Kako se puni Hyundai Kona 39 i 64 kWh? 64 kWh skoro dvostruko brže na jednom punjaču [VIDEO] • AUTOMOBILA

Na kanalu EV Puzzle pojavilo se poređenje brzina punjenja Hyundai Kona Electric 39 i 64 kWh. Autor posta je došao do zaključka da se kupovina Kony Electrica 39 kWh ne isplati kupiti, jer auto ne samo da ima manju bateriju (= manji domet), već se i puni sporije.

Testovi punjenja kompanije Kony Electric od strane The EV Puzzle pokazuju da se baterije od 39 kWh i 64 kWh mogu drugačije dizajnirati. To je jasno vidljivo kada je automobil priključen na punjač: na 39 kWh čuju se glasni ventilatori, a na 64 kWh pumpa se oglašava u pozadini - i ništa se ne čuje izvana.

> Prikazan novi Kia Soul EV (2020). Vau, bit će baterija od 64 kWh!

Izgleda – ali to je samo naš utisak – kao da je varijanta od 39 kWh još uvijek hlađena zrakom kao Hyundai Ioniq Electric ili Kia Soul EV. U međuvremenu, verzija od 64 kWh, koja mnogo čvršće zbija ćelije, mogla bi koristiti tečno hlađenje.

Vraćamo se na test: Automobili povezani na isti punjač od 50 kW pune se po različitim stopama. Kona Electric 64 kWh (plava) može dugo koristiti svoju maksimalnu snagu, dok Kona 39 kWh (zelena, crvena) jedva prelazi 40 kW.

Prilikom testiranja Kona Electric, 39 kWh je trebalo više od 1 sata da dosegne isti raspon kao verzija od 64 kWh za 35 minuta. Pitam se šta je najverovatnije NE radi se o razlici u kapacitetu baterije... Hyundai Ioniq Electric je u stanju da maksimalno iskoristi snagu uređaja na istoj lokaciji, iako ima bateriju kapaciteta samo 28 kWh.

Vrijedi pogledati:

Ovo vas može zanimati: