Kako upaliti auto bez ključa

Najvjerovatnije je svaki vozač morao se barem jednom u životu naći u delikatnoj situaciji kada je iz nekog razloga morao pokušati upaliti automobil bez ključa za paljenje.

Najčešći razlog je gubitak ključa, često izleti sa prstena na privjesku, izgubi se sam ili zajedno sa torbicom, torbicom i sl.

Drugi razlog je polomljen ključ u bravi za paljenje. Još jedan čest razlog je taj što se paljenje ne uključuje kada se ključ okrene.

Što se tiče fabrike automobila u trećem slučaju, svi znaju šta da rade. Moramo pokušati da upalimo auto iz potiskivača. Osim ako, naravno, uzrok nije prazna baterija ili kvar na starteru.

Da biste provjerili, morate vidjeti da li postoji varnica, a ako postoji, pokušajte gurnuti automobil. Jednom je problematično to učiniti, ali ako zatražite pomoć, lako možete pokrenuti auto iz potiskivača.

Da biste to učinili, prvo se prekidač brzine postavlja u neutralni položaj, a nakon ubrzanja, ključ za paljenje se okreće, kvačilo se pritisne, druga brzina se uključuje i kvačilo se otpušta. Auto po pravilu brzo pali.

U nedostatku ključa za paljenje, postoji nekoliko načina. Preporučljivo je imati mali pljosnati odvijač u automobilu za svaki slučaj. Odvijačem se odvrće onaj dio ploče koji zatvara pristup prekidaču za paljenje.

Svi pričvršćivači koji povezuju prekidač za paljenje i upravljanje su uklonjeni. Otključavanje otključava volan, ovo je prvi korak, otključavanje volana. Zatim se odvrću vijci koji povezuju dva dijela prekidača za paljenje - mehanički i električni.

Nakon ovih jednostavnih procedura, odvijač se ubacuje u otvor koji je predviđen za ključ za paljenje i okreće se u istom smjeru u kojem se ključ obično okreće. Nakon toga, auto bi trebalo da upali.

Ali kako pokrenuti automobil bez ključa ako pri ruci nema odgovarajućeg odvijača?

Svi su, vjerovatno, više puta vidjeli kako hrabri otmičari i jaki momci momentalno pokreću automobil spajajući dvije žice jedna na drugu.

Zapravo, nije sve tako jednostavno, a takve manipulacije mogu raditi vrlo stručni ljudi koji znaju SVE u autoelektričarima.

Morate znati koje žice međusobno povezati. U pravilu, najjednostavniji multitester će ovdje poslužiti kao najbolji pomoćnik, koji se, poput odvijača, preporučuje imati u svakom automobilu. Ali to je u teoriji, u praksi to obično nema skoro niko.

Ali ako još uvijek imate multitester, onda je sve zaista jednostavno. Nakon što ste ponovili sve gore opisane korake, počevši od uklanjanja kućišta ispod stupa upravljača i oslobađanja ožičenja koje idu do prekidača za paljenje, prvo morate pronaći tlo i izolirati ga.

Usput, možda je u blizini mala sijalica, koja će također pokazati koje je ožičenje "uzemljeno". Ako nema žarulje ili testera, možete pogoditi po boji žice, uzemljenje je obično crna ili zelena žica.

Preostale žice pod naponom mogu se naizmjenično kratko spojiti na masu, ali samo na najkraće moguće vrijeme kako ne bi spalili žice. Ako postoji multitester ili sijalica, neće biti teško sve ih identificirati jednostavnim povezivanjem preko uređaja na "uzemljenje".

Sve žice pod naponom moraju se pažljivo povezati u snopove i paziti da ne budu kratkog spoja na kućištu. Treća će biti žica za pokretanje. Pronaći ga je lako, ali prije svega, morate staviti auto na ručnu kočnicu i neutralan.

Alternativno, preostale slobodne žice moraju biti zatvorene za grupu pod naponom. Koji će pokrenuti starter. taj je potreban.

Zatim ostaje samo spojiti ove žice i automobil će se pokrenuti. Nakon toga odspojite žicu startera iz prve dvije grupe i, ako je moguće, izolirajte. Da biste zaustavili motor, tada je dovoljno otvoriti "masu" i "napon".

Kao jednokratna mjera, ove metode se mogu koristiti, ali treba imati na umu da je električno ožičenje prilično opasno koristiti bez izolacije.

Zbog neiskustva ili nemara, možete uništiti sve ožičenje. Najbolje je imati drugi ključ ušuškan u autu za svaki slučaj i ne dopuštati ga ekstremima.

Sve opcije su prihvatljive samo za one koji su sigurni u svoje sposobnosti i znanje. Preporučljivo je imati dežurni komplet u automobilu koji se sastoji od multitestera, male sijalice od baterijske lampe, izolacijske trake, kompleta svijeća i rezervnog pojasa.