Problemi sa svjetlom BMW vazdušnog jastuka

Da li se vazdušni jastuk vašeg BMW-a uključuje i isključuje? Ako lampica vazdušnog jastuka vašeg BMW-a ostane upaljena, to znači da postoji problem sa dodatnim sigurnosnim sistemom (SRS) i da se vazdušni jastuci možda neće aktivirati ako ste uključeni u nesreću.

U ovom članku ćete naučiti kako sami riješiti probleme s osvjetljenjem BMW zračnih jastuka pomoću skenera kao što su Foxwell NT510 za BMW i Carly adapter. Također ćete naučiti o nekim od najčešćih problema koji mogu uzrokovati aktiviranje BMW vazdušnog jastuka.

Simptomi, poruke upozorenja

Znakovi koje vozači BMW-a primećuju kada postoji problem sa sistemom vazdušnih jastuka.

• Lampica SRS vazdušnog jastuka na instrument tabli
• Proći. Poruka ograničenja
  
  „Kvar u sistemu bezbednosti putnika koji utiče na vazdušni jastuk, zatezač ili ograničavač sile sigurnosnog pojasa. Nastavite vezati sigurnosni pojas. Molimo kontaktirajte najbliži BMW centar."
• Poruka ograničenja
  
  “Neispravan vazdušni jastuk, zatezači pojaseva i ograničavači zatezanja pojaseva. Uvjerite se da je sigurnosni pojas pričvršćen uprkos kvaru. Provjerite problem u najbližem BMW servisnom centru."
• Lampica vazdušnog jastuka treperi
  
  Indikator vazdušnog jastuka se može nasumično uključiti i isključiti.

Kako čitati kodove/resetovati BMW sistem vazdušnih jastuka

Slijedite ova uputstva za čitanje i brisanje kodova iz vaše BMW kontrolne jedinice vazdušnih jastuka. Uputstva se odnose na sve 2002 i novije BMW modele uključujući 1., 3., 5., X1, X3, X5, itd.

Šta ti treba

• OBD2 skener koji može dijagnosticirati BMW SRS modul
  • Foxwell NT510 za BMW
  • carly za bmw
  • Ostali BMW skeneri.

uputstva

1. Pronađite OBD-2 port ispod instrument table. Povežite skener na OBD2 port. Ako je vaš BMW iz 2001. godine ili ranije, trebat će vam 20-pinski OBD2 adapter.
   
   
2. Uključite paljenje. Nemojte pokretati motor.
   
   
3. Skener će se uključiti. Odaberite model šasije/BMW na skeneru.
   
   
4. Odaberite BMW - Upravljačke jedinice - Karoserija - Sigurnosni sistem. Šifre kvarova vazdušnih jastuka možete pročitati tako što ćete otići na kontrolnu jedinicu SRS/zaštitnog sistema.
   
   
5. Obrišite kodove iz kontrolnog modula vazdušnih jastuka. Vratite se za jedan meni. Pomaknite se prema dolje da obrišete kodove problema. Kliknite na DA na sljedećem ekranu.
   
   

Dodatne napomene

• Kodovi vazdušnih jastuka se mogu izbrisati samo ako je kod sačuvan. To znači da je kvar pohranjen u memoriji SRS uređaja, ali sam problem više ne postoji.
• Ako ne otklonite problem koji je uzrokovao rad indikatora/koda zračnog jastuka, nećete moći izbrisati kodove. Oni će se vratiti čim ponovo pokrenete mašinu. Ponovo pročitajte kodove i riješite problem. Zatim ponovo uključite indikator vazdušnog jastuka.
• Većina kodova problema sa vazdušnim jastukom zahteva skeniranje da bi se izbrisao kod i resetovao indikator. U vrlo rijetkim slučajevima, indikator zračnog jastuka će se isključiti čim riješite osnovni problem bez korištenja alata za skeniranje.
• Isključivanje baterije neće resetovati indikator vazdušnog jastuka niti resetovati bilo koje kodove pohranjene u kontrolnom modulu SRS/Airbag. Generički OBD2 čitači kodova ne mogu obrisati BMW indikator vazdušnog jastuka.
• Uvijek odspojite bateriju prije radova na bilo kojoj komponenti vazdušnog jastuka.
• Kada koristite vazdušne jastuke, uvek se držite dva metra od vazdušnog jastuka.

Kako resetovati lampicu BMW vazdušnog jastuka koristeći Carly

U ovom videu ćete naučiti kako da pročitate i izbrišete BMW indikator vazdušnog jastuka koristeći Carly for BMW.

Uobičajeni uzroci neispravnog BMW sistema vazdušnih jastuka

Bez čitanja kodova, ne postoji jednostavan način da saznate uzrok aktiviranja BMW vazdušnog jastuka.

Uz to, postoje neki uobičajeni uzroci i problematična područja koja često uzrokuju paljenje lampice BMW vazdušnog jastuka. Ne preporučujemo zamjenu dijelova bez prethodnog vađenja kodova vazdušnih jastuka.

