Kako upaliti motor automobila po hladnom vremenu

U Ukrajini klima, naravno, nije sibirska, ali zimske temperature od minus 20 ... 25 ° C nisu neuobičajene za veći dio zemlje. Ponekad se termometar spusti i niže.

Upravljanje automobilom po takvom vremenu doprinosi brzom trošenju svih njegovih sistema. Stoga je bolje da ne mučite ni automobil ni sebe i pričekajte dok ne postane malo toplije. Ali to nije uvijek i nije za svakoga prihvatljivo. Iskusni vozači se unaprijed pripremaju za zimsko lansiranje.

Prevencija može pomoći u izbjegavanju problema

Uz naglo hladno, čak i sama mogućnost da uđe u unutrašnjost automobila može postati problem. Pomoći će silikonska mast koja se mora nanijeti na gumene brtve vrata. I poprskajte vodoodbojno sredstvo, na primjer, WD40, u bravu.

Na hladnoći ne biste trebali ostaviti automobil dugo na ručnoj kočnici, ako ne želite da se kočione pločice smrznu. Jastučiće ili bravu možete odmrznuti fenom, osim ako, naravno, nema mjesta za spajanje.

Motorno ulje i antifriz

Krajem jeseni motorno ulje treba zamijeniti zimskom verzijom. Za Ukrajinu je ovo dovoljno za jug. Ako morate voziti uglavnom na kratke udaljenosti, na kojima jedinica nema vremena da se dovoljno zagrije, onda bi najbolja opcija bila.

Mineralna mast postaje pregusta pri jakom mrazu, pa je bolje koristiti sintetičko ili hidrokrekirano ulje. Mijenjajte mazivo u motoru najmanje svakih 10 hiljada kilometara. Nove svjećice bi trebale biti postavljene na svakih 20 hiljada kilometara.

Da biste spriječili smrzavanje rashladne tekućine, zamijenite je sa otpornijom na mraz. Ako je antifriz još uvijek smrznut, bolje je ni ne pokušavati pokrenuti motor, kako ne biste naišli na skupe popravke.

Električni sistem i baterija

Pažljivo provjerite svu elektriku, očistite kontakte startera i akumulatora, provjerite jesu li terminali dobro zategnuti.

Zamijenite visokonaponske žice ako je oštećena izolacija.

Provjerite je li remen alternatora zategnut.

Akumulator je ključni element prilikom hladnog startovanja motora, pa posebnu pažnju treba obratiti na njegovo stanje. U mraznim noćima, bolje je ponijeti bateriju kući, gdje se može zagrijati, provjeriti gustoća i napuniti. Sa toplom i napunjenom baterijom, pokretanje motora će biti mnogo lakše.

Ako je baterija stara, onda je vrijeme da razmislite o zamjeni. Ne štedite na kvaliteti i uvjerite se da je kupljena baterija prikladna za rad u vašoj klimatskoj zoni.

U slučaju da trebate upaliti još jedan automobil iz akumulatora, unaprijed kupite i spremite set žica sa "krokodilima" u prtljažnik. Trebalo bi imati i rezervne svjećice i uže za vuču.

Zimi je kvalitet goriva posebno važan

Točite gorivo visokokvalitetnim zimskim gorivom na provjerenim benzinskim pumpama. Ovo posebno važi za dizel motore. Ljetni dizel gorivo kristalizira na mrazu i začepljuje filter goriva.

Apsolutno je nemoguće pokrenuti motor.

Neki vozači dodaju malo benzina ili kerozina u dizel gorivo kako bi ga učinili otpornijim na mraz. Ovo je prilično rizičan eksperiment koji može onemogućiti sistem zbog nekompatibilnosti aditiva.

U benzinskim motorima mogu se formirati i ledni čepovi zbog smrzavanja kondenzata. Upotreba svih vrsta antigelova i odmrzivača može imati nepredvidiv učinak. Ako se tanke cijevi začepe, stručna pomoć se ne može izostaviti.

Po mraznom vremenu, rezervoar treba da bude najmanje dve trećine pun goriva. U suprotnom, velika količina isparenja može otežati pokretanje motora.

