Kako napuniti akumulator automobila?

Tokom rada motora, akumulator (akumulator), bez obzira na vrstu (servisiran ili bez nadzora), puni se iz auto generatora. Za kontrolu punjenja akumulatora na generatoru instaliran je uređaj koji se zove relej-regulator. Omogućava vam napajanje baterije takvim naponom koji je neophodan za punjenje baterije i iznosi 14.1V. Istovremeno, potpuno punjenje baterije pretpostavlja napon od 14.5 V. Sasvim je očigledno da punjenje iz generatora može održati performanse baterije, ali ovo rješenje nije u mogućnosti da obezbijedi maksimalno puno punjenje baterije. baterija. Iz tog razloga, potrebno je s vremena na vrijeme puniti bateriju punjač (ZU).

*Bateriju je moguće puniti i posebnim startnim punjačem. Ali takva rješenja često pružaju samo punjenje istrošene baterije bez mogućnosti potpunog punjenja akumulatora automobila.

Zapravo, u procesu punjenja nema ništa komplicirano. Da biste to učinili, jednostavno spojite uređaj za punjenje na samu bateriju, a zatim uključite punjač u mrežu. Proces potpunog punjenja traje otprilike 10-12 sati, ako baterija nije potpuno ispražnjena, vrijeme punjenja opada.

Da biste saznali da je baterija potpuno napunjena, morate ili pogledati poseban indikator koji se nalazi na samoj bateriji ili izmjeriti napon na terminalima baterije, koji bi trebao biti oko 16,3-16,4 V.

Kako napuniti automobilski akumulator punjačem?

Prije nego što stavite bateriju na punjenje, potrebno je izvršiti još nekoliko koraka. Prvo morate ukloniti akumulator iz automobila ili ga barem isključiti iz mreže na vozilu tako što ćete isključiti negativnu žicu. Zatim očistite priključke od masti i oksida. Preporučljivo je obrisati površinu baterije krpom (suvom ili navlaženom 10% otopinom amonijaka ili sode).

Ako je baterija servisirana, tada je potrebno dodatno odvrnuti čepove na bankama ili otvoriti poklopac, koji će omogućiti da pare pobjegnu. Ako u jednoj od tegli nema dovoljno elektrolita, dodajte destilovanu vodu.

Odaberite način punjenja. DC punjenje je efikasnije, ali zahtijeva praćenje, a DC punjenje puni bateriju samo 80%. U idealnom slučaju, metode se kombiniraju pomoću automatskog punjača.

Stalno punjenje

• Struja punjenja ne bi trebalo da prelazi 10% nazivnog kapaciteta baterije. To znači da će za bateriju kapaciteta 72 amper sata biti potrebna struja od 7,2 ampera.
• Prva faza punjenja: dovedite napon baterije na 14,4 V.
• Druga faza: smanjite struju za pola i nastavite s punjenjem na napon od 15V.
• Treća faza: ponovo smanjite jačinu struje za pola i punite sve dok se indikatori vata i ampera na punjaču ne prestanu mijenjati.
• Postepeno smanjenje struje eliminiše rizik da akumulator automobila "proključa".

Stalno punjenje napona. U ovom slučaju, samo trebate postaviti napon u rasponu od 14,4-14,5 V i pričekati. Za razliku od prve metode, pomoću koje možete potpuno napuniti bateriju za nekoliko sati (oko 10), punjenje konstantnim naponom traje oko jedan dan i omogućava vam da napunite bateriju samo do 80%.

Kako napuniti automobilski akumulator bez punjača kod kuće?

Šta učiniti ako pri ruci nema punjača, ali postoji utičnica u blizini? Najjednostavniji punjač možete sastaviti od samo nekoliko elemenata.

Treba imati na umu da korištenje ovakvih rješenja znači punjenje baterije kroz izvor struje. Kao rezultat toga, potrebno je stalno praćenje vremena i kraja punjenja baterije.

**Zapamtite, prekomjerno punjenje baterije uzrokuje porast temperature unutar baterije i aktivno oslobađanje vodika i kisika. Vrenje elektrolita u "bankama" baterije uzrokuje stvaranje eksplozivne smjese. Ako je prisutna električna iskra ili drugi izvori paljenja, baterija može eksplodirati. Takva eksplozija može uzrokovati požar, opekotine i ozljede!

Opcija 1

Detalji za sastavljanje jednostavnog punjača za automobilsku bateriju:

1. Sijalica sa žarnom niti. Obična lampa sa nihromskom niti snage od 60 do 200 vati.
2. poluvodička dioda. Potrebno je pretvoriti naizmjenični napon u kućnoj mreži naizmjenične struje u jednosmjerni napon kako bismo napunili našu bateriju. Najvažnije je obratiti pažnju na njegovu veličinu - što je veća, to je moćnija. Ne treba nam puno snage, ali je poželjno da dioda izdrži primijenjena opterećenja s marginom.
3. Žice sa stezaljkama i utikačem za spajanje na kućnu utičnicu.

Prilikom izvođenja svih narednih budite oprezni, jer se izvode pod visokim naponom i to je opasno po život. Ne zaboravite isključiti cijeli krug iz mreže prije nego što rukama dodirnete njegove elemente. Pažljivo izolirajte sve kontakte tako da nema golih vodiča. SVI elementi kola su pod visokim naponom u odnosu na masu, a ako dodirnete terminal i u istom trenutku negdje dodirnete uzemljenje, bit ćete šokirani.

