Koja marka automobila je najstarija

Da li ste se ikada zapitali koja marka automobila je najstarija? Sigurno će biti onih koji će kao prvi automobil nazvati Ford ili čak Ford Model T.

Zapravo, čuveni Tesla nije bio prvi proizveden automobil. Postao je poznat po tome što je bio prvi masovno proizveden automobil. Sam motor sa unutrašnjim sagorevanjem bio je u upotrebi mnogo pre predstavljanja modela T. Štaviše, prvi automobili su koristili parnu mašinu.

Najstarije marke automobila

Prvi korak je važan trenutak u životu svake osobe. Isto se može reći i za automobile. Bez parne mašine ne bi bilo modernih snažnih motora koji mogu razviti nezamislive brzine. Koje marke su pioniri u automobilskoj industriji?

1. Mercedes-Benz. Iako je brend zvanično registrovan tek 1926. godine, istorija kompanije datira još od kraja 19. veka. 29. januara 1886. Karl Benz je izdao certifikat za patent Benz Patent-Motorwagen. Općenito je prihvaćeno da je ovaj datum datum osnivanja Mercedesa.
2. Peugeot. Osnivačka porodica francuske automobilske marke bavi se proizvodnjom od 18. veka. Sredinom 19. vijeka u fabrici je stvorena linija za proizvodnju mlinova za kafu. Godine 1958., šef kompanije patentirao je naziv brenda - lav koji stoji na zadnjim nogama. Armand Peugeot je 1889. demonstrirao javnosti samohodno vozilo koje je pokretala parna mašina. Nešto kasnije, parni stroj zamijenjen je benzinskim. Peugeot Type 2, objavljen 1890. godine, bio je prvi automobil francuskog proizvođača.
3. Ford. Godine 1903. Henry Ford je osnovao poznatu marku automobila. Nekoliko godina ranije napravio je svoj prvi automobil - Fordov četverocikl. Godine 1908., prvi masovno proizveden automobil na svijetu, čuveni Model T, sišao je s proizvodne trake fabrike.
4. Renault. Tri brata Louis, Marcel i Fernand osnovali su automobilsku marku kojoj su dali ime 1898. godine. Iste godine s proizvodne trake je sišao i prvi Renaultov model, Voiturette Type A. Glavna komponenta automobila bio je trobrzinski mjenjač koji je patentirao Louis Renault.
5. Opel. Brend je prešao dug put, počevši od proizvodnje šivaćih mašina 1862. godine, kada je Adam Opel otvorio fabriku. Za samo 14 godina osnovana je proizvodnja bicikala. Nakon smrti osnivača, prvi automobil kompanije, Lutzmann 3 PS, sišao je sa Opelove montažne trake 1895. godine.
6. FIAT. Kompaniju je organizovalo nekoliko investitora, a nakon tri godine FIAT je zauzeo mesto među najvećim proizvođačima automobila. Nakon obilaska fabrike Ford, FIAT je u svojim fabrikama postavio prvu liniju za sklapanje automobila u Evropi.
7. Bugatti. Attori Bugatti je napravio svoj prvi automobil sa 17 godina. Godine 1901. napravio je svoj drugi automobil. A 1909. patentirao je automobilsku kompaniju Bugatti. Iste godine pojavio se i sportski model.
8. Buick. Godine 1902., u Flintu, Michigan, SAD, David Dunbar Buick osnovao je kompaniju za sklapanje i proizvodnju automobila. Godinu dana kasnije pojavio se Buick Model B.
9. Cadillac. Godine 1902., nakon bankrota i naknadne likvidacije Detroit Motor Company, koju je napustio Henry Ford, Henry Leland je zajedno sa Williamom Murphyjem osnovao Cadillac Motor Car. Godinu dana kasnije izašao je Cadillacov debitantski model, Model A.
10. Rols Rojs. Stuart Rolls i Henry Royce su zajedno napravili svoj prvi automobil 1904. Bio je to Rolls-Royce model od 10 konjskih snaga. Dvije godine kasnije osnovali su kompaniju za sklapanje automobila Rolls-Royce Limited.
11. Škoda. Češku automobilsku kompaniju osnovali su mehaničar Vaclav Laurin i knjižar Vaclav Klement. U početku je kompanija proizvodila bicikle, ali četiri godine kasnije, 1899. godine, počela je proizvoditi motocikle. Kompanija je proizvela svoj prvi automobil 1905. godine.
12. AUDI. Automobilski koncern je organizovao August Horch 1909. godine, nakon "preživljavanja" prve proizvodnje Horch & Co. Godinu dana nakon osnivanja pojavio se debitantski model automobila - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Kompaniju su prvobitno organizovali francuski inženjer Alexandre Darrac i italijanski investitor i zvala se Societa Anonima Itatiana. Osnovan je 1910. godine, a istovremeno je predstavljen i prvi model - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Kompaniju je osnovao William Durant, jedan od osnivača General Motorsa. Inženjer Louis Chevrolet je takođe učestvovao u njegovom kreiranju. Kompanija Chevrolet osnovana je 1911. godine, a debitantski model, serija C, objavljen je godinu dana kasnije.
15. Datsun. Originalni naziv kompanije bio je Caixinxia. Kompaniju su 1911. godine osnovala tri partnera: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama i Meitaro Takeuchi. Prvi objavljeni modeli nosili su naziv DAT, prema početnim slovima imena trojice osnivača. Na primjer, prvi automobil koji je sišao sa proizvodne trake Kaishinxia zvao se DAT-GO.

Najstariji operativni automobili

Nekoliko vintage automobila je preživjelo do danas:

1. Kugnot Fardie. Automobil, koji je dizajnirao francuski inženjer Nicolas Joseph Cugnot, smatra se prvim samohodnim vozilom. Napravljena je 1769. godine i bila je namijenjena francuskoj vojsci. Kretao se brzinom od 5 km/h. Jedini sačuvani primjerak je u Francuskoj, u Muzeju zanata.
2. Hancock omnibus. Smatra se prvim komercijalnim vozilom. Njegov dizajner Walter Hancock može se smatrati pionirom putničkog drumskog transporta. Omnibusi su vozili između Londona i Paddingtona. Ukupno su prevezli oko 4 ljudi.
3. La Marquis. Automobil je proizveden 1884. godine, a tri godine kasnije pobijedio je u svojoj prvoj cestovnoj utrci. "Starica" ​​je 2011. uspela da postavi rekord postavši najskuplji automobil prodat na aukciji. Prodan je za skoro 5 miliona dolara.
4. Automobil je prodat za skoro 5 miliona dolara.
5. Benz Patent-Motorwagen. Mnogi stručnjaci tvrde da je upravo ovaj model prvi automobil na svijetu sa benzinskim motorom. Osim toga, Karl Benz je na automobil ugradio karburator i kočione pločice.
6. "Russo-Balt. Najstariji automobil proizveden u Rusiji. Jedini preživjeli automobil, proizveden 1911. godine, kupio je inženjer A. Orlov. Koristio ga je od 1926. do 1942. godine. Napušteni Russo-Balt slučajno je otkriven u Kalinjingradskoj oblasti 1965. godine. Otkupio ga je Filmski studio Gorki i poklonio Politehničkom muzeju. Važno je napomenuti da je automobil sam stigao u muzej.

Unatoč svojoj primitivnosti, svaki od prvih modela doprinio je razvoju automobilske industrije.