Senzor prisustva putnika

Uobičajeni problem broj 1 koji uzrokuje paljenje lampice BMW vazdušnog jastuka je povezan sa neispravnim senzorom težine suvozačevog sedišta (koji se naziva i senzorom zauzetosti, senzorom prisustva deteta, suvozačevom prostirkom, suvozačevim senzorom jastuka sedišta).

Senzor se ugrađuje ispod jastuka suvozačevog sedišta i utvrđuje da li suvozač prelazi određenu težinu. Ako osoba ne prekorači ograničenje težine (na primjer, dijete), vazdušni jastuk suvozača se neće aktivirati u slučaju nesreće, jer bi to moglo povrijediti dijete. Ovaj senzor vrlo često pokvari i obično je krivac.

Obično, ako je senzor zauzetosti sedišta na vašem BMW-u neispravan, na iDrive ekranu ćete dobiti upozorenje o problemu sa vazdušnim jastukom suvozača ili isključenim vazdušnim jastukom suvozača.

Da biste riješili ovaj problem, morate ukloniti sjedište i jastuk sjedišta. U prodavnici će vas ovaj problem koštati više od $500. Ako imate DIY vještine, možete sami zamijeniti senzor suvozačevog sjedišta. Zamjenski senzor suvozačevog sjedišta može se kupiti na mreži za manje od 200 USD. Pogledajte ovu listu BMW senzora težine putnika. Da biste sami zamijenili senzor težine putnika, trebat će vam nekoliko osnovnih alata i oko dva sata.

Mnogi vlasnici BMW-a instaliraju takozvani premosnik BMW putničkog senzora. Zbog toga sistem vazdušnih jastuka misli da senzor radi ispravno.

Važno je shvatiti da ako ugradite zaobilaznicu BMW senzora težine i doživite nesreću, suvozačev vazdušni jastuk će se aktivirati čak i ako na suvozačevom sedištu nema putnika ili deteta.

U nekim zemljama, promena sistema za vezivanje može biti nezakonita. Ovu modifikaciju napravite na vlastitu odgovornost!

Paljenje automobila ili zamjena akumulatora

Lampica zračnog jastuka na vašem BMW-u može ostati upaljena ako promijenite akumulator u automobilu ili upalite istrošen akumulator.

Kod niskonaponske greške (napon napajanja) pohranjen je u SRS upravljačkoj jedinici.

To je zbog činjenice da je stari akumulator prestao da daje potreban napon (napon je pao ispod 12 volti) ili ste odspojili akumulator dok je ključ bio u kontaktu. Modul vazdušnih jastuka će pohraniti kodove, ali oni se mogu izbrisati pomoću BMW skenera vazdušnih jastuka.

kopča sigurnosnog pojasa

Drugi razlog zašto lampica vazdušnog jastuka može ostati upaljena je taj što kopča sigurnosnog pojasa ne radi ispravno. Unutar kopče sigurnosnog pojasa nalazi se mali prekidač koji može pokvariti. Kada upalite automobil, može otkriti da ste u sjedištu, ali kontrolna jedinica vazdušnog jastuka možda neće primiti signal od kopče sigurnosnog pojasa.

Pokušajte da pritisnete kopču sigurnosnog pojasa nekoliko puta i proverite da li se indikator vazdušnog jastuka ne gasi. U nekim slučajevima, sigurnosni pojas se možda neće zabraviti kada je umetnut u kopču.

Zatezač sigurnosnog pojasa

Čest problem koji uzrokuje aktiviranje vazdušnog jastuka je BMW zatezač pojasa. Zatezač se koristi za zatezanje sigurnosnog pojasa u slučaju nezgode. Ako zatezač sigurnosnog pojasa vozača ili suvozača pokvari, indikator vazdušnog jastuka će se upaliti.

Zamjena BMW zatezača traje jedan do dva sata. Kada pročitate šifre problema sa SRS-a, dobijate kodove problema koji upućuju na zatezač.

Svetlo vazdušnog jastuka nakon sudara

Ako je vaš BMW uključen u nesreću, indikator vazdušnog jastuka će ostati uključen. Čak i ako zamijenite aktivirani vazdušni jastuk, indikator će ostati uključen. Podaci o grešci se pohranjuju u kontrolnoj jedinici vazdušnih jastuka i ne mogu se izbrisati čak ni pomoću BMW dijagnostičkog alata za vazdušne jastuke.

Da biste riješili ovaj problem, imate dvije opcije. Možete zamijeniti kontrolnu jedinicu vazdušnih jastuka u svom BMW-u, što može biti veoma skupo.

Jeftinija alternativa je da pošaljete BMW modul vazdušnog jastuka u prodavnicu, koja može resetovati kontrolnu jedinicu BMW vazdušnog jastuka. Oni će izbrisati podatke o sudaru sa računara vašeg BMW-ovog vazdušnog jastuka i poslati vam uređaj. Ovo rešenje ne zahteva reprogramiranje računara.

Samo uključi i igraj. Ovo je mnogo jeftinije od zamjene modula vazdušnog jastuka i ugradnje nove jedinice.

