Kako zamijeniti regulator pritiska goriva

Regulatori pritiska goriva pomažu injektoru goriva da ispusti ispravnu količinu goriva i održava konstantan pritisak goriva za optimalno korištenje goriva.

Regulator pritiska goriva je uređaj dizajniran za održavanje konstantnog pritiska goriva za pravilno raspršivanje goriva.

Unutar kućišta regulatora nalazi se opruga koja pritiska membranu. Pritisak opruge je unapred podešen od strane proizvođača za željeni pritisak goriva. Ovo omogućava pumpi za gorivo da istovremeno pumpa dovoljno goriva i dovoljno pritiska da savlada pritisak opruge. Višak goriva koji nije potreban vraća se u rezervoar za gorivo preko povratnog voda za gorivo.

Kada motor automobila radi u praznom hodu, manji je pritisak goriva koji ide u regulator. To se postiže tako što vakuum motora povlači membranu unutar regulatora pritiska goriva, sabijajući oprugu. Kada je gas otvoren, vakuum opada i dozvoljava oprugi da istisne dijafragmu, uzrokujući nagomilavanje visokog pritiska goriva u razvodu goriva.

Regulator pritiska goriva radi sa senzorom razvodnika goriva. Kada pumpa isporučuje gorivo, senzor razvodnika goriva detektuje prisustvo goriva. Regulator pritiska goriva obezbeđuje konstantan pritisak u šinama za gorivo kako bi doveo gorivo do brizgaljki radi pravilnog raspršivanja.

Kada regulator pritiska goriva počne da ne radi, postoje neki osnovni simptomi koji će upozoriti vlasnika vozila da nešto nije u redu.

Auto će se teško pokrenuti, zbog čega će starter raditi duže nego inače. Osim toga, motor može početi neredovito raditi. Čak mogu postojati slučajevi u kojima će problemi sa senzorom pritiska u razvodniku goriva uzrokovati da se motor jednostavno ugasi tokom normalnog rada.

Kodovi svjetla motora povezani s regulatorom pritiska goriva na vozilima s kompjuterima:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Dio 1 od 6: Provjerite stanje regulatora tlaka goriva

Korak 1: pokrenite motor. Provjerite lampicu motora na instrument tabli. Slušajte motor da li cilindri ne pali. Osjetite bilo kakve vibracije dok motor radi.

• Oprez: Ako je regulator pritiska goriva potpuno neispravan, motor se možda neće pokrenuti. Ne pokušavajte da pokrenete starter više od pet puta ili će baterija pasti u performansama.

Korak 2: Provjerite vakumska crijeva.. Zaustavite motor i otvorite haubu. Provjerite ima li slomljenih ili oštećenih vakumskih crijeva oko regulatora tlaka goriva.

Pokidana vakumska crijeva mogu uzrokovati da regulator ne radi i da motor radi u praznom hodu.

Dio 2 od 6: Priprema za zamjenu regulatora tlaka goriva

Posjedovanje svih potrebnih alata i materijala prije početka rada omogućit će vam da posao obavite efikasnije.

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• detektor zapaljivih gasova
• Električni čistač
• Komplet za brzo odvajanje crijeva za gorivo
• Rukavice otporne na gorivo
• Tkanina bez dlačica
• Zaštitna odjeća
• Čegrtaljka sa metričkim i standardnim nastavcima
• Sigurnosne naočale
• Mali ravni odvijač
• Ključ
• Set zakretnog momenta
• Klinovi na točkovima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Uvjerite se da je mjenjač parkiran (za automatski mjenjač) ili 1. brzina (za ručni mjenjač).

Korak 2: Pričvrstite prednje točkove. Postavite klinove za točkove oko guma koje će ostati na tlu. U ovom slučaju, klinovi će se nalaziti oko prednjih točkova, jer će zadnji deo automobila biti podignut. Zategnite parkirnu kočnicu da blokirate kretanje stražnjih kotača.

Korak 3: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će održati vaš računar u radu i sačuvati trenutna podešavanja u automobilu. Ako nemate XNUMX-voltni uređaj za uštedu energije, možete preskočiti ovaj korak.

Korak 4: Odspojite bateriju. Otvorite haubu automobila da odvojite akumulator. Uklonite kabel uzemljenja s negativnog terminala akumulatora kako biste isključili napajanje pumpe za gorivo.

• OprezO: Važno je zaštititi svoje ruke. Obavezno nosite zaštitne rukavice prije uklanjanja terminala baterije.

• Funkcije: Najbolje je slijediti priručnik za vlasnike vozila kako biste pravilno odspojili kabel akumulatora.

