Kako upaliti auto po hladnom vremenu

Hladno zimsko jutro jedno je od najgorih vremena kada imate problema sa paljenjem automobila. Nažalost, ta ista hladna jutra su i vrijeme kada ćete najvjerovatnije imati problema. Ako živite u hladnom području kao što je Baltimore, Salt Lake City ili Pittsburgh, evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da pokrenete automobil na hladnom danu i izbjegnete probleme s automobilom.

Da biste znali šta učiniti kako biste spriječili probleme s startovanjem na hladnom vremenu, korisno je razumjeti zašto hladno vrijeme otežava pokretanje automobila. Postoje četiri razloga, od kojih su tri uobičajena za većinu automobila, a četvrti za starije modele:

Razlog 1: Baterije mrze hladnoću

Hladno vrijeme i automobilski akumulatori jednostavno se ne miješaju dobro. Svaka hemijska baterija, uključujući i onu u vašem automobilu, proizvodi manje struje (uglavnom električne) po hladnom vremenu, a ponekad i mnogo manje.

Razlog 2: Ni motorno ulje ne voli hladnoću

Po hladnom vremenu, motorno ulje postaje gušće i ne teče dobro, što otežava kretanje dijelova motora kroz njega. To znači da vaš akumulator, koji je oslabljen hladnoćom, zapravo mora učiniti više da pokrene motor kako bi mogao da se pokrene.

Razlog 3: Hladno vrijeme može uzrokovati probleme s gorivom

Ako u vodovima za gorivo ima vode (ne bi trebalo, ali se dešava), temperature ispod nule mogu uzrokovati zamrzavanje vode, blokirajući dovod goriva. Ovo je najčešće kod vodova za gorivo, koji su tanki i lako začepljeni ledom. Automobil sa zamrznutim dovodima goriva može se normalno prevrnuti, ali neće voziti sam.

Upozorenje vozača dizela: Dizel gorivo može da se "zgusne" po hladnom vremenu, što znači da zbog hladnoće teče sporije, što otežava njegovo ubacivanje u motor pri pokretanju.

Razlog 4: Stariji automobili mogu imati problema sa karburatorom

Automobili napravljeni prije sredine 1980-ih obično su koristili karburatore za miješanje malih količina goriva sa zrakom u motoru. Karburatori su veoma delikatni instrumenti koji često ne rade dobro na hladnoći, posebno zato što se sitne mlaznice koje se nazivaju mlazovi začepe ledom ili zato što gorivo nije dobro isparilo u njima. Ovaj problem ne pogađa automobile koji nemaju karburatore, pa ako je vaš napravljen u posljednjih 20 godina, ne morate brinuti o tome. Međutim, vozači starijih ili klasičnih automobila morat će imati na umu da hladno vrijeme može uzrokovati probleme s karburatorom.

Metoda 1 od 4: Sprečite probleme sa pokretanjem po hladnom vremenu

Najbolji način da se nosite sa problemima sa startovanjem po hladnom vremenu je da ih uopšte nemate, pa evo nekoliko načina na koje ih možete sprečiti:

Korak 1: Održavajte svoj automobil toplim

Ako akumulatori i motorno ulje ne vole hladnoću, održavanje topline je najlakši, ali ne uvijek i najpraktičniji pristup. Neka moguća rješenja: Parkirajte u garaži. Grijana garaža je odlična, ali čak iu negrijanoj garaži vaš automobil će biti topliji nego da je parkiran napolju.

Ako nemate garažu, parkiranje ispod ili pored nečeg velikog može pomoći. Parkirajte ispod nadstrešnice, drveta ili pored zgrade. Razlog leži u fizici grijanja i hlađenja, a automobil parkiran preko noći u otvorenoj šupi ili ispod velikog drveta može sljedećeg jutra biti nekoliko stepeni topliji od onog parkiranog napolju.

Koristite baterijski grijač ili grijač bloka cilindra. U veoma hladnim klimatskim uslovima uobičajeno je, a ponekad i neophodno, da se blok motora automobila održava toplim preko noći. To se postiže grijačem bloka motora koji se uključuje u električnu utičnicu kako bi održao visoku temperaturu, pomažući da ulje i druge tekućine teku brže (ovo je posebno važno kod dizelaša). Ako ova opcija nije dostupna, možete isprobati utični električni grijač za svoju bateriju.

Korak 2: Koristite pravo ulje

Konsultujte uputstvo za upotrebu za informacije o tome koju vrstu ulja koristiti u hladnim uslovima. Moderna sintetička ulja rade prilično dobro na hladnoći ako koristite pravo ulje. Morat ćete koristiti višenamjensko ulje označeno sa dva broja (npr. 10W-40 koje je uobičajeno). Prva cifra sa W je za zimu; niže znači da lakše teče. Postoje ulja od 5W, pa čak i od 0W, ali pogledajte priručnik. Još je važnije da vaš automobil koristi obično ulje, a ne sintetičko ulje.

Korak 3: Izbjegnite probleme s gorivom

Prodavnice autodijelova i benzinske pumpe prodaju suhi benzin za automobile na benzin i uređaj za kondicioniranje goriva za dizele, koji pomažu u borbi protiv smrzavanja cijevi za gorivo i, u slučaju dizel automobila, stvaranja gela. Razmislite o puštanju boce suhog plina ili klima uređaja sa svakim rezervoarom dizela s vremena na vrijeme. Imajte na umu, međutim, da vaše gorivo može doći s ovim aditivima direktno iz pumpe, pa provjerite na svojoj benzinskoj stanici prije nego što dodate bilo šta u rezervoar za gorivo.

Metoda 2 od 4: Početak

Ali kako zapravo upaliti auto? Jednostavno okretanje ključa, kao i obično, može pomoći, ali po veoma hladnom vremenu bolje je biti malo oprezniji.

Korak 1. Isključite sve električne dodatke.. To znači prednja svjetla, grijač, odleđivač i tako dalje. Baterija mora biti potpuno napunjena da bi se motor uključio, tako da isključivanje svih električnih dodataka omogućava maksimalnu amperažu.

Korak 2: Okrenite ključ i pustite da se malo okreće. Ako se motor odmah zaglavi, odlično. Ako se ne dogodi, pokrenite ga još nekoliko sekundi, ali onda zaustavite - starter se lako može pregrijati ako radi duže od deset sekundi.

Korak 3: Sačekajte minut ili dva i pokušajte ponovo.. Situacija se može malo popustiti, pa nemojte odustajati iz prvog pokušaja. Ali nemojte odmah pokušavati ponovo: može potrajati minut ili dva da bi vaša baterija ponovo mogla raditi punim kapacitetom.

Korak 4: Ako imate automobil sa karburatorom (što znači onaj stariji od 20 godina), možete isprobati tečnost za pokretanje. Dolazi u aerosolnoj kutiji i raspršuje se u čistač zraka - neka vam pokažu kako ga koristiti u prodavnici autodijelova. Ovisno o početnoj tekućini nije sjajno, ali može raditi u malom.

Metoda 3 od 4: Ako se motor polako okreće

Ako se motor pokrene, ali zvuči sporije nego inače, zagrijavanje baterije može biti rješenje. Nažalost, to obično zahtijeva da ga deinstalirate, pa ako ne znate kako to učiniti, preskočite na odjeljak o pokretanju migracije.

Još jedna stvar koju treba provjeriti imate li alate i znanje jesu kablovi za baterije i stezaljke. Korodirane stezaljke ili napukli kablovi mogu blokirati protok električne energije, a trenutno želite sve što možete dobiti. Ako vidite koroziju, očistite je žičanom četkom; napukli kablovi moraju biti zamenjeni. Imajte na umu da ako to nikada prije niste radili, najbolje je posjetiti kvalificiranog mehaničara.

Metoda 4 od 4: Ako vam je potreban brzi početak

Potrebni materijali

• Još jedan auto koji dobro vozi
• Još jedan vozač
• Zaštita očiju
• Komplet kablova za bateriju

Ako se motor uopće ne okreće ili se okreće slabo, a već ste sve isprobali, potreban vam je početak iz vanjskog izvora. Evo kako to učiniti sigurno:

Korak 1: Stavite naočare. Nesreće sa baterijskom kiselinom su rijetke, ali kada se dogode, mogu biti ozbiljne.

Korak 2: Nabavite dobre kablove. Kupite dobar (ne istrošen ili napukao) komplet kablova za baterije.

Korak 3: Parkirajte blizu. Postavite svoj "donatorski" automobil (onaj koji se pali i radi normalno) dovoljno blizu da svi kablovi mogu doći.

Korak 4: Pokrenite Donor Vehicle. Pokrenite donor vozilo i ostavite ga da radi tokom cijelog procesa.

Korak 5 Pažljivo povežite kablove

• Pozitiv (crveni) na autu koji se ne upali. Spojite ga desno na pozitivni terminal baterije ili na goli metal na stezaljci.

• Zatim stavite pozitiv na auto donatora, opet na terminal ili stezaljku.

• Uzemljenje ili negativ (obično crna žica, iako ponekad bijela) na donoru, kao gore.

• Konačno, spojite žicu za uzemljenje na automobil koji je zastao - ne na terminal akumulatora! Umjesto toga, pričvrstite ga na goli metal na bloku motora ili na goli vijak pričvršćen za njega. Ovo je da se spriječi eksplozija baterije, što je moguće ako strujni krug nije uzemljen.

Korak 6: Provjerite svoju vezu. Uđite u "mrtvo" vozilo i provjerite električnu vezu okretanjem ključa u položaj "uključeno" (ne "start"). Svjetla na komandnoj tabli bi trebala svijetliti. Ako to nije slučaj, malo pomaknite stezaljke da biste dobili bolju vezu; možete upaliti farove da vidite kako se snalazite dok radite ispod haube (jako svjetlo znači da je veza dobra).

Korak 7: Pokrenite Donor Machine. Pustite donor automobil na nekoliko minuta s motorom koji radi na oko 2000 o/min, ne radeći ništa drugo. Možda ćete morati povećati broj okretaja motora iznad praznog hoda da biste to postigli.

Korak 8: Pokrenite mrtvu mašinu. Sada, kada donatorski automobil još uvijek radi na 2000 o/min (ovo zahtijeva drugu osobu), pokrećemo mrtvi automobil.

Korak 9: Ostavite mrtvu mašinu da radi. Kada mašina koja je zastala radi nesmetano, ostavite je da radi dok izvlačite kablove obrnutim redosledom odozgo.

Korak 10: Ostavite mašinu uključenu najmanje 20 minuta.: Ovo je važno: Vaša baterija još nije napunjena! Uvjerite se da je auto radio najmanje 20 minuta ili prešao 5 milja (što više to bolje) prije nego što ga ugasite ili ćete opet imati isti problem.

Prevencija: Važno je shvatiti da hladnoća ne samo da privremeno onesposobi baterije, već ih može i trajno oštetiti, tako da ako vam je potreban brzi početak, provjerite zdravlje baterije što je prije moguće.

Sretno tamo - i vozite pažljivo po snijegu!