Kako pokrenuti motor po hladnom vremenu

1. Prvi korak je da oživite zamrznutu bateriju tako što ćete je napuniti. Da biste to učinili, možete uključiti kratka svjetla na nekoliko minuta ili 15 sekundi za duga svjetla. Neki vozači su skeptični prema ovom savjetu, vjerujući da će to samo trajno isprazniti bateriju. Ima istine u ovome kada je u pitanju stara, loše ispražnjena baterija. Ako je baterija nova, pouzdana, to će pomoći u pokretanju kemijskih procesa u njoj.
2. Uključite paljenje i pustite da pumpa pumpa gorivo 10-15 sekundi da napuni cev za gorivo. Za motor sa ubrizgavanjem, uradite ovu operaciju 3-4 puta.
3. Da biste smanjili opterećenje akumulatora, isključite grijanje, radio, rasvjetu i sve ostale potrošače električne energije koji nisu vezani za paljenje motora.
4. Ako automobil ima ručni mjenjač, ​​bolje ga je pokrenuti s pritisnutom papučicom kvačila u neutralnom stupnju prijenosa. U tom slučaju se okreće samo radilica motora, a zupčanici mjenjača ostaju na mjestu i ne stvaraju dodatno opterećenje za akumulator i starter. Pritiskom na kvačilo pokrećemo motor.
5. Ne vozite starterom duže od deset sekundi, inače će se baterija brzo isprazniti. Ako nije bilo moguće pokrenuti prvi put, pričekajte dvije ili tri minute i ponovite operaciju.
6. U narednim pokušajima možete lagano pritisnuti papučicu gasa da biste prethodni dio goriva potisnuli novim. Nemojte pretjerivati, inače se svijeće mogu preplaviti i morat će se osušiti ili promijeniti. Ako uvrnete dobro zagrijane svijeće, to će olakšati pokretanje motora.
7. Kada se motor pokrene, ne otpuštajte papučicu kvačila još nekoliko minuta. U suprotnom, motor se može ponovo ugasiti zbog činjenice da je ulje u mjenjaču još uvijek hladno. Polako otpustite pedalu. Ostavljamo mjenjač u neutralnom položaju još nekoliko minuta.
8. Motor se mora zagrijati dok ne dostigne radnu temperaturu. Ne možete ga isključiti najmanje sat vremena. U suprotnom će se u sistemu formirati kondenzat, koji će se nakon nekog vremena smrznuti i neće vam dozvoliti da pokrenete automobil.

Šta učiniti ako motor ne upali

Ako su svi sistemi normalni i očito prazna baterija se ne pokreće, možete koristiti punjač za pokretanje tako što ćete ga povezati na bateriju i uključiti u mrežu. Ako je starter-punjač autonoman i ima vlastitu bateriju, tada mreža neće biti potrebna.

Ako je napon akumulatora normalan, možete pokušati zagrijati motor toplom vodom ili posebnim električnim pokrivačem. Voda ne smije biti previše vruća, jer oštar pad temperature može dovesti do mikropukotina.

Svetli

Ova metoda koristi bateriju drugog vozila za pokretanje motora.

Kako ne biste oštetili električni sistem, elektroniku i akumulator oba automobila, potrebno je slijediti određeni redoslijed radnji.

1. Zaustavite motor i isključite sve električne potrošače.
2. Povežite plus donatorske baterije sa plusom baterije automobila koji pokušavate da upalite.
3. Odvojite žicu sa "minusa" istrošene baterije.
4. Spojite "minus" baterije donatora na metal na motoru primaoca.
5. Čekamo tri minute i pokrećemo donatorski motor na 15-20 minuta.
6. Isključujemo motor donora kako ne bismo onemogućili elektroniku.
7. Pokrećemo vaš automobil i odspojimo žice obrnutim redoslijedom.

Počni od "gurača"

Ova metoda je prikladna samo za automobile s ručnim mjenjačem.

Vozač podređenog automobila uključuje paljenje, zatim, nakon glatkog pokretanja vođe, stisne kvačilo i odmah uključuje drugu ili treću brzinu.

Otpustite pedalu tek nakon ubrzanja. Kada se motor pokrene, morate ponovo stisnuti kvačilo, držati ga nekoliko minuta tako da ulazna osovina rasprši ulje u mjenjaču, a zatim ga polako otpustiti. Prije ponovnog polaska potrebno je dobro zagrijati motor.

Autostart sistem

Možete se riješiti svih gore navedenih problema tako što ćete se izdvojiti za sistem za automatsko pokretanje.

Pokreće motor u zavisnosti od temperature rashladne tečnosti, a ljeti može unaprijed uključiti klimu.

Istovremeno, morate biti spremni na povećanu potrošnju goriva. U ekstremno hladnom vremenu, motor će se pokretati više puta tokom noći.

Ne zaboravite da podmetnete točkove kako vaš automobil nikuda ne bi otišao bez vas.