Prilikom postavljanja kruga, imajte na umu da je žarulja sa žarnom niti pokazatelj rada kruga - trebala bi gorjeti u podu sjaja, jer dioda odsiječe samo polovinu amplitude naizmjenične struje. Ako je svjetlo isključeno, krug ne radi. Lampica možda neće svijetliti ako vam je baterija potpuno napunjena, ali takvi slučajevi nisu primijećeni, jer je napon na terminalima tokom punjenja veliki, a struja vrlo mala.

Sve komponente kola su povezane u seriju.

Sijalica sa žarnom niti. Snaga sijalice određuje koja će struja teći kroz kolo, a time i struja koja će napuniti bateriju. Možete dobiti struju od 0.17 ampera sa lampom od 100 vati i potrebno je 10 sati da se baterija napuni 2 amper sata (pri struji od oko 0,2 ampera). Ne biste trebali uzimati sijalicu veću od 200 vati: poluvodička dioda može izgorjeti od preopterećenja ili vam baterija proključa.

Obično se preporučuje punjenje baterije strujom koja je jednaka 1/10 kapaciteta, tj. 75Ah se puni strujom od 7,5A, odnosno 90Ah sa strujom od 9 Ampera. Standardni punjač puni bateriju sa 1,46 ampera, ali varira u zavisnosti od stepena pražnjenja baterije.

Polaritet i označavanje poluvodičke diode. Glavna stvar koju trebate uzeti u obzir pri sastavljanju kruga je polaritet diode (odnosno, priključak plus i minus terminala na bateriji).

Dioda dozvoljava struji da prolazi samo u jednom smjeru. Uobičajeno, možemo reći da strelica na oznaci uvijek gleda u plus, ali najbolje je pronaći dokumentaciju za svoju diodu, jer neki proizvođači mogu odstupiti od ovog standarda.

Također možete provjeriti polaritet na terminalima spojenim na bateriju pomoću multimetra (ako su plus i minus ispravno spojeni na odgovarajuće terminale, on pokazuje + 99, inače će pokazati -99 volti).

Napon na terminalima baterije možete provjeriti nakon 30-40 minuta punjenja, trebao bi se povećati za pola volta kada padne na 8 volti (pražnjenje baterije). Ovisno o napunjenosti baterije, napon može rasti mnogo sporije, ali ipak biste trebali primijetiti neke promjene.

Ne zaboravite isključiti punjač iz utičnice, inače nakon 10 sati može se prepuniti, proključati, pa čak i pokvariti.

Opcija 2

Punjač baterija može se napraviti iz izvora napajanja sa uređaja treće strane, kao što je laptop. Napominjemo da ove radnje predstavljaju određenu opasnost i da se izvode isključivo na vlastitu odgovornost i rizik.

Za realizaciju zadatka potrebna su određena znanja, vještine i iskustvo u području sklapanja jednostavnih električnih krugova. Inače bi najbolje rješenje bilo kontaktirati stručnjake, kupiti gotov punjač ili zamijeniti bateriju novom.

Sama shema proizvodnje memorije je prilično jednostavna. Balastna lampa je spojena na PSU, a izlazi domaćeg punjača povezani su sa izlazima baterije. Kao "balast" trebat će vam lampa male snage.

Ako pokušate spojiti PSU na bateriju bez upotrebe balastne žarulje u električnom krugu, tada možete brzo onemogućiti i samo napajanje i bateriju.

Trebali biste korak po korak odabrati željenu lampu, počevši od minimalnih ocjena. Za početak, možete spojiti žmigavac male snage, zatim snažniji pokazivač smjera itd. Svaku lampu treba ispitati zasebno spajanjem na strujni krug. Ako je lampica upaljena, možete nastaviti s povezivanjem analognog uređaja veće snage.

Ova metoda će vam pomoći da ne oštetite napajanje. Na kraju dodajemo da će paljenje balastne lampe ukazati na napunjenost baterije takvog domaćeg uređaja. Drugim riječima, ako se baterija puni, lampica će biti upaljena, čak i ako je vrlo prigušena.

Kako brzo napuniti automobilski akumulator?

Ali što ako trebate brzo napuniti praznu bateriju automobila i nema 12 sati za normalnu proceduru? Na primjer, ako je baterija prazna, ali morate ići. Očito će u takvoj situaciji pomoći hitno punjenje, nakon čega će baterija moći pokrenuti motor automobila, ostalo će dovršiti generator.

Da bi se brzo napunila, baterija se ne uklanja sa svog uobičajenog mjesta. Samo su terminali isključeni. Procedura je sljedeća:

1. Isključite paljenje vozila.
2. Uklonite terminale
3. Spojite žice punjača na ovaj način: "plus" na "plus" baterije, "minus" na "masu".
4. Povežite punjač na mrežu od 220 V.
5. Postavite maksimalnu trenutnu vrijednost.

Nakon 20 (maksimalno 30) minuta isključite uređaj radi punjenja. Ovo vrijeme pri maksimalnoj snazi ​​trebalo bi biti dovoljno da se baterija napuni za pokretanje motora automobila. Najbolje je koristiti ovu metodu samo u slučajevima kada normalno punjenje nije moguće.