je takođe preduslov za promenu klase antifriza;
• zategnite sve čepove za odvod;
• ulijte novi antifriz kroz ekspanzioni spremnik ili gornji otvor hladnjaka;
• pokrenite motor, pustite ga da radi. Zatim isključite i ostavite da se ohladi.

Nakon toga, automobil se provjerava da li curi.

Curenje antifriza: uzrok i kvarovi

Ako je vozač vidio da antifriz Peugeot 308 curi, onda se odmah postavlja pitanje šta učiniti ako se otkrije curenje. Ovaj problem može biti uzrokovan:

• Povreda integriteta ekspanzione posude.
• Problemi sa radijatorom.
• Neispravne spojne cijevi radijatora.
• Cijev lošeg kvaliteta koja povezuje radijator i termostat.
• Curenje u motoru.

Da biste ispravili situaciju, morate pažljivo pregledati automobil. Posebnu pažnju treba obratiti na sekundarne simptome - bijele naslage na svjećicama ili u ulju, analizirati područje gdje se automobil nalazi na prisustvo lokvi. Ako se pronađe uzrok, mora se otkloniti (promijeniti brtvu, zamijeniti ekspanzioni spremnik itd.).

Zamjena antifriza je jednostavna stvar ako je sve u redu. Ako se pojave problemi različite složenosti, algoritam radnji se može promijeniti: možete nastaviti raditi sami, ako ste upoznati, ili kontaktirati servisera.