Dio 3 od 6: Uklonite senzor tlaka goriva

Korak 1: Skinite poklopac motora. Skinite poklopac sa gornje strane motora. Uklonite sve nosače koji mogu ometati regulator pritiska goriva.

• OprezNapomena: Ako vaš motor ima usis zraka postavljen poprečno ili preklapajući regulator tlaka goriva, morate ukloniti usis zraka prije uklanjanja regulatora tlaka goriva.

Korak 2 Pronađite schrader ventil ili upravljački otvor na razvodu goriva.. Nosite zaštitne naočare i zaštitnu odjeću. Postavite malu paletu ispod šine i pokrijte port ručnikom. Pomoću malog ravnog odvijača otvorite ventil pritiskom na Schrader ventil. Ovo će smanjiti pritisak u šini za gorivo.

• Oprez: Ako imate ispitni priključak ili schrader ventil, morat ćete ukloniti crijevo za dovod goriva na cijev za gorivo. U tom slučaju trebat će vam paleta za crijevo za dovod goriva i komplet alata za brzo odvajanje crijeva za gorivo. Koristite odgovarajući alat za brzo odvajanje crijeva za gorivo da uklonite crijevo za gorivo iz cijevi za gorivo. Ovo će smanjiti pritisak u šini za gorivo.

Korak 3: Uklonite vakuumski vod sa regulatora pritiska goriva.. Skinite pričvršćivače sa regulatora pritiska goriva. Uklonite regulator pritiska goriva iz razvoda goriva.

Korak 4: Očistite razvod goriva krpom koja ne ostavlja dlačice.. Provjerite stanje vakuumskog crijeva od razdjelnika motora do regulatora tlaka goriva.

• Oprez: Zamijenite vakuumsko crijevo od usisne grane motora do regulatora tlaka goriva ako je napuklo ili perforirano.

Dio 4 od 6: Instalirajte novi regulator tlaka goriva

Korak 1: Instalirajte novi regulator pritiska goriva na razvod goriva.. Zategnite zatvarače rukom. Zategnite montažni hardver na 12 in-lbs, a zatim 1/8 okretaja. Ovo će pričvrstiti regulator pritiska goriva za cijev goriva.

Korak 2: Spojite vakuumsko crijevo na regulator pritiska goriva.. Ugradite sve nosače koje ste morali ukloniti da biste uklonili stari regulator. Ugradite i dovod zraka ako ste ga morali ukloniti. Obavezno koristite nove zaptivke ili o-prstenove za brtvljenje usisnika motora.

• Oprez: Ako ste morali da odvojite cev za pritisak goriva na cev za gorivo, obavezno ponovo spojite crevo na cev za gorivo.

Korak 3: Vratite poklopac motora. Ugradite poklopac motora tako što ćete ga škljocnuti na svoje mjesto.

Dio 5 od 6: Provjera curenja

Korak 1 Priključite bateriju. Otvorite haubu automobila. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni stub baterije.

Izvadite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Zategnite stezaljku baterije kako biste osigurali dobru vezu.

• OprezO: Ako niste koristili uređaj za uštedu baterije od devet volti, moraćete da resetujete sva podešavanja u vašem vozilu kao što su radio, električna sedišta i retrovizori.

Korak 2: Uklonite klinove točkova. Skinite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih na stranu.

Korak 3: uključite kontakt. Slušajte da se pumpa za gorivo uključi. Isključite paljenje nakon što pumpa za gorivo prestane da proizvodi buku.

• OprezO: Moraćete da uključite i isključite ključ za paljenje 3-4 puta da biste bili sigurni da je cela cijev goriva puna goriva i pod pritiskom.

Korak 4: Provjerite ima li curenja. Upotrijebite detektor zapaljivog plina i provjerite curenje na svim spojevima. Pomirišite vazduh za miris goriva.

Dio 6 od 6: Probna vožnja automobila

Korak 1: Vozite auto oko bloka. Tokom provere, osluškujte da li je cilindar motora neispravan i osetite čudne vibracije.

Korak 2: Provjerite ima li lampica upozorenja na instrument tabli.. Pratite nivo goriva na komandnoj tabli i proverite da li se upali lampica motora.

Ako se lampica motora upali čak i nakon zamjene regulatora pritiska goriva, možda će biti potrebna dodatna dijagnostika sistema goriva. Ovaj problem može biti povezan s mogućim električnim problemom u sistemu goriva.

Ako problem i dalje postoji, kontaktirajte ovlaštenog tehničara, kao što je AvtoTachki, da provjeri regulator pritiska goriva i dijagnosticira problem.