Neispravna satna opruga

Ako indikator vazdušnog jastuka ostane uključen, a sirena ne radi, satna opruga je najverovatnije neispravna. Satna opruga je postavljena na stub upravljača direktno iza volana. Za zamjenu morate ukloniti volan.

Na nekim BMW-ima, kao što je E36, ugrađen je u volan, što znači da i volan treba zamijeniti. Kada opruga (klizni prsten) vašeg BMW sata počne da otkazuje, možete početi da čujete čudan zvuk (kao što je zvuk trenja) koji dolazi iz volana dok ga okrećete.

Senzor vazdušnog jastuka je onemogućen

Ako radite u blizini senzora vazdušnog jastuka i slučajno isključite senzor dok je ključ u kontaktu i vozilo radi, lampica indikatora vazdušnog jastuka će se upaliti. Uvijek odspojite akumulator kada mijenjate električni prozor ili prednji branik.

Za pomicanje stakla gore i dolje kako biste uklonili regulator, ponovo povežite senzor zračnog jastuka prije uključivanja kontakta. U suprotnom, šifra greške će biti pohranjena. Dobra vijest je da postoji nekoliko BMW alata za skeniranje vazdušnih jastuka koji vam mogu pomoći da sami izbrišete kodove.

slobodan kontakt

Električne žice ispod vozačevog ili suvozačevog sedišta mogu biti oštećene ili je električna veza labava. Pomerite sedišta napred-nazad i ponovo potražite kodove. Ako se kodovi problema promijene iz pravih u originalni, problem je u jednom od električnih konektora.

Pregledajte konektore i kablove kako biste bili sigurni da nisu izloženi.

Ostali mogući uzroci

Mogući problemi koji bi mogli biti uzrokovani SRS indikatorom na BMW-u uključuju:

• sigurnosni pojasevi
  • Žice se mogu oštetiti, kao što su žice vazdušnih jastuka ispod sedišta. Kablovi vazdušnih jastuka su u paketu u panelima vrata. Ožičenje na glavni modul vazdušnog jastuka. Provjerite kontinuitet kruga pomoću multimetra. Ako pronađete oštećeni kabel, popravite ga i zamotajte.
• Neispravan senzor bočnog udara
  • Moguće je da su kontakti senzora bočnog udara oksidirani ili labavi. Odspojite električni konektor. Očistite ih i nanesite malo dielektrične masti.
• Oštećen senzor prednjeg udara (branik
  • Možda je problem u tome što je automobil bio u nesreći ili ste imali posao da popravite prednji dio svog BMW-a.
• kabelski svežanj vrata
  • Ovo nije čest problem, ali se može dogoditi. Kablovi koji povezuju vrata sa vozilom u blizini šarki vrata mogu biti oštećeni.
• Neispravan prekidač za paljenje
  • Na BMW-u E39 serije 5, neispravan prekidač za paljenje može uzrokovati da se upali lampica upozorenja za vazdušni jastuk.
• Aftermarket stereo instalacija
• Ažuriranje ili brisanje mjesta
• Skinite ili nadogradite volan
• Pregoreli osigurač
• zarđali konektor
• Rad karoserije ili motora

Alati za skeniranje za resetovanje BMW vazdušnih jastuka

1. carly za bmw
   • Carly za BMW zahtijeva da imate pametni telefon. Također morate kupiti aplikaciju Carly za BMW Pro, koja košta još 60 dolara u Google Play Store ili Apple Store. Ovo se odnosi i na nove BMW-e. Ovo neće raditi na BMW-ima do 2002.
2. Foxwell za BMW
   • Ručni BMW skener vazdušnih jastuka koji dijagnostikuje BMW vozila iz 2003. godine i novija. Jednostavan je za korištenje i ne zahtijeva dodatni hardver. Samo ga priključite u OBD2 port i spremni ste za čitanje i brisanje kodova.
3. Alat za resetovanje skenera skenera zračnih jastuka BMW Peake R5/SRS-U
   • Radi na starijem BMW-u od 1994-2003.
4. BMW B800 skeniranje vazdušnih jastuka
   • Jedan od najjeftinijih BMW skenera vazdušnih jastuka. Isporučuje se sa 20-pinskim konektorom. Radi na starom BMW-u. Pokrivenost BMW vozila od 1994. do 2003. godine.

BMW Airbag podsjetnik

BMW je objavio nekoliko opoziva vezanih za probleme sa vazdušnim jastucima. Ako vaše vozilo podliježe opozivu, vaš BMW zastupnik će besplatno riješiti problem sa vazdušnim jastukom. Vaš BMW ne mora imati važeću garanciju da bi bio pokriven opozivom.

Da biste provjerili da li na vaše vozilo utiče povlačenje BMW vazdušnih jastuka, možete pozvati svog prodavca. Drugi način da provjerite da li je BMW povučen zbog problema sa vazdušnim jastucima je da unesete njegov VIN broj i potražite BMW recenzije po VIN-u. Ili pronađite ovdje opoziv BMW vazdušnih jastuka po marki i modelu.